Hinweis: Die Nocke (1) ist nur in der Aussparung eingesteckt.
- Die Nocke (1) und die Nut im angetriebenen Zahnrad der Ölpumpe müssen gefluchtet sein. Das angetriebene Zahnrad der Ölpumpe drehen, um die Nocke (1) und die Nut im angetriebenen Zahnrad der Ölpumpe einzupassen.
- Die Dichtungsflächen reinigen.
- Die Abdeckung (2) Motor vorne und eine NEUE Dichtung (3) einbauen.
Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.
Hinweis: Die lange Wasserpumpenschraube bedenken.
- Die Schrauben (1) der Motorabdeckung vorne einsetzen und die Schrauben auf 28 N·m (21 lb ft) festziehen.
- Die Motorlagerhalterung einbauen. Siehe Halter Motordämpfungsblock ersetzen .
- Die Motorstützvorrichtung entfernen. Siehe Motorbrücke mit Trägerrahmen an- und abbauen .
- Den Kurbelwellenausgleich einbauen. Siehe Drehschwingungsdämpfer ersetzen .
- Keilrippenriemenspanner einbauen. Siehe Spanner Keilrippenriemen ersetzen .