Orlando

Kühlergebläse ersetzen – LAF bei Automatikgetriebe

1. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : ohne Start/Stop System .
2. Das Luftansaugrohr ausbauen. Siehe Luftansaugrohr ersetzen .
3. Das Luftansaugrohr hinten ausbauen. Siehe Luftansaugrohr hinten ersetzen .



4. Die Mutter (3) des Massekabels und das Massekabel (4) ausbauen.
5. Kabelsatzstecker des Kühlgebläsewiderstands (2) abklemmen.
6. Den Kühlergebläse-Kabelsatz (6) aus den 7 Kabelsatzclips (1, 5, 7) ausclipsen. Kühlergebläsekabelsatz beiseite hängen.
7. Einlass- und Auslassleitung des Getriebeölkühlers vom Kühler abnehmen. Siehe Getriebeölkühler-Einlassleitung ersetzen : 2.0L Diesel LNP  → LDE, LUW, 2H0 und LAF und Getriebeölkühler-Auslassleitung ersetzen : 2.0L Diesel LNP  → LDE, LUW, 2H0, LFH und LAF .



8. Gehäuse Kühlergebläse (1) an den 4 Aufnahmepunkten (2) ausclipsen.

Hinweis: Das Kühlergebläse nach rechts schieben.

9. Das Kühlergebläsegehäuse nach oben vom Kühler abnehmen.



10. Die Widerstände (3) des Kühlergebläses vom Kühlergebläsegehäuse (2) ausclipsen.
11. Den Kühlergebläse-Kabelsatz aus den Clips (4) des Kühlergebläsegehäuses ausclipsen.
12. Die 3 Schrauben (1) des Kühlgebläsemotors entfernen.
13. Das Kühlergebläse (5) zusammen mit dem Kühlergebläsemotor ausbauen.

1. Das Kühlergebläse (5) zusammen mit dem Kühlergebläsemotor einbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

2. Die 3 Schrauben (1) des Kühlergebläsemotors einsetzen und auf 4 N·m (35 lb in) anziehen.
3. Den Kühlergebläse-Kabelsatz in die Clips (4) des Kühlergebläsegehäuses einclipsen.
4. Den Widerstand (3) des Kühlergebläses am Kühlergebläsegehäuse (2) einclipsen.



5. Kühlergebläsegehäuse (1) am Kühler montieren.
6. Das Kühlergebläsegehäuse an den 4 Aufnahmepunkten (2) einclipsen.
7. Einlass- und Auslassleitung des Getriebeölkühlers am Kühler anbauen. Siehe Getriebeölkühler-Einlassleitung ersetzen : 2.0L Diesel LNP  → LDE, LUW, 2H0 und LAF und Getriebeölkühler-Auslassleitung ersetzen : 2.0L Diesel LNP  → LDE, LUW, 2H0, LFH und LAF .



8. Kühlergebläsekabelsatz (6) positionieren. Den Kühlergebläse-Kabelsatz in die 7 Kabelsatzclips (1, 5, 7) einclipsen.
9. Kabelsatzstecker (2) des Motorkühlergebläsewiderstands anschließen.
10. Das Massekabel (4) und die Massekabelmutter (3) anbringen und die Mutter auf 10 N·m (89 lb in) festziehen.
11. Den hinteren Luftfilterauslasskanal einbauen. Siehe Luftansaugrohr hinten ersetzen .
12. Das Luftansaugrohr einbauen. Siehe Luftansaugrohr ersetzen .
13. Das Batterieminuskabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : ohne Start/Stop System .