Orlando

Kühler ersetzen – LAF mit Automatikgetriebe

1. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : ohne Start/Stop System .
2. Klimakondensator ausbauen. Siehe Klimaanlagenkondensator ersetzen : 2.4L LAF  → 2.0L Diesel LNP .
3. Kühlsystem entleeren. Siehe Kühlsystem entleeren und befüllen .
4. Das Luftansaugrohr ausbauen. Siehe Luftansaugrohr ersetzen
5. Das Luftansaugrohr hinten ausbauen. Siehe Luftansaugrohr hinten ersetzen



6. Die Schelle (2) des Kühlereinlassschlauchs und den Kühlereinlassschlauch (1) entfernen.
7. Die Schelle (6) des Kühlereinlassschlauchs und den Kühlerauslassschlauch (5) entfernen.
8. Kabelsatzstecker des Motorkühlmitteltemperatursensors abklemmen (3).



9. Die Mutter (3) des Massekabels und das Massekabel (4) ausbauen.
10. Kabelsatzstecker des Kühlgebläsewiderstands (2) abklemmen.
11. Den Kühlergebläse-Kabelsatz (6) aus den 7 Kabelsatzclips (1, 5, 7) ausclipsen. Kühlergebläsekabelsatz beiseite hängen.
12. Einlass- und Auslassleitung des Getriebeölkühlers vom Kühler abnehmen. Siehe Getriebeölkühler-Einlassleitung ersetzen : 2.0L Diesel LNP  → LDE, LUW, 2H0 und LAF und Getriebeölkühler-Auslassleitung ersetzen : 2.0L Diesel LNP  → LDE, LUW, 2H0, LFH und LAF .



13. Gehäuse Kühlergebläse (1) an den 4 Aufnahmepunkten (2) ausclipsen.

Hinweis: Das Kühlergebläse nach rechts schieben.

14. Das Kühlergebläsegehäuse nach oben vom Kühler abnehmen.



15. Die 2 Schrauben (1) der oberen Kühlerhalterung und die 2 oberen Kühlerhalterungen (2) vom Kühler (4) entfernen.
16. Die 2 oberen Kühlerisolierungen (3) vom Kühler abziehen.
17. Den Kühler nach oben aus dem Fahrzeug herausnehmen.

1. Den Kühler in das Fahrzeug einbauen.
2. Die 2 oberen Kühlerisolierungen (3) am Kühler einbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

3. Die 2 oberen Kühlerhalterungen (2) und die 2 Schrauben (1) der oberen Kühlerhalterung am Kühler (4) anbringen und auf 22 N·m (16 lb ft) festziehen.



4. Das Kühlergebläsegehäuse von oben am Kühler einbauen.
5. Das Kühlergebläsegehäuse (1) an den 4 Aufnahmepunkten (2) einclipsen.
6. Einlass- und Auslassleitung des Getriebeölkühlers am Kühler einbauen. Siehe Getriebeölkühler-Einlassleitung ersetzen : 2.0L Diesel LNP  → LDE, LUW, 2H0 und LAF und Getriebeölkühler-Auslassleitung ersetzen : 2.0L Diesel LNP  → LDE, LUW, 2H0, LFH und LAF .



7. Kühlergebläsekabelsatz (6) positionieren. Den Kühlergebläse-Kabelsatz in die 7 Kabelsatzclips (1, 5, 7) einclipsen.
8. Kabelsatzstecker (2) des Motorkühlergebläsewiderstands anschließen.
9. Das Massekabel (4) und die Massekabelmutter (3) anbringen und die Mutter auf 10 N·m (89 lb in) festziehen.



10. Kabelsatzstecker (3) des Motorkühlmitteltemperatursensors anschließen.
11. Die Schelle (6) des Kühlereinlassschlauchs und den Kühlerauslassschlauch (5) einbauen.
12. Die Schelle (2) des Kühlereinlassschlauchs und den Kühlereinlassschlauch (1) einbauen.
13. Die Kühlanlage befüllen. Siehe Kühlsystem entleeren und befüllen .
14. Klimakondensator einbauen. Siehe Klimaanlagenkondensator ersetzen : 2.4L LAF  → 2.0L Diesel LNP .
15. Das Luftansaugrohr einbauen. Siehe Luftansaugrohr ersetzen
16. Den hinteren Luftfilterauslasskanal einbauen. Siehe Luftansaugrohr hinten ersetzen
17. Das Batterieminuskabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : ohne Start/Stop System .