Orlando

Drehschwingungsdämpfer ersetzen – LXV, LXT, 2H0, LUW - AT

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Die Motorhaube öffnen.
2. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
3. Den Motorraum Spritzschutz unten ausbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen .
4. Den Keilrippenriemen abnehmen. Siehe Keilrippenriemen ersetzen .



5. Die Schraube (1) ausbauen.



6. Das Feststellwerkzeug EN-6625 (2) zur Blockierung der Kurbelwelle einbauen.
7. Schraube (1) einschrauben.



8. Die Schraube des Drehschwingungsdämpfers (1) ausbauen und ENTSORGEN.
9. Den Kurbelwellenausgleich (2) ausbauen.

1. Den Kurbelwellenausgleich (2) einbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

Achtung: Siehe TTY-Befestigungsteile Wichtiger Hinweis im Vorwort.

2. Eine NEUE Schraube (1) Drehschwingungsdämpfer anbringen und in 3 Schritten mit Hilfe des Winkelmessgeräts EN-45059 festziehen:

2.1.	Erster Durchgang: auf 95 N·m (70 lb ft).

2.2.	Zweiter Durchgang auf: 45°.

2.3.	Dritter Durchgang: 15°.




3. Die Schraube (1) ausbauen.
4. Das Feststellwerkzeug EN-6625 (2) zur Entriegelung der Kurbelwelle entfernen.



5. Die Schraube (1) einbauen und auf 45 N·m (33 lb ft) anziehen.
6. Keilrippenriemen einbauen. Siehe Keilrippenriemen ersetzen .
7. Den Motorraum Spritzschutz unten anbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen .
8. Das Fahrzeug absenken.
9. Die Motorhaube schließen.