Szerviz információk

Captiva

A kézifék-rendszer leírása és működése

Rendszerkomponensek leírása

A kézifék rendszer a következő alkatrészekből áll:

Kézifékkar-szerelvény: Fogadja és továbbítja a kézifékrendszerre kifejtett, vezetőtől érkező erőt a kézifék kábelrendszerre. Kioldja a behúzott kézifeékrendszert, amikor a kar visszatér a nyugalmi állásába.

Kézifék kábelek: A kézifékkartól érkező bejövő erőt továbbítja a kézifékkábel kiegyenlítőn keresztül a kézifék fékező karjához.

Kézifékkábel kiegyenlítő: Egyenlően elosztja a bejövő erőt a bal és jobb kézifék egységekre. Egy automatikusan beálló rugó használatos a rögzítőfék kábelei lazaságának kiküszöbölésére.

Rögzítőfék állítótag/beállító Az alkalmazó kar által kifejtett erőt sokszorozza meg a kábelek révén, hogy a rögzítőfék-pofákat a hátsó féktárcsa DIH-részének dörzsfelülete felé nyomja. Menetes rögzítőfék állítótagok/beállítók használatosak arra is, hogy szabályozzák a hézagot a rögzítőfék-pofa és a hátsó féktárcsa DIH-részének dörzsfelülete között.

Rögzítőfék-pofa (hátsó tárcsa, DIH-rendszer): Mechanikus kimeneti erőt alkalmaz a rögzítőfék állítótag/beállító felől a hátsó féktárcsa DIH-részének dörzsfelülete felé.

A rendszer működése

A rögzítőfék által alkalmazott beérkező erőt a rögzítőfék-kar szerelvény fogadja, megnöveli, továbbítja és egyenletesen elosztja a kézifékkábeleken és a kézifék kábel kiegyenlítőn keresztül a bal és jobb kézifék behúzó karokra. A kézifék behúzó karok megsokszorozzák és továbbítják a bejövő erőt a rögzítőfék állítótagok/beállítók felé, amelyek kitolják a rögzítőfék-pofát a hátsó féktárcsa DIH-részének dörzsfelülete felé, hogy megelőzzék a hátsó gumiabroncs és kerék szerelvény forgását. A kézifékkar szerelvény kioldja a behúzott kézifékberendezést, amikor a kart visszahelyezi nyugalmi helyzetbe.