Orlando

Dichtungen Ventilschaft und Ventilfedern ersetzen

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Anlasser ausbauen. Siehe Austausch, Anlasser : 2.4L LAF  → 2.0L Diesel LNP mit Schaltgetriebe  → 2.0L Diesel LNP mit Automatikgetriebe  → 1.6L LDE, LXV, 1.8L, 2H0, LUW und LFH .
2. Die Auslassnockenwelle entfernen. Siehe Auslassnockenwelle ersetzen .
3. Die Einlassnockenwelle entfernen. Siehe Einlassnockenwelle ersetzen .
4. Das EN-43653 Haltewerkzeug anbringen.
5. Die Ventilkipphebel entfernen. Siehe Ventilkipphebel ersetzen .
6. Die Zündkerzen ausbauen. Siehe Zündkerze ersetzen .



7. Den EN-43649 Kompressor (1) in den Zylinderkopf einbauen.
8. Druckluftschlauchadapter in die Zündkerzenbohrung einsetzen.
9. Druckluftschlauch am Adapter anbringen und Zylinder mit 6,9 bar (100 psi) beaufschlagen.
10. Ventilfeder mit dem Ventilfederspanner (2) spannen.



11. Die Ventilfederkeile (1) entfernen.
12. Die Ventilfedersicherung (2) und die Ventilfeder (3) entfernen.



13. Die Ventildichtung (1) mit dem EN-36017 Ausbauwerkzeug (2) entfernen.

1. Mit dem EN-36017 Ausbauwerkzeug (2) eine NEUE Ventildichtung (1) einbauen.



2. Den Sicherungsring (2) Ventilfeder und die Ventilfeder (3) am Ventil (5) anbauen.



3. Ventilfeder mit dem Ventilfederspanner (2) spannen.
4. Die Ventilfederkeile einbauen.
5. Den Luftschlauch abziehen und den Luftschlauchadapter aus der Zündkerzenbohrung nehmen.
6. Den Kompressor EN-43649 entfernen.
7. Die Zündkerzen einbauen. Siehe Zündkerze ersetzen .
8. Das Arretierwerkzeug EN-43653 entfernen.
9. Die Ventilkipphebel einbauen. Siehe Ventilkipphebel ersetzen .
10. Die Einlassnockenwelle einbauen. Siehe Einlassnockenwelle ersetzen .
11. Die Auslassnockenwelle einbauen. Siehe Auslassnockenwelle ersetzen .
12. Anlasser einbauen. Siehe Austausch, Anlasser : 2.4L LAF  → 2.0L Diesel LNP mit Schaltgetriebe  → 2.0L Diesel LNP mit Automatikgetriebe  → 1.6L LDE, LXV, 1.8L, 2H0, LUW und LFH .