Orlando |
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• | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
• | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
• | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Stromkreis | Kurzschluss zu Masse | Widerstand zu hoch | Offen | Kurzschluss gegen Spannung | Signalleistung |
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Signal Schalter Sicherheitsgurt Beifahrersitz | 1 | 2 | 2 | 2 | - |
Tiefpegelreferenz Schalter Beifahrer-Sicherheitsgurt | - | 2 | 2 | 2 | - |
1. Anzeige bleibt bei angeschnalltem Sicherheitsgurt eingeschaltet. 2. Anzeige leuchtet nur bei Lampenprüfung auf. |
Wenn eine Person auf dem Beifahrersitz sitzt, erkennt der Sensor für die Beifahrer-Belegungserkennung die Person. Ein Signal an das SDM zeigt an, dass sich eine Person auf dem Beifahrersitz befindet. Das SDM schaltet die Anzeige für den Beifahrer-Sicherheitsgurt ein. Der Schalter Beifahrer-Sicherheitsgurt ist ein 2-poliger Schalter, der mit dem Steuergerät Airbag (SDM) verdrahtet ist und an einen Signalstromkreis sowie einen Tiefpegel-Referenzstromkreis angeschlossen ist. Wenn der Sicherheitsgurt nicht angeschnallt ist, ist der Schalter geschlossen, wenn der Sicherheitsgurt angeschnallt ist, ist der Schalter geöffnet. Das SDM sendet den Status des Beifahrer-Sicherheitsgurtes über eine festverdrahtete Verbindung an die Deaktivierungsanzeige für den Beifahrerairbag. Nach Erhalt der Nachricht steuert die Deaktivierungsanzeige für den Beifahrerairbag die Beleuchtung für die Sicherheitsgurtanzeige für den Beifahrer.
Sicherheitsgurte Beschreibung und Funktion
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
⇒ | Wenn die Erinnerungsleuchte Sicherheitsgurt Beifahrersitz entsprechend dem Befehl ein- bzw. ausgeschaltet wird, siehe Funktionsstörung Schalter Sicherheitsgurt Beifahrersitz. |
⇒ | Wenn sich die Erinnerungsleuchte Sicherheitsgurt Beifahrersitz nicht wie angewiesen ein- bzw. ausschaltet, siehe Funktionsstörung Anzeige Sicherheitsgurt Beifahrersitz. |
Wenn 5 Ω oder mehr
2.1. | Den Kabelstecker X2 SDM K36 abklemmen. |
2.2. | Prüfen Sie jeden Stromkreis durchgehend auf weniger als 2 Ω. |
Wenn 2 Ω oder höher, den offenen/hohen Widerstand im Stromkreis reparieren.
Wenn geringer als 2 Ω, das SDM K36 ersetzen.
Wenn weniger als 5 Ω
Wenn am Diagnose-Tester der Parameter nicht den Status Beifahrergurt "Angeschnallt" meldet.
4.1. | Den Kabelstecker X1 SDM K36 abklemmen. |
4.2. | Zwischen Klemme 1 des Signalstromkreises und der Masse auf unendlich hohen Widerstand prüfen. |
Wenn geringer als unendlicher Widerstand, dann den Kurzschluss zur Masse am Stromkreis reparieren.
Wenn geringer als 2 Ω, das SDM K36 ersetzen.
Wenn am Diagnose-Tester der Parameter den Status Beifahrergurt "Angeschnallt" meldet.
Wenn am Diagnose-Tester der Parameter nicht den Status Beifahrergurt "Nicht Angeschnallt" meldet.
6.1. | Den Kabelstecker SDM K36 abklemmen – Zündung EIN. |
6.2. | Auf weniger als 1 V zwischen Signalstromkreis und Masse prüfen: |
Wenn 1 V oder höher, den Kurzschluss gegen Spannung am Stromkreis reparieren.
6.3. | Prüfen Sie jeden Stromkreis durchgehend auf weniger als 2 Ω. |
Wenn 2 Ω oder höher, den offenen/hohen Widerstand im Stromkreis reparieren.
Wenn geringer als 2 Ω, das SDM K36 ersetzen.
Wenn am Diagnose-Tester der Parameter den Status Beifahrergurt "Nicht Angeschnallt" meldet.
Wenn 10 Ω oder höher
Unterbrechung/hohen Widerstand im Stromkreis reparieren.
Wenn geringer als 10 Ω
Wenn 11 V oder höher
5.1. | Zündung AUS. Den Kabelstecker X1 K36 SDM abklemmen – Zündung EIN. |
5.2. | Auf weniger als 1 V zwischen Klemme 6 Steuerstromkreis und Masse prüfen. |
⇒ | Wenn 1 V oder höher, den Kurzschluss gegen Spannung am Stromkreis reparieren. |
⇒ | Wenn geringer als 1 V, das SDM K36 ersetzen. |
Wenn geringer als 11 V
Wenn 4 V oder weniger
7.1. | Zündung AUS. |
7.2. | Den Kabelstecker X1 SDM K36 abklemmen. |
7.3. | Zwischen Klemme 6 des Steuerkreises und der Masse auf unendlich hohen Widerstand prüfen. |
⇒ | Wenn geringer als unendlicher Widerstand, dann den Kurzschluss zur Masse am Stromkreis reparieren. |
7.4. | Auf weniger als 2 Ω zwischen Klemme 6 Steuerstromkreis und Masse prüfen. |
⇒ | Wenn 2 Ω oder höher, die Unterbrechung/den hohen Widerstand im Stromkreis reparieren. |
⇒ | Wenn geringer als 2 Ω, das Steuergerät Airbag K36 ersetzen. |
Wenn höher als 4 V
Wenn der Widerstand nicht unendlich ist
Den B88P Schalter Sicherheitsgurt - Beifahrer ersetzen.
Wenn der Widerstand unendlich ist
Wenn 1 Ω oder mehr
Den B88P Schalter Sicherheitsgurt - Beifahrer ersetzen.
Wenn weniger als 1 Ω
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
• | Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Programmierung und Setup des Kombiinstruments bzw. der Beifahrer-Sitzbelegungserkennung |
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