Orlando

Schlösser Zentralverriegelung Funktionsstörung

Das Steuergerät Karosserie (BCM) versorgt die Zusammenbauten umkehrbare Türverriegelung mit Strom, indem es Batterieplusspannung und Masse an die entsprechenden Steuerstromkreise Verriegelung und Entriegelung der Zusammenbauten Türverriegelung liefert. Die Steuerstromkreise Ver- und Entriegeln der Zusammenbauten hintere Türen und Beifahrertür sind alle zusammengeschlossen. Wenn die Zusammenbauten Türverriegelung nicht aktiv sind, haben alle Steuerstromkreise Ver- und Entriegelungsstellglied innerhalb des BCM Massepotenzial. Das Wechseln der Verriegelungsstellglieder in die Verriegelungs- bzw. Entriegelungsstellung hängt davon ab, welche Steuerstromkreise Spannung und welche Masse empfangen.

Schaltplan-Referenz

Türverriegelung Stromlaufpläne

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Schlösser Zentralverriegelung Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Zündung EIN. Auf dem Diagnose-Tester den Parameter "Schalter zentrale Türverriegelung BCM auf Konsole" beobachten. Der Ablesewert muss "Inaktiv" lauten und auf "Verriegeln" und "Entriegeln" wechseln, wenn der entsprechende Schalter auf dem S13D Schalter Türschloss - Fahrer gedrückt wird.

⇒	Wenn sich der Wert zwischen den angewiesenen Zuständen nicht ändert, siehe "Funktionsstörung Schalter zentrale Türverriegelung.

2. Die Türen mit einem Diagnose-Tester auf VERRIEGELN bzw. ENTRIEGELN anweisen. Alle Türen müssen beim Wechsel zwischen den angewiesenen Stati VERRIEGELN bzw. ENTRIEGELN.

⇒	Wenn eine Tür nicht verriegelt oder entriegelt, siehe "Funktionsstörung Türverriegelung".

⇒	Wenn alle Türen nicht VERRIEGELN bzw. ENTRIEGELN, siehe "Alle Türverriegelungen funktionslos".

Funktionsstörung Zentralverriegelungsschalter

1. Zündung aus, Kabelsatzstecker am Schalter Türschloss - Fahrer S13D trennen.
2. Zwischen Masseanschluss 1 und der Masse auf unter 10 Ω prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Zündung ein und überprüfen, ob der Parameter "Schalter zentrale Türverriegelung auf Konsole" auf dem Diagnose-Tester "Inaktiv" lautet.

⇒	Falls der Wert "Verriegeln" lautet, den Signalstromkreis Klemme 4 auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

⇒	Falls der Wert "Entriegeln" lautet, den Signalstromkreis Klemme 3 auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

4. Zwischen Klemme 4 des Signalstromkreises und der Masse ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen. Überprüfen, ob der Parameter "Schalter zentrale Türverriegelung auf Konsole" auf dem Diagnose-Tester "Verriegeln" lautet.

⇒	Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

5. Zwischen der Klemme 3, Signalstromkreis und einer Masse ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen. Überprüfen, ob der Parameter "Schalter zentrale Türverriegelung auf Konsole" auf dem Diagnose-Tester "Entriegeln" lautet.

⇒	Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

6. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, den Schalter Türschloss - Fahrer S13D ersetzen.

Fehlfunktion Türverriegelung

1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker von der entsprechenden Baugruppe A23 Türsperrklinke abklemmen.
2. Eine Prüflampe zwischen die unten aufgeführten Steuerkreisklemmen einsetzen.

•	Zusammenbau A23D Türverriegelung – Fahrer, Klemme 2 und Klemme 3

•	Zusammenbau A23P Türverriegelung – Beifahrer, Klemme 7 und Klemme 8

•	Zusammenbau A23LR Türverriegelung – hinten links, Klemme 2 und Klemme 3

•	Zusammenbau A23RR Türverriegelung – hinten rechts, Klemme 7 und Klemme 8

3. Zündung EIN, die Türen mit dem Schalter der Zentralverriegelung ver- bzw. entriegeln. Die Prüflampe muss beim Anweisen des Ver- und Entriegelungszustands jeweils kurz aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe sowohl bei VERRIEGELN als auch bei ENTRIEGELN immer AUS ist, den Steuerstromkreis auf Unterbrechung/zu hohen Widerstand zwischen Steckverbinder und Spleißverbinder prüfen.

4. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, die Baugruppe A23 Türsperrklinke prüfen oder ersetzen.

Alle Türverriegelungen funktionslos

1. Zündung AUS, den Kabelsatzstecker X2 vom K9 BCM abziehen.
2. Zündung ON, eine Prüflampe an Klemme 4 des B+ Stromkreises und an Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen.

3. Zündung aus; den Kabelsatzstecker X2 am Steuergerät anschließen und den Kabelsatzstecker X6 am BCM K9 ausstecken.
4. Zwischen dem unten aufgeführten Steuerstromkreis und Masse auf unendlich hohen Widerstand prüfen:

•	Klemme 1 Steuerstromkreis

•	Klemme 2 Steuerstromkreis

•	Klemme 4 Steuerstromkreis

⇒	Falls anders als der angegebene Wert, den entsprechenden Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, die entsprechende Türverriegelungsbaugruppe A23 überprüfen oder ersetzen.

5. Wenn alle Stromkreistests in Ordnung sind, das BCM K9 ersetzen.

Türverriegelung

1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker von der entsprechenden Baugruppe A23 Türsperrklinke abklemmen.
2. Eine der Steuerklemmen und die 12 V-Leitung durch einen mit 25 A abgesicherten Schaltdraht überbrücken. Die andere Steuerklemme und die Masse kurz mit einem weiteren Schaltdraht überbrücken. Die Schaltdrähte mindestens zweimal umkehren: Die Türverriegelung muss die Funktionen VERRIEGELN und ENTRIEGELN ausführen.

⇒	Wenn die Funktion nicht wie angegeben durchgeführt wird, die Baugruppe A23 Türsperrklinke ersetzen.

Schalter Türverriegelung Fahrerseite

1. Zündung aus, Kabelsatzstecker am Schalter Türschloss - Fahrer S13D trennen.
2. Zwischen Klemme 4 Signalstromkreis und Klemme 1 Massestromkreis mit Schalter in offener Stellung auf unendlichen Widerstand prüfen.

⇒	Wenn nicht der angegebene Wert, den Schalter Türschloss - Fahrer S13D ersetzen.

3. Zwischen Klemme 3 Signalstromkreis und Klemme 1 Massestromkreis mit Schalter in offener Stellung auf unendlichen Widerstand prüfen.

⇒	Wenn nicht der angegebene Wert, den Schalter Türschloss - Fahrer S13D ersetzen.

4. Auf weniger als 2 Ω zwischen Klemme 4 des Signalstromkreises und Klemme 1 des Massestromkreises bei Schalter in Position Verriegeln prüfen.

⇒	Falls über dem angegebenen Bereich, den Schalter Türschloss - Fahrer S13D ersetzen.

5. Auf weniger als 2 Ω zwischen Klemme 3 des Signalstromkreises und Klemme 1 des Massestromkreises bei Schalter in Position Entriegeln prüfen.

⇒	Falls über dem angegebenen Bereich, den Schalter Türschloss - Fahrer S13D ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.