Orlando

Kraftstoff-Einspritzventil

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Die Motorhaube öffnen.
2. Minuskabel der Batterie von der Batterie trennen. Siehe  Massekabel Batterie ab- und anklemmen : ohne Start/Stop System .
3. Das Kurbelgehäuseentlüftungsrohr abnehmen. Siehe  Schlauch/Rohr/Leitung Entlüftung Kurbelgehäuse ersetzen : 1.6L LDE, LXV, 1.8L, 2H0, LUW und LFH .
4. Kabelsatz abklemmen von:

4.1.	Spülventil des Kraftstoffdampf-Rückhaltesystems

4.2.	Einspritzventile

5. Eine Auffangwanne unterstellen.

Warnung: Benzin und Benzindämpfe sind leicht entzündlich. Gibt es eine Zündquelle kann ein Brand ausbrechen. Benzin oder Diesel aufgrund der Brand- und Explosionsgefahr nie in einen offenen Behälter ablassen bzw. in ihm aufbewahren. Es muss ein Pulver-Feuerlöscher (Klasse B) bereitstehen.

6. Kraftstoffdruck unter Verwendung des Prüfanschlusses mit Manometer EN-34730-91 ablassen.



7. Die Schnellkupplung der Kraftstoffleitung lösen (1). Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .
8. Stopfen CH-807 einbauen und so Kraftstoffversorgungsleitung mit diesem verschließen.



9. Die 2 Schrauben (2) der Halterung des Spülmagnetventils des Kraftstoffdampf-Rückhaltesystems (EVAP) entfernen.
10. Die Halterung (1) des Spülmagnetventils des Aktivkohlebehälters vom Einlasskrümmer (7) entfernen.
11. Die 2 Schrauben (3) des Kraftstoffverteilerrohrs der Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzung entfernen.
12. Das Kraftstoffverteilerrohr (4) der Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzung mit dem Einspritzventilen (5) vom Ansaugkrümmer (7) entfernen.
13. Die 4 Dichtungen (6) der Kraftstoffeinspritzventile entfernen.



14. Die Halter (1) der Kraftstoffeinspritzventile entfernen.
15. Die Kraftstoffeinspritzventile ausbauen.

1. Die Einspritzventile einbauen.

Hinweis: Die NEUEN Einspritzventile einbauen, Dichtungen der Einspritzventile mit Silikonfett einschmieren.

2. Den Einspritzventil-Halter (1) einbauen.




Hinweis: Die Dichtungen der Kraftstoffeinspritzventile mit Silikonfett einschmieren.

3. Die 4 NEUEN Einspritzventildichtungen (6) einbauen.
4. Das Kraftstoffverteilerrohr (4) der Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzung und die Einspritzventile (5) am Ansaugkrümmer (7) anbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

5. Die 2 Schrauben (3) des Kraftstoffverteilerrohrs der Mehrkanal-Einspritzanlage einbauen und auf 8 N·m (71 lb in) festziehen.
6. Die Halterung (1) des Spülmagnetventils des Aktivkohlebehälters am Einlasskrümmer (7) anbauen.
7. Die 2 Schrauben (2) der Halterung des Spülmagnetventils am Aktivkohlebehälter einbauen und auf 8 N·m (71 lb in) anziehen.



8. Den Stopfen CH-807 entfernen.
9. Die Schnellkupplung der Kraftstoffleitung anschließen (1). Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .
10. Den Kabelsatz anschließen an:

10.1.

Spülventil des Kraftstoffdampf-Rückhaltesystems

10.2.

Einspritzventile

11. Den Schlauch der Kurbelgehäusezwangsentlüftung anschließen. Siehe  Schlauch/Rohr/Leitung Entlüftung Kurbelgehäuse ersetzen : 1.6L LDE, LXV, 1.8L, 2H0, LUW und LFH .
12. Massekabel der Batterie an der Batterie anschließen. Siehe  Massekabel Batterie ab- und anklemmen : ohne Start/Stop System .
13. Die Motorhaube schließen.