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Fehlercode P1390, P1393 oder P1395-P1398

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P1390: Stromkreis Raddrehzahlsensor links

Fehlercode P1391:  Leistung Sensor links schlechte Wegstrecke

Fehlercode P1392:  Stromkreis Sensor schlechte Wegstrecke Spannung zu niedrig

Fehlercode P1393: Stromkreis Sensor schlechte Wegstrecke Spannung zu hoch

Fehlercode P1395: Stromkreis Raddrehzahlsensor rechts

Fehlercode P1396: Leistung Sensor rechts schlechte Wegstrecke

Fehlercode P1397: Stromkreis Sensor rechts schlechte Wegstrecke Spannung zu niedrig

Fehlercode P1398:  Stromkreis Sensor rechts schlechte Wegstrecke Spannung zu hoch

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Steuergerät Motor erkennt Motorfehlzündungen aufgrund von Schwankungen der Kurbelwellendrehzahl. Schwankungen der Kurbelwellendrehzahl können auch auftreten, wenn das Fahrzeug über eine schlechte Wegstrecke fährt. Das ECM empfängt ein Signal, schlechte Wegstrecke vom Sensor, schlechte Wegstrecke (Raddrehzahlsensor). Der Sensor, schlechte Wegstrecke kann gemäß der Reifenbeschleunigung/-verzögerungsdaten, die vom Raddrehzahlsensor geliefert werden, feststellen, ob das Fahrzeug auf einer schlechten Fahrbahn gefahren wird. Der Sensor, schlechte Wegstrecke ist ein Raddrehzahlsensor. Die Raddrehzahlen werden von aktiven Raddrehzahlsensoren erkannt. Jeder Raddrehzahlsensor empfängt eine 12 V Referenzspannung vom elektronischen Bremsensteuergerät (EBCM) und liefert ein Wechselstrom-Rechtecksignal an das EBCM. Beim Drehen des Rades verwendet das EBCM die Frequenz des Rechtecksignals zur Berechnung der Raddrehzahl. Das EBCM sendet die Raddrehzahlinformation als eine serielle Datenmeldung im High-Speed-CAN (Controller Area Network). Das ECM kann mithilfe des Signals des Raddrehzahlsensors feststellen, ob das Fahrzeug auf einer schlechten Wegstrecke gefahren wird. Wenn das ECM eine schlechte Wegstrecke feststellt, wird die Fehlzündungsdiagnose abgeschaltet.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

Die Fahrgeschwindigkeit ist größer als 14 km/h (9 mph).

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

Das Steuergerät Motor (ECM) erkennt Unterschiede in der Raddrehzahl zwischen einem Rad und den anderen.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Bestimmte Untersysteme funktionieren nicht oder arbeiten in einem eingeschränkten Modus.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

Ein aktueller Fehlercode wird gelöscht, wenn die Diagnose durchgeführt wird und einwandfrei verläuft.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

ABS Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

ABS Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Zündung EIN, die Parameter Raddrehzahlsensor EBCM am Diagnose-Tester beobachten. Der Wert muss die gleiche Drehzahl an allen Sensoren beim Fahren in Geradeausrichtung bei einer Geschwindigkeit von mehr als 20 km/h (13 mph) sein.

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Zündung EIN, prüfen dass Fehlercode C0035, C0040, C0045 oder C0050 nicht im EBCM vorhanden ist.
  2. Liegen eine oder mehrere dieser Fehlercodes vor, siehe Fehlercodeliste zur Diagnose des betreffenden Fehlercodes, bevor mit dieser Diagnose fortgefahren wird.
  3. Das K20 Steuergerät Motor programmieren und sicherstellen, dass die Fehlercodes nicht erneut gesetzt werden.
  4. Wenn die Fehlercodes erneut gesetzt werden, das K20 Steuergerät Motor ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Steuergerät Referenzliste für Austausch, Programmierung und Setup des Steuergeräts

   


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