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Fehlercode B0098

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode B0098 01: Stromkreis Schalter Beifahrer-Airbag sperren - Kurzschluss zu Batterie

Fehlercode B0098 02: Stromkreis Schalter Beifahrer-Airbag sperren - Kurzschluss zu Masse

Fehlercode B0098 04: Stromkreis Schalter Beifahrer-Airbag sperren - Offen

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Signal Deaktivierungsschalter Beifahrer-Airbag

B0098 02

B0098 04

B0098 01

-

Deaktivierungsschalter Beifahrer-Airbag Masse

-

B0098 04

B0098 04

--

Stromkreis-/Systembeschreibung

Wenn die Zündung eingeschaltet wird, führt die Airbag-Steuereinheit einen Anschalttest durch, um kritische Funktionsstörungen innerhalb der SDM festzustellen. Die SDM überprüft konstant den Schalter und den Stromkreis des Deaktivierungsschalters Beifahrer-Airbag über Anlegen einer gleichmäßigen Spannung und Prüfung des Stroms.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

Die Zündspannung liegt zwischen 9 und 16 V.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

B0098 01

Die SDM erkennt einen Kurzschluss gegen Spannung im Signalstromkreis des Deaktivierungsschalters Beifahrer-Airbag.

B0098 02

Die SDM erkennt einen Kurzschluss gegen Masse im Signalstromkreis des Deaktivierungsschalters Beifahrer-Airbag.

B0098 04

Die SDM erkennt einen offenen Stromkreis/hohen Widerstand gegen Masse im Signalstrom- oder Massekreis des Deaktivierungsschalters Beifahrer-Airbag.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Das Steuergerät Airbag ignoriert das Signal vom Schalter „Airbag Beifahrer sperren“ und aktiviert den Beifahrerairbag dauerhaft.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

    • Der Fehlercode liegt vor, so lange der Fehler auftritt.
    • Wenn der Fehler nicht mehr auftritt, wird der Fehlercode in die Historik verschoben.
    • Ein archivierter Fehlercode wird nach 50 Zündzyklen gelöscht.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

SIR Schaltplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

SIR-System Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen
    •  Steckverbinder instandsetzen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Am Diagnose-Tester den Parameter für den Deaktivierungsschalter für den Beifahrerairbag beobachten und dabei den Beifahrerairbag auf EIN und AUS schalten mithilfe des Deaktivierungsschalters den Beifahrerairbag S40. Der Wert sollte sich bei Ein und Aus ändern

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Zündung AUS.
  2. Den Kabelsatzstecker am Deaktivierungsschalter Beifahrer-Airbag S40 trennen.
  3. Zwischen der Massestromkreisklemme 3 und der Masse auf weniger als 30 Ω prüfen.
  4. [ARW-LISTFAIL]
  5. Wenn 30 Ω oder höher

  6. [/ARW-LISTFAIL]
    3.1. Zündung AUS, den Kabelsatzstecker am SDM K36 trennen.
    3.2. Den Masse-Stromkreis des Schalters Airbag Beifahrer sperren durchgehend auf weniger als 2 Ω messen.
    [ARW-LISTFAIL]
  7. Wenn 2 Ω oder höher gemessen wird, die Spule ersetzen oder den offenen/hohen Widerstand im Stromkreis reparieren.

  8. Wenn geringer als 2 Ω, das SDM K36 ersetzen.

  9. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]
  10. Wenn geringer als 30 Ω

  11. [/ARW-LISTPASS]
  12. Zündung EIN, zwischen Klemme 1 des Signalstromkreises und Masse auf 4,75 - 5,25 V prüfen.
  13. [ARW-LISTFAIL]
  14. Wenn weniger als 4,75 V

  15. [/ARW-LISTFAIL]
    4.1. Den Kabelsatzstecker am Sensor- und Diagnosemodul (SDM) K36 abklemmen.
    4.2. Zwischen Signalstromkreis und Masse auf unendlich hohen Widerstand prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]
  16. Wenn geringer als unendlicher Widerstand, dann den Kurzschluss zur Masse am Stromkreis reparieren.

  17. [/ARW-LISTFAIL]
    4.3. Prüfen Sie den Durchgang in jedem Signalstromkreis auf weniger als 2 Ω.
    [ARW-LISTFAIL]
  18. Wenn 2 Ω oder höher, den offenen/hohen Widerstand im Stromkreis reparieren.

  19. Wenn geringer als 2 Ω, das SDM K36 ersetzen.

  20. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTFAIL]
  21. Wenn höher als 5,25 V

  22. [/ARW-LISTFAIL]
    4.1. Zündung AUS.
    4.2. Den Kabelsatzstecker am Sensor- und Diagnosemodul (SDM) K36 abklemmen.
    4.3. Zündung EIN.
    4.4. Auf weniger als 1 V zwischen Signalstromkreis und Masse prüfen:
    [ARW-LISTFAIL]
  23. Wenn 1 V oder höher, den Kurzschluss gegen Spannung am Stromkreis reparieren.

  24. Wenn geringer als 1 V, das SDM K36 ersetzen.

  25. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]
  26. Wenn zwischen 4,75 und 5,25 V

  27. [/ARW-LISTPASS]
  28. Den Schalter S40 "Schalter Airbag Beifahrer sperren" ersetzen.

Prüfen von Komponenten

  1. Den Kabelsatzstecker am Deaktivierungsschalter Beifahrer-Airbag S40 trennen.
  2. Bei geöffnetem Schalter auf 380-420 Ω zwischen Signalklemme 1 und Masseklemme 3 prüfen.
  3. [ARW-LISTFAIL]
  4. Wenn nicht zwischen 380 und 420 Ω

    Den Schalter S40 "Schalter Airbag Beifahrer sperren" ersetzen.

  5. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]
  6. Wenn zwischen 380 und 420 Ω

  7. [/ARW-LISTPASS]
  8. Bei geschlossenem Schalter auf 95-105 Ω zwischen Signalklemme 1 und Masseklemme 3 prüfen.
  9. [ARW-LISTFAIL]
  10. Wenn nicht zwischen 95 und 105 Ω

    Den Schalter S40 "Schalter Airbag Beifahrer sperren" ersetzen.

  11. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]
  12. Wenn zwischen 95 und 105 Ω

  13. [/ARW-LISTPASS]
  14. Alles in Ordnung.

Reparaturanweisungen

Reparaturen prüfen nach Abschluss der Reparatur durchführen.

    •  Schalter Beifahrerairbag sperren ersetzen
    • Steuergerät Referenzliste zum Austauschen, Einrichten und Programmieren des SDM
   


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