Orlando

Kofferraumboden Teilersatz – Schweißen

Hinweis: Gemäß den unterschiedlichen Korrosionsbeständigkeits-Garantien sind nur die regional obligatorischen Fügetechniken zulässig.

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Abschnittsteilung Unfallinstandsetzung im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.

1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
2. Das Massekabel Batterie abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .



6. Trennlinien an der äußeren Verlängerung (1) des Kofferraumbodens erzeugen.



7. Äußere Verlängerung (1) des Kofferraumbodens an der vorgesehenen Stelle durchtrennen.



8. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen der äußeren Verlängerung (1) des Kofferraumbodens suchen und markieren.
9. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.



10. Beschädigte äußere Verlängerung (1) des Kofferraumbodens abnehmen.



11. Trennlinien am Kofferraumboden (1) erzeugen.



12. Den Kofferraumboden (1) an der vorgesehenen Stelle durchtrennen.



13. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen des Kofferraumbodens (1) suchen und markieren.
14. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.



15. Beschädigtes hinteres Bodenblech abnehmen (1).

1. Den Kofferraumboden (1) 50 mm (2 in) länger (2) als das alte Teil schneiden.
2. Alle Anschlussflächen entsprechend vorbereiten.
3. Kofferraumboden ausrichten.



4. Zum Lochpunktschweißen entlang der Ränder (1) des verbliebenen Kofferraumbodens und des Unterbodenquerträgers am Einstieg 8 mm (5/16 in) große Löcher bohren.



5. 8 mm (5/16 in) große Löcher zum Lochpunktschweißen entlang der Ränder (1) des Kofferraumbodens bohren.
6. Die Befestigungsflächen säubern und zum Schweißen vorbereiten.



7. Den Kofferraumboden (1) am Fahrzeug positionieren.
8. Sitz des Kofferraumbodens überprüfen.
9. Kofferraumboden in seiner Position festklemmen.



10. Kofferraumboden (1) entsprechend lochschweißen.
11. Um eine solide Schweißnaht mit minimalem Verzug unter Hitze zu erzeugen, sind 25 mm (1 in) Steppnahtschweißungen entlang der Naht in Abständen von 25 mm (1 in) vorzunehmen. Danach zurückgehen und die Steppnahtschweißung abschließen.



12. Den Kofferraumboden (1) punktschweißen.



13. Die äußere Verlängerung (1) des Kofferraumbodens an den entsprechenden Stellen kürzen, damit Passung zum verbliebenen Originalblech gewährleistet bleibt. Die Trennungsfuge muss so getrimmt werden, dass ein Spalt von der eineinhalbfachen Dicke des Metalls verbleibt.
14. Alle Anschlussflächen entsprechend vorbereiten.
15. Die äußere Verlängerung des Kofferraumbodens ausrichten.



16. 8 mm (5/16 in) große Löcher zum Lochpunktschweißen entlang der Ränder (1) der äußeren Verlängerung des Kofferraumbodens bohren.
17. Die Befestigungsflächen säubern und zum Schweißen vorbereiten.



18. Die äußere Verlängerung (1) des Kofferraumbodens am Fahrzeug positionieren.
19. Sitz der äußeren Verlängerung des Kofferraumbodens überprüfen.
20. Die äußere Verlängerung des Kofferraumbodens in ihrer Position festklemmen.



21. Die äußere Verlängerung (1) des Kofferraumbodens entsprechend lochschweißen.
22. Um eine solide Schweißnaht mit minimalem Verzug unter Hitze zu erzeugen, sind 25 mm (1 in) Steppnahtschweißungen entlang der Naht in Abständen von 25 mm (1 in) vorzunehmen. Danach zurückgehen und die Steppnahtschweißung abschließen.
23. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen : Basisvariante .
24. Instandgesetzten Bereich lackieren.
25. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
26. Das Massekabel Batterie anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : Ohne Start/Stop System .
27. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .