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Fehlercode B3006

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode B3006 01: Stromkreis Motorhaube angelehnt, Kurzschluss zu Batterie

Fehlercode B3006 02: Stromkreis Motorhaube angelehnt, Kurzschluss zu Masse

Fehlercode B3006 04: Stromkreis Motorhaube Angelehnt, Unterbrochen

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Signal

B3006 02

B3006 04

B3006 01

-

Masse

-

B3006 04

-

-

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Steuergerät Karosserie (BCM) versorgt den Signalstromkreis Motorhaube angelehnt mit B+ und überwacht die Spannung, um die Position der Motorhaube festzustellen. Wenn die Motorhaube geschlossen wird, wird der Schalter geöffnet, und es liegt Spannung an. Wenn die Motorhaube geöffnet wird, wird der Schalter geschlossen, und es liegt keine Spannung an.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

Das BCM prüft permanent auf diesen Fehlercode

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

B3006 01

Das BCM stellt fest, dass im Signalstromkreis Schalter Motorhaube angelehnt ein Kurzschluss zu Batterie vorliegt.

B3006 02

Das BCM stellt fest, dass im Signalstromkreis Schalter Motorhaube angelehnt ein Kurzschluss zu Masse vorliegt.

B3006 04

Das BCM stellt fest, dass im Signalstromkreis Schalter Motorhaube angelehnt eine Unterbrechung vorliegt.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

    • Der Eingang des Schalters Motorhaube angelehnt wird als Aktivierung für die Diebstahlwarnanlage ignoriert.
    • Der Fahrzeugfernstart wird gesperrt.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

    • Ein aktueller Fehlercode wird gelöscht, wenn die Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes nicht mehr vorliegen.
    • Ein früherer Fehlercode wird nach 40 Zündzyklen ohne Funktionsstörung gelöscht.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Wegfahrsperre Stromlaufpläne

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Schlüssellose Zentralverriegelung Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

  1. Zündung ein.
  2. Am Diagnose-Tester den Parameter Schalter Motorhaube angelehnt beobachten. Bei geöffneter Motorhaube muss der Parameter Schalter Motorhaube angelehnt den Wert Geöffnet haben. Bei geschlossener Motorhaube muss der Parameter Schalter Motorhaube angelehnt den Wert Geschlossen haben.
  3. [ARW-LISTFAIL]
  4. Wenn sich der Parameter nicht ändert

    Siehe Stromkreis-/Systemprüfung.

  5. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]
  6. Wenn sich der Parameter ändert

  7. [/ARW-LISTPASS]
  8. Alles in Ordnung.

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Zündung ausgeschaltet und alle Fahrzeugsysteme ausgeschaltet, den Kabelsatzstecker am Schalter Motorhaube angelehnt B55 trennen. Er kann bis zu 2 Minuten dauern, bis alle Fahrzeugsysteme abgeschaltet sind.
  2. Auf weniger als 10 Ω zwischen Klemme C Massestromkreis und Masse prüfen.
  3. [ARW-LISTFAIL]
  4. Wenn 10 Ω oder mehr

  5. [/ARW-LISTFAIL]
    2.1. Zündung aus
    2.2. Auf weniger als 2 Ω zwischen beiden Enden des Massestromkreises prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]
  6. Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis reparieren.

  7. Wenn weniger als 2 Ω, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Masseanschluss reparieren.

  8. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]
  9. Wenn weniger als 10 Ω

  10. [/ARW-LISTPASS]
  11. Zündung ein.
  12. Überprüfen, ob der Parameter "Schalter Motorhaube Angelehnt" "Geschlossen" lautet.
  13. [ARW-LISTFAIL]
  14. Wenn nicht "Geschlossen"

  15. [/ARW-LISTFAIL]
    4.1. Zündung aus, den Kabelsatzstecker vom K9 BCM abziehen.
    4.2. Auf unendlichen Widerstand zwischen Klemme B Signalstromkreis und Masse prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]
  16. Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis reparieren.

  17. Bei unendlichem Widerstand, das K9 BCM ersetzen.

  18. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]
  19. Wenn "Geschlossen"

  20. [/ARW-LISTPASS]
  21. Ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen der Klemme B Signalstromkreis und der Klemme C Massestromkreis montieren.
  22. Überprüfen, ob der Parameter "Schalter Motorhaube Angelehnt" "Offen" lautet.
  23. [ARW-LISTFAIL]
  24. Wenn nicht "Offen"

  25. [/ARW-LISTFAIL]
    6.1. Zündung aus, den Kabelsatzstecker vom K9 BCM abziehen, Zündung EIN.
    6.2. Auf weniger als 1 V zwischen Klemme B Signalstromkreis und Masse prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]
  26. Wenn 1 V oder mehr, den Kurzschluss gegen Spannung im Stromkreis beheben.

  27. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]
  28. Wenn weniger als 1 V

  29. [/ARW-LISTPASS]
    6.3. Auf weniger als 2 Ω zwischen beiden Enden des Signalstromkreises prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]
  30. Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis reparieren.

  31. Wenn weniger als 2 Ω, das K9 BCM ersetzen.

  32. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]
  33. Wenn "Offen"

  34. [/ARW-LISTPASS]
  35. Den Schalter Motorhaube angelehnt B55 prüfen bzw. ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Verriegelung Motorhaube ersetzen
    • Steuergerät Referenzliste für BCM Austausch, Programmierung und Konfiguration
   


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