Orlando

Kurbelwellenriemenscheibe ersetzen

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : ohne Start/Stop System .
2. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
3. Die Isolierung des Vorderwagens entfernen. Siehe Motorraumabdeckung unten ersetzen .
4. Das Vorderteil der rechten inneren Kotflügel-Schutzverkleidung abnehmen. Siehe Schutzverkleidung Kotflügel innen ersetzen .
5. Abdeckung Keilrippenriemen und Riemenscheibe abnehmen. Siehe Ausbau Abdeckung Keilrippenriemen und Riemenscheibe .



6. Den Keilrippenriemenspanner (1) mit Spannung beaufschlagen, indem mit einem geeigneten Schraubenschlüssel am Haltewerkzeug (2) entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht wird.
7. Den Haltestift EN-48952 (3) anbringen.
8. Den Keilrippenriemen von der Kurbelwellenriemenscheibe abnehmen.
9. Anlasser ausbauen. Siehe Austausch, Anlasser : 2.4L LAF  → 2.0L Diesel LNP mit Schaltgetriebe  → 2.0L Diesel LNP mit Automatikgetriebe  → 1.6L LDE, LXV, 1.8L, 2H0, LUW und LFH .



10. Die Schwungradfixierung EN-50432 (1) als Gegenhalter für die Kurbelwelle einbauen.



11. Die Schraube Kurbelwellenriemenscheibe mit dem Ausbauwerkzeug EN-50436 (1) lösen.



12. Die Schraube (3) und die Unterlegscheibe (2) Kurbelwellenriemenscheibe ausbauen und ENTSORGEN.
13. Das Kurbelwellenrad abnehmen (1).

1. Kurbelwellen-Riemenscheibe (1) einbauen.
2. Die NEUE Schraube (3) und die Unterlegscheibe (2) Kurbelwellenriemenscheibe einbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

Achtung: Siehe TTY-Befestigungsteile Wichtiger Hinweis im Vorwort.

3. Die Schraube (3) der Kurbelwellenriemenscheibe in 2 Schritten anziehen.

•	Erster Durchgang: 120 N·m (89 lb ft).

•	Zweiter Durchgang: +90°. Messgerät EN-470-B verwenden.

4. Die Schwungradfixierung EN-50432 ausbauen.
5. Anlasser einbauen. Siehe Austausch, Anlasser : 2.4L LAF  → 2.0L Diesel LNP mit Schaltgetriebe  → 2.0L Diesel LNP mit Automatikgetriebe  → 1.6L LDE, LXV, 1.8L, 2H0, LUW und LFH .
6. Den Keilrippenriemen an der Kurbelwellenriemenscheibe einbauen.



7. Den Keilrippenriemenspanner (1) mit Spannung beaufschlagen, indem mit einem geeigneten Schraubenschlüssel am Haltewerkzeug (2) entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht wird.
8. Den Haltestift EN-48952 (3) entfernen.
9. Spannung vom Keilrippenriemenspanner (1) lösen und den Spanner langsam zurückrutschen lassen.
10. Überprüfen, ob der Keilrippenriemen richtig sitzt.
11. Die Abdeckung Keilrippenriemen und Riemenscheibe einbauen. Siehe Einbau Abdeckung Keilrippenriemen und Riemenscheibe .
12. Das Vorderteil der rechten inneren Kotflügel-Schutzverkleidung einbauen. Siehe Schutzverkleidung Kotflügel innen ersetzen .
13. Die Isolierung des Vorderwagens anbauen. Siehe Motorraumabdeckung unten ersetzen .
14. Das Fahrzeug absenken.
15. Das Batterieminuskabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : ohne Start/Stop System .