Orlando

Deckel Ventilkörper ersetzen – 2.0L Diesel LNP

1. Den Schlauch Ladeluftkühler Luftauslass entfernen. Siehe Schlauch Ladeluftkühler Luftauslass ersetzen : LNP und Schaltgetriebe  → LNP und Automatikgetriebe .
2. Abdeckung Keilrippenriemen ausbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen .
3. Getriebeöl ablassen.
4. Das Fahrzeug absenken.
5. Die Vorlaufleitung Getriebeölkühler aus dem Getriebe ausbauen. Siehe Getriebeölkühler-Einlassleitung ersetzen : 2.0L Diesel LNP  → LDE, LUW, 2H0 und LAF .
6. Die Rücklaufleitung Getriebeölkühler aus dem Getriebe ausbauen. Siehe Getriebeölkühler-Auslassleitung ersetzen : 2.0L Diesel LNP  → LDE, LUW, 2H0, LFH und LAF .
7. Die Rohre und das Getriebe zum Schutz vor Verunreinigungen mit einem Stopfen bzw. einer Kappe verschließen.



8. Den elektrischen Steckverbinder (1) vom Steuergerät Getriebe (TCM) abklemmen und anschließend aus dem Getriebe abclipsen.
9. Den Kabelsatz des Anlassers vom Getriebe abklemmen. Die Schraube aus der Halterung am Deckel des Ventilkörpers entfernen. Den Kabelsatz aus der Halterung auf dem Deckel des Ventilkörpers und dem Halter des Wählhebelseilzugs abclipsen.



10. Die Schrauben Deckel Steuerventilkörper (1) ausbauen.
11. Den Deckel des Steuerventilgehäuses abnehmen.
12. Die Dichtung Deckel Steuerventilgehäuse entfernen.

Achtung: Beim Ausbau der Dichtung das Steuermagnetventil am Steckverbinder abstützen. Eine zu hohe Abziehkraft kann die internen elektrischen Anschlüsse beschädigen.

13. Die Dichtung Steckverbinderbohrung Verkabelung Steuerventilkörperdeckel entfernen.
14. Alle Spuren des alten Dichtmaterials beseitigen. Die Oberflächen der Dichtungen Getriebegehäuse und Deckel Steuerventilkörper reinigen.

1. Die Dichtung Steckverbinderbohrung Verkabelung Steuerventilkörperdeckel (4) einbauen.
2. Die Dichtung Deckel Steuerventilkörper (3) am Deckel Steuerventilkörper anbringen.
3. Den Deckel Steuerventilkörper (2) einbauen.
4. Die Schrauben Deckel Steuerventilkörper (1) von Hand einsetzen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Abschnitt Vorwort.





Hinweis: Alle Schrauben und Bolzen Deckel Steuerventilkörper von Hand einsetzen und dann der Reihe nach festziehen.

5. Die Schrauben Deckel Steuerventilkörper einbauen. Die Schrauben nacheinander auf 12 N·m (106 lb in) festziehen.



6. Den elektrischen Steckverbinder (1) am Steuergerät Getriebe (TCM) anklemmen und danach den Kabelsatz am Getriebe einclipsen.
7. Den Kabelsatz des Anlassers am Getriebe montieren. Die Schraube an der Halterung am Deckel des Ventilkörpers montieren. Den Kabelsatz in die Halterung auf dem Deckel des Ventilkörpers und den Halter des Wählhebelseilzugs einclipsen.
8. Fahrzeug anheben.
9. Abdeckung Keilrippenriemen anbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen .
10. Das Fahrzeug absenken.
11. Die Rücklaufleitung Getriebeölkühler an das Getriebe anbauen. Eine NEUE Dichtungsscheibe verwenden. Siehe Getriebeölkühler-Auslassleitung ersetzen : 2.0L Diesel LNP  → LDE, LUW, 2H0, LFH und LAF .
12. Die Vorlaufleitung Getriebeölkühler an das Getriebe anbauen. Eine NEUE Dichtungsscheibe verwenden. Siehe Getriebeölkühler-Einlassleitung ersetzen : 2.0L Diesel LNP  → LDE, LUW, 2H0 und LAF .
13. Getriebe mit dem richtigen Getriebeöl befüllen.
14. Getriebeölstand kontrollieren. Siehe Getriebeölstand und Zustand prüfen .
15. Auf Undichtigkeiten prüfen.
16. Den Schlauch Ladeluftkühler Luftauslass montieren. Siehe Schlauch Ladeluftkühler Luftauslass ersetzen : LNP und Schaltgetriebe  → LNP und Automatikgetriebe .