Προς πάνω μέρος εγγράφου
Cruze
   
GMDE Σελίδα έναρξης Φόρτωση στατικού πίνακα περιεχομένων Φόρτωση δυναμικού πίνακα περιεχομένων Βοήθεια?

DTC P0776 ή P0777

Κατευθυντήριες οδηγίες διάγνωσης
    • Πραγματοποιήστε το Διαγνωστικός έλεγχος συστήματος - Αυτοκίνητο πριν από τη χρήση της διαδικασίας διάγνωσης.
    • Ανατρέξτε στο Διάγνωση βάσει στρατηγικής για μία σύνοψη της διαγνωστικής προσέγγισης.
    • Οδηγίες διαγνωστικών διαδικασιών παρέχει μία σύνοψη κάθε κατηγορίας διάγνωσης.

Περιγραφείς κωδικών βλάβης (DTC)

ΚΒΔΕ P0776: Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 2 ελέγχου πίεσης Κολλημένη σε Απενεργοποίηση

ΚΒΔΕ P0777: Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 2 ελέγχου πίεσης Κολλημένη σε Ενεργοποίηση

Περιγραφή κυκλώματος/συστήματος

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 2 ελέγχου πίεσης συμπλέκτη (PC) αποτελεί μέρος του συγκροτήματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου που δεν περιέχει εξαρτήματα επιδεχόμενα σέρβις. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 2 ελέγχου πίεσης ρυθμίζει την πίεση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων προς τη ρυθμιστική βαλβίδα 3-5-Όπισθεν η οποία ελέγχει την πίεση προς το συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) υπολογίζει τη σχέση μετάδοσης βάσει των σημάτων σ.α.λ. από τον αισθητήρα αριθμού στροφών εισόδου (ISS) και τον αισθητήρα αριθμού στροφών εξόδου (OSS). Η μονάδα TCM συγκρίνει την αναμενόμενη σχέση μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων με την υπολογιζόμενη σχέση μετάδοσης από κάθε εντολοδοτούμενη βαθμίδα οδήγησης.

Συνθήκες για τη λειτουργία του κωδικού βλάβης (DTC)

P0776

    • Ο ΚΒΔΕ P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723, ή P182E δεν έχει οριστεί.
    • Η ταχύτητα του κινητήρα είναι μεγαλύτερη από 400 σ.α.λ. για 5 δευτερόλεπτα.
    • Η τάση ανάφλεξης είναι 9,0 V ή μεγαλύτερη.
    • Η θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων (TFT) είναι -7°C (19°F) ή μεγαλύτερη.
    • Ο αριθμός στροφών εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων είναι 650 σ.α.λ. ή μεγαλύτερος ή η θέση πεταλούδας είναι 0,5 τοις εκατό ή μεγαλύτερη.
    • Το σήμα θέσης πεταλούδας είναι έγκυρο.
    • Η οδήγηση υψηλής πλευράς (HSD) είναι ενεργοποιημένη.

P0777

    • Ο ΚΒΔΕ P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723, ή P182E δεν έχει οριστεί.
    • Η ταχύτητα του κινητήρα είναι μεγαλύτερη από 400 σ.α.λ. για 5 δευτερόλεπτα.
    • Η τάση ανάφλεξης είναι 9,0 V ή μεγαλύτερη.
    • Η θερμοκρασία TFT είναι -7°C (19°F) ή υψηλότερη.
    • Η ταχύτητα άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων είναι 200 σ.α.λ. ή μεγαλύτερη.
    • Το σήμα θέσης πεταλούδας είναι έγκυρο.
    • Η οδήγηση υψηλής πλευράς (HSD) είναι ενεργοποιημένη.

Συνθήκες για τη λειτουργία του κωδικού βλάβης (DTC)

P0776

Η μονάδα TCM ανιχνεύει εσφαλμένη επερχόμενη σχέση μετάδοσης συμπλέκτη ή ή γρήγορη αύξηση στροφών (στιγμιαία ολίσθηση) όταν δίνεται εντολή Ενεργοποίησης στο συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν για 3 δευτερόλεπτα και οι στροφές του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων διαφέρουν κατά 400 σ.α.λ. ή περισσότερο από τον αναμενόμενο αριθμό στροφών του άξονα εισόδου. Αυτό πρέπει να συμβεί 3 φορές.

P0777

Η μονάδα TCM ανιχνεύει εσφαλμένη απερχόμενη σχέση μετάδοσης συμπλέκτη ή εμπλοκή όταν δίνεται εντολή απενεργοποίησης στο συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν για 1 δευτερόλεπτο και οι στροφές του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων διαφέρουν 400 σ.α.λ. ή λιγότερο από τον αναμενόμενο αριθμό στροφών του άξονα εισόδου. Αυτό πρέπει να συμβεί 3 φορές.

Εκτελούμενη ενέργεια όταν εμφανίζεται ο κωδικός βλάβης DTC

P0776

    • Ο ΚΒΔΕ P0776 είναι ΚΒΔΕ τύπου Α.
    • Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) εντολοδοτεί μέγιστη πίεση γραμμής αγωγού.
    • Η μονάδα TCM περιορίζει το κιβώτιο ταχυτήτων σε όπισθεν και 2α ταχύτητα.
    • Η μονάδα ΤCM σταθεροποιεί (παγώνει) τις προσαρμοστικές λειτουργίες
    • Η μονάδα TCM αναστέλλει τη λειτουργία χειροκίνητου Ανεβάσματος/Κατεβάσματος ταχυτήτων με πάτημα κουμπιού.
    • Η μονάδα TCM εμποδίζει τη χειροκίνητη αλλαγή σχέσεων πρόσω κίνησης.

P0777

    • Ο ΚΒΔΕ P0777 είναι ΚΒΔΕ τύπου Α.
    • Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) εντολοδοτεί μέγιστη πίεση γραμμής αγωγού.
    • Η μονάδα TCM περιορίζει το κιβώτιο ταχυτήτων σε όπισθεν και 3η ταχύτητα.
    • Η μονάδα ΤCM σταθεροποιεί (παγώνει) τις προσαρμοστικές λειτουργίες
    • Η μονάδα TCM αναστέλλει τη λειτουργία χειροκίνητου Ανεβάσματος/Κατεβάσματος ταχυτήτων με πάτημα κουμπιού.
    • Η μονάδα TCM εμποδίζει τη χειροκίνητη αλλαγή σχέσεων πρόσω κίνησης.

Συνθήκες για τη διαγραφή DIC/DTC

Οι DTC P0776 και P0777 είναι DTC τύπου A.

Πληροφορίες αναφοράς

Σχηματική αναφορά

    •  Περιοχή Οδήγησης, Τρίτη Βαθμίδα Οδήγησης
    •  Περιοχή Οδήγησης, Πέμπτη Βαθμίδα Οδήγησης

Περιγραφή και λειτουργία

    •  Γενική περιγραφή κιβωτίου ταχυτήτων
    •  Περιγραφή συστήματος και εξαρτημάτων κιβωτίου ταχυτήτων

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

Επαλήθευση κυκλώματος/συστήματος

    Προειδοποίηση: Εφαρμόστε το χειρόφρενο και ακινητοποιήστε τους κινητήριους τροχούς με τάκους πριν εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία, για την αποτροπή τραυματισμού.

    Σημείωση: Αν οριστούν άλλοι ΚΒΔΕ, εκτελέστε πρώτα διαγνωστικό έλεγχο αυτών των κωδικών.

  1. Με τον κινητήρα στο ρελαντί και το κιβώτιο ταχυτήτων σε Στάθμευση, με το χειρόφρενο εφαρμοσμένο και τους κινητήριους τροχούς ακινητοποιημένους με τάκους.
  2. Εκτελέστε το Έλεγχος στάθμης και κατάστασης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων για να επαληθεύσετε τη σωστή στάθμη και κατάσταση του υγρού.
  3. Εκτελέστε το Καθαρισμός Συγκροτήματος Ηλεκτρομαγνητικής Βαλβίδας Ελέγχου και Ηλεκτρονικής Μονάδας Ελέγχου Κιβωτίου Ταχυτήτων για να απομακρύνετε υπολείμματα και να απεμπλέξετε τις βαλβίδες.
  4. Παρακολουθήστε με ένα εργαλείο σάρωσης την παράμετρο Διακόπτης 1 πίεσης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Τοποθετήστε το μοχλό επιλογής σχέσεων, σε Στάθμευση, Όπισθεν και Νεκρά. Επαληθεύστε ότι οι καταστάσεις της παραμέτρου Διακόπτης 1 πίεσης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων είναι σωστές για Στάθμευση, Όπισθεν και Νεκρά. Ανατρέξτε στο Λογική Διακόπτη πίεσης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων .
  5. Τοποθετήστε το μοχλό επιλογής σχέσεων σε Οδήγηση. Δώστε εντολή αλλαγής σε όλες τις σχέσεις πρόσω κίνησης με τη βοήθεια ενός εργαλείου σάρωσης. Επαληθεύστε ότι οι καταστάσεις της παραμέτρου Διακόπτης 1 πίεσης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων είναι σωστές για όλες τις σχέσεις πρόσω κίνησης. Ανατρέξτε στο Λογική Διακόπτη πίεσης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων .
  6. Με τον κινητήρα στο ρελαντί και το κιβώτιο ταχυτήτων σε Στάθμευση, επαληθεύστε με ένα εργαλείο σάρωσης ότι η παράμετρος κατάστασης δοκιμής Τάση τροφοδοσίας ISS/OSS του κιβωτίου ταχυτήτων εμφανίζει την τιμή ΟΚ.
  7. Κινητήρας στο ρελαντί με κιβώτιο ταχυτήτων σε Στάθμευση. Παρατηρήστε την παράμετρο εργαλείου σάρωσης ISS κιβωτίου ταχυτήτων ενώ μεταβάλλετε τον αριθμό στροφών του κινητήρα. Η παράμετρος ISS του κιβωτίου ταχυτήτων θα πρέπει να μεταβάλλεται με τον αριθμό στροφών του κινητήρα και όχι να μειώνεται.
  8. Λειτουργήστε το όχημα με ταχύτητα 16-32 km/h (10-20 μίλια/ώρα) παρατηρώντας την παράμετρο Στροφές άξονα Εξόδου Κιβωτίου ταχυτήτων στο εργαλείο σάρωσης. Η παράμετρος OSS κιβωτίου ταχυτήτων θα πρέπει να μεταβάλλεται με την ταχύτητα του οχήματος και όχι να φθίνει.

    9. Σημείωση: Καταγράψτε ένα στιγμιότυπο εργαλείου σάρωσης κατά τη δοκιμή επί της οδού.

  9. Εκτελέστε το Δοκιμή επί της οδού . Επαληθεύστε ότι η λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων εκτελείται όπως προβλέπεται από τις οδηγίες της δοκιμής επί της οδού.
  10. Μελετήστε τα δεδομένα στιγμιότυπου του εργαλείου σάρωσης. Επαληθεύστε ότι οι ακόλουθες παράμετροι δεδομένων κιβωτίου ταχυτήτων εμφανίζουν τις σωστές τιμές για κάθε περιοχή σχέσεων.
    11. • Στροφές άξονα Εισόδου Κιβωτίου ταχυτήτων
    • Στροφές άξονα Εξόδου Κιβωτίου ταχυτήτων
    • Εντολή πίεσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 2 ελέγχου πίεσης
    • Διακόπτης 1 πίεσης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων
  11. Μετά την εκτέλεση των παραπάνω βημάτων, επαληθεύστε ότι ο ΚΒΔΕ δεν επανέρχεται, με λειτουργία του οχήματος εντός των συνθηκών ενεργοποίησης του ΚΒΔΕ. Μπορείτε επίσης να λειτουργήσετε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε από τις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών. Αν το όχημα περάσει τη διαδικασία Επαλήθευση κυκλώματος/συστήματος, τότε ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ. Μην εκτελέσετε τη διαδικασία Δοκιμή κυκλώματος/συστήματος ή Έλεγχος εξαρτημάτων γιατί μπορεί να προκληθεί άσκοπη αντικατάσταση εξαρτημάτων. Ανατρέξτε στο Έλεγχος συνθηκών διακοπής και κακής σύνδεσης .

Δοκιμή κυκλώματος/συστήματος

    Σημείωση: Πρέπει να εκτελέσετε πρώτα την Επαλήθευση κυκλώματος/συστήματος.

  1. Εκτελέστε το Έλεγχος πίεσης αγωγού . Επαληθεύστε ότι οι πιέσεις γραμμής κιβωτίου ταχυτήτων είναι εντός της περιοχής που ορίζεται στον πίνακα Πίεση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης γραμμής. Ανατρέξτε στο Πίεση Ηλεκτρομαγνητικής Βαλβίδας .
    2. ⇒Αν η τιμή δεν είναι στις προβλεπόμενες περιοχές, ανατρέξτε στο Υψηλή ή Χαμηλή Πίεση Υγρού .
  2. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αφαιρέστε το Q8 συγκρότημα ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων ελέγχου. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση Συγκροτήματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου και Ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων .
  3. Εκτελέστε το Έλεγχος Απόδοσης Ηλεκτρομαγνητικής Βαλβίδας Συγκροτήματος Ηλεκτρομαγνητικής Βαλβίδας Ελέγχου και Ηλεκτρονικής Μονάδας Ελέγχου Κιβωτίου Ταχυτήτων .
    4. ⇒Αν το Q8 συγκρότημα ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων ελέγχου δεν περάσει τη δοκιμή απόδοσης, αντικαταστήστε το Q8 συγκρότημα ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων ελέγχου.
  4. Ελέγξτε τις ακόλουθες συνθήκες και επισκευάστε ή αντικαταστήστε κατά περίπτωση:

DTCs

Εξάρτημα

Κατάσταση

P0776

P0777

Συγκρότημα Σώματος Βαλβίδας Ελέγχου

Ρυθμιστική βαλβίδα 3-5-Όπισθεν κολλημένη/κολλάει - υπολείμματα, μαγκώνει, ελαττωματική βαλβίδα ή χαραγές οπής

P0776

P0777

Q8 Συγκρότημα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου
    • Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα 2 ελέγχου πίεσης συμπλέκτη
    • Διαρροή στεγανοποιήσεων δακτυλίων Ο
    • Συγκρότημα πλάκας φίλτρου σώματος βαλβίδων με ρωγμή, μπλοκάρισμα ή ζημιά στεγανοποίησης φλάντζας

P0776

P0777

Συγκρότημα Σώματος Βαλβίδας Ελέγχου
    • Υγρό τροφοδοσίας κυκλώματος περιορισμού τροφοδοσίας ενεργοποιητή προς ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες με περιορισμό ροής ή μη διαθέσιμο - απόφραξη από υπολείμματα ή ίζημα
    • Ρυθμιστική βαλβίδα συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν όχι στην εφαρμοσμένη θέση - υπολείμματα, μαγκώνει, ζημιά στη βαλβίδα ή χαραγές στην οπή
    • Σφαιρική βαλβίδα ελέγχου σώματος βαλβίδων ελέγχου δεν εδράζεται σωστά - υπολείμματα

P0776

P0777

Συγκρότημα Περιβλήματος Μετατροπέα Ροπής (με Αντλία Λαδιού)

Περίβλημα/γρανάζι αντλίας υγρού παρουσιάζει ζημιά/χαραγές

P0776

Συγκρότημα κελύφους συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν και 4-5-6

Ασφαλιστικός δακτύλιος πλάκας στήριξης συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν δεν εδράζεται, προκαλώντας υπερβολική διαδρομή του σετ πλακών σύμπλεξης

Οδηγίες επισκευής

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.

       Σημείωση: Προτού αντικαταστήσετε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM), εκτελέστε το Επιθεώρηση Συγκροτήματος Ηλεκτρομαγνητικής Βαλβίδας Ελέγχου και Ηλεκτρονικής Μονάδας Ελέγχου Κιβωτίου Ταχυτήτων .

    • Ανατρέξτε στο Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για αντικατάσταση, ρύθμιση και προγραμματισμό του συγκροτήματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου.
    • Εκτελέστε το Εκμάθηση Τιμών Προσαρμογής Κιβωτίου ταχυτήτων ύστερα από όλες τις επισκευές που αφορούν στο κιβώτιο ταχυτήτων.
    • Εκτελέστε:
       -  Αφαίρεση Εσωτερικών Στοιχείων
       -  Αποσυναρμολόγηση κελύφους συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν και Συμπλέκτη 4-5-6 : 6T30 → 6T40/45/50 - Γεν. 1
       -  Συναρμολόγηση κελύφους συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν και Συμπλέκτη 4-5-6 : 6T30 → 6T40/45/50 - Γεν. 1
       -  Εγκατάσταση κελύφους συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν και Συμπλέκτη 4-5-6 και Φορέα Εισόδου, Αντίδρασης και Εξόδου
   


© Copyright Chevrolet. Με την επιφύλαξη κάθε δικαιώματος