Orlando

Regensensor Funktionsstörung

B+-Spannung wird an den Sensor, Außenfeuchtigkeit der Windschutzscheibe gelegt. Wenn die Zündung eingeschaltet oder in Zubehörpositionen ist, überträgt das Steuergerät Karosserie (BCM) den Status des Blinker-/Multifunktionsschalters über ein pulsweitenmoduliertes (PWM) Signal. Wenn ein Wischerzyklus erforderlich ist, sendet der Sensor, Außenfeuchtigkeit der Windschutzscheibe ein PWM-Spannungssignal an das BCM und fordert den Wischerbetrieb an. Das BCM ruft die Wischzyklen des Wischermotors ab. Wenn zwischen dem Sensor, Außenfeuchtigkeit der Windschutzscheibe und dem BCM eine Störung auftritt, verwendet das BCM die Eingänge vom Blinker/Multifunktionsschalter in die Verzögerungspositionen zum Betrieb des Windschutzscheibenwischermotors mit kontinuierlich variablen Verzögerungsintervallen.

Schaltplan-Referenz

Scheibenwischer/Waschanlage Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Scheibenwischer/Waschanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Zündung EIN und den Wischer-/Waschanlagenschalter S82 in die Stellung LOW bewegen. Die Windschutzscheibenwischer sollten mit niedriger Geschwindigkeit betrieben werden.

Regensensor Funktionsstörung

1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker am Regensensor B117 abziehen.
2. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 2, Massestromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Wert, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Zündung ON, eine Prüflampe an Klemme 1 des B+ Stromkreises und an Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen.

4. Zündung EIN. Prüfen, ob zwischen Klemme 3 des Signalstromkreises und Masse 4 bis 12 V anliegen.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

5. Wenn alle Stromkreisprüfungen normale Werte ergeben, den Regensensor B117 ersetzen.

Regensensoranzeige Störung

1. Zündung EIN. Mit dem Diagnose-Tester den Test zum Ein-/Ausschalten aller Anzeigen durchführen. Prüfen, ob die Anzeige des Regensensors ein- und ausgeschaltet wird.

⇒	Wenn die Anzeige des Regensensors permanent oder gar nicht leuchtet, die Instrumenteneinheit P16 ersetzen.

2. Wenn die Kontrollanzeige des Regensensors zwischen EIN und AUS wechselt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.