Orlando

Külmittelrücklaufleitung Turbolader ersetzen - 2.0L Diesel LNP

1. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : ohne Start/Stop System .
2. Die Sichtschutzabdeckung des Motors ausbauen. Siehe Motorabdeckung ersetzen .



3. Den Kraftstoffrücklaufschlauch Einspritzventil (2) aus dem Kurbelgehäusezwangsentlüftungsventil ausclipsen.
4. Kraftstoffrücklaufschlauch aus den 2 Sicherungsklammern ausclipsen.
5. Den Kraftstoffrücklaufschlauch Kraftstoffeinspritzung (1) von der Kraftstoffeinspritzpumpe (2) und den Einspritzventilen (3) abnehmen.
6. Kraftstoffrücklaufschlauch (1) der Kraftstoffeinspritzung entfernen.



7. Den Unterdruckschlauch (3) von der Vakuumpumpe ausclipsen und entfernen.
8. Den Kabelsatzstecker (1) des Nockenwellen-Positionssensors abklemmen.
9. Die Kabelsatz-Sicherungsklammer (2) des Nockenwellenpositionssensors ausclipsen und den Kabelsatz zur Seite hängen.



10. Die Hohlschraube (3) vom Turbolader entfernen.
11. Die Klemmschelle (1) von der vorderen Kühlmittelrücklaufleitung (2) des Turboladers entfernen.
12. Die vordere Kühlmittelrücklaufleitung (2) des Turboladers entfernen.



13. Die Klemmschelle (4) von der hinteren Kühlmittelrücklaufleitung (2) des Turboladers entfernen.
14. Die 2 Schrauben (3) von der Nockenwellenabdeckung entfernen.
15. Die hintere Kühlmittelrücklaufleitung (2) des Turboladers entfernen.

1. Die hintere Kühlmittelrücklaufleitung (2) des Turboladers einbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

2. Die 2 Schrauben (3) der Halterung der Turbolader-Kühlmittelrücklaufleitung eindrehen und auf 10 N·m (89 lb in) festziehen.
3. Die beiden Klemmschellen (1, 4) an der hinteren Kühlmittelrücklaufleitung (2) des Turboladers einbauen.



4. Die Kühlmittelrücklaufleitung (2) des Turboladers montieren.
5. Die Hohlschraube (3) an der Turbolader-Kühlmittelrücklaufleitung (2) mit einer NEUEN Dichtung einbauen und mit 32 N·m (24 lb ft) festziehen.
6. Die Klemmschelle (1) an der Kühlmittelrücklaufleitung (2) des Turboladers einbauen.



7. Die Kabelsatz-Sicherungsklammer (2) des Nockenwellenpositionssensors einclipsen.
8. Den Kabelsatzstecker (1) des Nockenwellen-Positionssensors anschließen.
9. Den Unterdruckschlauch (3) an der Vakuumpumpe einbauen und die Vakuumpumpen-Sicherung einclipsen.



10. Den Kraftstoffrücklaufschlauch (1) Kraftstoffeinspritzung an der Kraftstoffeinspritzpumpe (2) und den Einspritzventilen (3) einbauen.
11. Den Kraftstoffrücklaufschlauch in die 2 Sicherungsklammern einclipsen.
12. Den Kraftstoffrücklaufschlauch Einspritzventil (2) in das Kurbelgehäusezwangsentlüftungsventil einclipsen.
13. Die Sichtschutzabdeckung des Motors einbauen. Siehe Motorabdeckung ersetzen .
14. Das Batterieminuskabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : ohne Start/Stop System .