Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné. |
| • | Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez. |
| • | Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról. |
Áramkör | Testzárlat | Nyitott/magas ellenállás | Rövidzárlat | Jelteljesítmény |
|---|---|---|---|---|
Szélvédő ablakmosó kapcsoló jel | 6 | 8 | 1 | -- |
Ablaktörlő motor relétekercs tápfeszültsége | B3715 | 2 | 6 | -- |
Szélvédőtörlő kapcsoló magas jel | 6 | 4 | 1 | -- |
Szélvédőtörlő kapcsoló alacsony jel | B3922 | 3 | 1 | -- |
Szélvédőtörlő motor parkolás kapcsoló jel | 5 | 5 | -- | -- |
Ablaktörlő motor nagy sebességű vezérlése | 2 | 4 | -- | -- |
Ablaktörlő motor kis sebességű vezérlése | 2 | 3 | -- | -- |
Ablaktörlő motorjának földje | -- | 2 | -- | -- |
Az ablaktörlő kapcsoló testelése | -- | 1 | -- | -- |
Szélvédőtörlő magas fordulatszám relé vezérlés | 7 | 4 | B3875 | -- |
Szélvédőtörlő relé testelés | -- | 2 | -- | -- |
| ||||
A karosszéria vezérlőmodul (BCM) felügyel az ablaktörlő relé vezérlőkörére. Ha az ablaktörlő relé nincvs bekapcsolva, a feszültség szintnek alacsonynak kell lennie, ha pedig be van kapcsolva, akkor a feszültségnek közel kell lennie a rendszerfeszültséghez. Ha a karosszéria vezérlőmodul (BCM) egy alacsony, szakaszos, vagy köd jelzést kap a törlő-/mosóberendezés kapcsolójától, akkor akkumulátor feszültséget kapcsol az ablaktörlő relé vezérlőkörén keresztül a relé tekercsoldalára és bekapcsolja a relét. A GX401 állandóan összekapcsolja az ablaktörlő relé tekercsoldalát a testtel.
Hibakód csak akkor állítódhat be, ha a modul aktív módon kéri a kimeneti adatokat.
A BCM a biztonság kijelző vezérlőkörében testzárlatot észlel.
A BCM nem aktiválja az ablaktörlési teljesítményt.
| • | Az aktuális diagnosztikai hibakód előzmény hibakóddá válik, ha a kimenet megrendelése megszűnik, vagy ha a hibajelzés bekapcsolásának feltételét korrigálták. |
| • | A Hibakód előzmények törlésére 50 egymást követő meghibásodás mentes gyújtási ciklust követően kerül sor. |
| ⇒ | Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a feszültség között. Ha az áramkör vizsgálata normális eredményt ad, ellenőrizze, vagy cserélje ki a karosszéria vezérlőmodult (BCM). |
| ⇒ | Ha a tesztlámpa mindig OFF (KI) állásban van, akkor ellenőrizzük, hogy a vezérlőáramkörben testzárlat vagy nyitott/magas ellenállás fennáll-e. Ha az áramkör vizsgálata normális eredményt ad, ellenőrizze, vagy cserélje ki a motor vezérlőmodult. |
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
Vezérlőmodul hivatkozások A BCM cseréjéhez, beállításához és programozásához
| © Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva |
