Orlando

Strebe Radeinbau ersetzen - Löten

Hinweis: Gemäß den unterschiedlichen Korrosionsbeständigkeits-Garantien sind nur die regional obligatorischen Fügetechniken zulässig.

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.

1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
2. Das Massekabel Batterie abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .



6. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen und -nähte an der oberen Seitenschiene des vorderen Fahrgastraumes lokalisieren und markieren (1).
7. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.



8. Die werkseitigen Schweißnähte (2) von der Strebe Radeinbau (1) fräsen.



9. Obere Seitenschiene des vorderen Fahrgastraumes entfernen (1).

1. Entlang der Ränder der Strebe (1) Radeinbau, wo der Punktschweißer nicht eingesetzt werden kann 6x20 mm (4/16 x 12/16 in) große Langlöcher für das Löten erzeugen.
2. Die Befestigungsstellen säubern und für das Punktschweißen und Löten vorbereiten.



3. Montagekleber (1) auftragen.
4. Obere Seitenschiene des vorderen Fahrgastraumes am Fahrzeug ansetzen.
5. Passung der oberen Seitenschiene des vorderen Fahrgastraumes überprüfen.
6. Obere Seitenschiene des vorderen Fahrgastraumes in Position klemmen.




Hinweis: Die werkseitigen Langlöcher der Strebe (1) Radeinbau im karosserieseitigen Scharniersäulenbereich verlöten, wie auf dem Originalblech angegeben.

7. Die Strebe (1) Radeinbau entsprechend verlöten.



8. Die Strebe (1) Radeinbau entsprechend punktschweißen.
9. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .
10. Instandgesetzten Bereich lackieren.
11. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
12. Das Massekabel Batterie anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
13. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .