Orlando

Fehlercode P0335 – LNP oder LNQ

Der Kurbelwellenpositionssensor befindet sich hinten links am Motorblock. Der Kurbelwellensensor erzeugt eine Wechselstromspannung mit sich ändernder Amplitude und Frequenz in Abhängigkeit der Kurbelwellendrehzahl. Der Kurbelwellen-Positionssensor arbeitet in Verbindung mit einem an der Kurbelwelle befindlichen Impulsgeberrad mit 58 Zähnen. Die einzelnen Zähne des Impulsgeberrads stehen um 6° versetzt, jeder Zwischenraum ist 12° breit. Das Motorsteuergerät (EMC) erkennt anhand des 12° breiten Zwischenraums den oberen Totpunkt von Zylinder 1 und Zylinder 4. Das ECM erkennt den Verdichtungstakt von Zylinder 1, indem es den Kurbelwellen- und Nockenwellenpositionssensor überwacht. Das ECM kann die Zündzeitpunktsteuerung und die Einspritzsteuerung auf Grundlage der Eingänge des Kurbelwellensensors und Nockenwellensensors synchronisieren.

P0335 00

Das ECM erhält kein Signal vom Kurbelwellensensor. Oder das ECM erkennt ein Kurbelwellenpositionssignal ohne Bezugsimpuls.

Der Fehlercode P0335 ist ein Fehlercode des Typs B.

Der Fehlercode P0335 ist ein Fehlercode des Typs B.

Auch bei folgenden Bedingungen kann der Fehlercode gesetzt werden:

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Die Fehlercodedaten mit einem Diagnose-Tester löschen. Versuchen, den Motor neu zu starten, und mit einem Diagnose-Tester die Fehlercodedaten beobachten. Der Fehlercode P0335 darf nicht gesetzt werden.
2. Die entsprechenden Kabelsätze/Steckverbinder des B26 Kurbelwellensensors bewegen und sicherstellen, dass der Motor nicht aussetzt oder abstirbt bzw. dass sich die Motordrehzahl nicht ändert.
3. Das Fahrzeug unter den Bedingungen für den Ablauf des Fehlercodes bewegen, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht zurückgesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.

1. Bei Zündung AUS den Kabelsatzstecker am Kurbelwellen-Positionssensor B26 abklemmen.
2. Bei Zündung EIN prüfen, ob zwischen Klemme 1 des Hochpegelsignalstromkreises und Masse 2 bis 3 V anliegen.

⇒	Wenn der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Hochpegel-Signalstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand bzw. Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

⇒	Wenn der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Hochpegel-Signalstromkreis auf Spannungsschluss prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

3. Bei Zündung EIN prüfen, ob zwischen Klemme 2 des Tiefpegelsignalstromkreises und Masse 2 bis 3 V anliegen.

⇒	Wenn der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Tiefpegel-Signalstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand bzw. Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

⇒	Wenn der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Tiefpegel-Signalstromkreis auf Spannungsschluss prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

4. Wenn alle Stromkreisprüfungen keine Auffälligkeiten ergeben, den Kurbelwellensensor B26 prüfen oder ersetzen.

Dynamischer Test

1. Bei Zündung AUS den Kabelsatzstecker am Kurbelwellen-Positionssensor B26 abklemmen.

Hinweis: Wenn der Draht des Kurbelwellensensors in irgendeiner Form beschädigt ist, den Kurbelwellensensor B26 ersetzen.

2. Auf 700-1200 Ω zwischen Klemme 1, Hochpegelsignalstromkreis, und Klemme 2, Tiefpegelsignalstromkreis, prüfen.

⇒	Bei Überschreitung des vorgegebenen Bereiches den Kurbelwellensensor B26 ersetzen.

3. DMM auf Wechselspannungsskala einstellen.
4. Bei durchdrehendem Motor auf mehr als 1,3 V Wechselspannung zwischen Klemme 1 des Hochpegel-Signalstromkreises und Klemme 2 des Tiefpegel-Signalstromkreises prüfen.

⇒	Wenn der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, Kurbelwellensensor (CKP) B26 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.