Orlando

Funktionsstörung der Rückwandklappenentriegelung

Das Steuergerät Karosserie (BCM) versorgt den Schalter Kofferraumdeckel ausrasten über den Signalstromkreis Schalter Freigabe mit einer Referenzspannung. Wenn der Schalter Kofferraumdeckel ausrasten betätigt wird, wird der Signalstromkreis Schalter Freigabe über den Massestromkreis Schalter Kofferraumdeckel ausrasten an Masse gelegt, und die Referenzspannung wird im BCM an Masse gelegt. Daraufhin legt das BCM Batteriespannung an den Steuerstromkreis Relais Heckklappenfreigabe an, um die Spulenseite des Relais zu aktivieren. Die Schalterseite des Relais Heckklappenfreigabe schließt dann und liefert Batterieplusspannung über das Relais und den Steuerstromkreis der Verriegelung Heckklappe, wobei die Verriegelung aktiviert wird und die Heckklappe manuell geöffnet werden kann.

Schaltplan-Referenz

Freigabesystem Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Rückwandklappe Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Zündung ein, den Schalter Kofferraumdeckel ausrasten - außen S58A betätigen und loslassen und auf einem Diagnose-Tester den Parameter Schalter Kofferraumdeckel/Klappbare Heckscheibe entriegeln - außen beobachten. Der Parameter muss Inaktiv sein und bei Betätigung des Schalters in Aktiv wechseln.

⇒	Ändert sich der Wert nicht, siehe "Betätigungseinheit Schloss Heckklappe außer Funktion".

2. Mit einem Diagnose-Tester das Schloss Heckklappe M30 auf ENTRIEGELN anweisen. Die Verriegelung Heckklappe M30 muss die Heckklappe entriegeln.

⇒	Wenn das Schloss Heckklappe M30 die Heckklappe nicht freigibt, siehe "Stellglied Freigabe außer Funktion".

Betätigungseinheit Schloss Heckklappe außer Funktion

1. Zündung AUS. Den Kabelsatzstecker am äußeren Entriegelungsschalter, Kofferraumdeckel S58A abziehen.
2. Bei eingeschalteter Zündung auf weniger als 10 Ω zwischen Klemme 1, Massestromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Überprüfen, ob der Parameter "Schalter Klappbare Heckscheibe außen" auf dem Diagnose-Tester "Inaktiv" lautet.

⇒	Falls anders als der angegebene Wert, den Signalkreis-Klemme 2 auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

4. Zwischen Klemme 2 des Signalstromkreises und der Masse ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen. Überprüfen, ob der Parameter "Schalter Klappbare Heckscheibe außen" auf dem Diagnose-Tester "Aktiv" lautet.

⇒	Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

5. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, den äußeren Entriegelungsschalter S58A des Kofferraumdeckels prüfen bzw. ersetzen.

Stellglied Freigabe funktionslos

1. Zündung 10 Minuten lang AUS, das Relais KR95A Relais Heckklappenfreigabe abklemmen.
2. Auf weniger als 10 Ω zwischen Klemme 85, Massestromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Zündung EIN; eine Prüflampe an Klemme 30 des Steuerstromkreises und an Masse anschließen. Die Lampe darf nicht aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss gegen Spannung überprüfen.

4. Eine Prüflampe an Klemme 87 des B+ Stromkreises und an Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒

Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn sich der Stromkreis normal verhält und die Sicherung des Batterieplusstromkreises durchgebrannt ist, Steuerstromkreisklemme 30 auf einen Kurzschluss zu Masse überprüfen. Wenn sich die Stromkreise normal verhalten, das Relais KR95A Heckklappenfreigabe überprüfen oder ersetzen.

5. Zündung AUS, Kabelbaumstecker am M30 Schloss Heckklappe abziehen.
6. Zwischen Masseanschluss 1 und der Masse auf unter 10 Ω prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

7. Kabelbaumstecker am M30 Schloss Heckklappe anschließen.
8. Zündung EIN. Ein mit 10 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen der Klemme 87 B+ Stromkreis und der Klemme 30 des Steuerstromkreises anschließen. Sicherstellen, dass das M30 Schloss Heckklappe aktiviert ist.

⇒	Wenn das M30 Schloss Heckklappe nicht aktiviert wird, den Steuerstromkreis auf eine Unterbrechungen/auf hochohmigen Zustand überprüfen. Wenn sich der Stromkreis normal verhält, das M30 Schloss Heckklappe überprüfen oder ersetzen.

9. Prüflampe zwischen Steuerkreis-Klemme 86 und Massekreis-Klemme 85 ansetzen.
10. Mit einem Diagnose-Tester das Schloss Heckklappe M30 auf ENTRIEGELN anweisen. Die Prüflampe muss beim Ausrasten aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

11. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, das Relais KR95A Heckklappenfreigabe überprüfen oder ersetzen.

Prüfung Relais

1. Zündung AUS, das Relais KR95A Heckklappenfreigabe abklemmen.
2. Auf 60-180 Ω zwischen Klemmen 85 und 86 prüfen.

⇒	Ist der Wert nicht im angegebenen Bereich, Relais KR95A Heckklappenfreigabe ersetzen.

3. Auf unendlichen Widerstand zwischen den folgenden Klemmen testen:

•

30 und 86

•

30 und 87

•

30 und 85

•

85 und 87

⇒	Falls der Wert vom angegebenen Sollmaß abweicht, das Relais KR95A Heckklappenfreigabe ersetzen.

4. Zwischen Relaisklemme 85 und 12 V ein mit 5 A abgesichertes Überbrückungskabel einsetzen. Zwischen Relaisklemme 86 und Masse ein Überbrückungskabel einsetzen. Auf weniger als 2 Ω zwischen den Klemmen 30 und 87 prüfen.

⇒	Falls über dem angegebenen Bereich, das Relais KR95A Heckklappenfreigabe ersetzen

Verriegelung Heckklappe

1. Zündung AUS, Kabelbaumstecker am M30 Schloss Heckklappe abziehen.
2. Ein mit 10 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen der Steuerklemme 3 und 12 V anschließen. Kurz einen Schaltdraht zwischen Masseklemme 1 und Masse anschließen. Überprüfen, ob das M30 Schloss Heckklappe aktiviert wird.

⇒	Wenn sich das Schloss nicht wie angegeben verhält, das M30 Schloss Heckklappe ersetzen.

Betätigungseinheit Schloss Heckklappe

1. Zündung AUS. Den Kabelsatzstecker am äußeren Entriegelungsschalter, Kofferraumdeckel S58A abziehen.
2. Prüfen, ob zwischen Signalklemme 2 und Masseklemme 1 bei Schalter in offener Stellung ein unendlich hoher Widerstand vorliegt.

⇒	Wenn der Wert nicht den Vorgaben entspricht, den äußeren Entriegelungsschalter, Kofferraumdeckel S58A austauschen.

3. Bei geschlossener Schalterstellung zwischen der Signalklemme 2 und der Masseklemme 1 auf unter 2 Ω prüfen.

⇒	Wenn der Wert über dem vorgegebenen Bereich liegt, den äußeren Entriegelungsschalter, Kofferraumdeckel S58A austauschen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.