Captiva

Hibakód B3873

A szélvédő ablakmosó funkciót a karosszéria vezérlőmodul (BCM) vezérli. Ha a mosó kapcsolót benyomják, a kapcsoló érintkezői testet kapcsolnak az áramkörre és a jelzőkör jelzi a BCM-nek a mosás megrendelését. Ekkor a BCM testet kapcsol a vezérlőkörön át az első mosó szivattyú relé tekercsoldalára és így bekapcsolja a relét. Ha a relé be van kapcsolva, az akkumulátor feszültség az Ef2 kapcson és az F3 biztosítékon, majd a relé kapcsoló érintkezőin és a vezérlőkörön keresztül rákapcsolódik a szélvédő ablakmosó folyadék szivattyúra.

Hibakód csak akkor állítódhat be, ha a modul aktív módon kéri a kimeneti adatokat.

Ez a diagnosztikai hibakód akkor kerül beállításra, ha a BCM az ablaktörlő nagy sebességű relé vezérlőkörében az akkumulátor feszültséggel fennálló rövidzárlatot észlel.

A BCM nem aktiválja az ablaktörlési teljesítményt.

1. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a J2 kábelkészlet-dugaszolót a műszerpanel biztosíték blokkjánál.
2. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a vezérlőkör 43. kapcsa és az akkumulátor feszültség közé.
3. A leolvasó eszközzel utasítsa az ablaktörlő mosó motorját a BE és KI állásba. A parancsban kiadott állapotok váltásakor a tesztlámpának be, majd ki kell kapcsolnia.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a föld között. Ha az áramkör vizsgálata normális eredményt ad, cserélje ki a karosszéria vezérlőmodult (BCM).

⇒	Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva a vezérlő áramkör a feszültséggel vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramkör vizsgálata normális eredményt ad, cserélje ki a karosszéria vezérlőmodult (BCM).

4. Ha minden áramkör vizsgálata rendben van, ellenőrizze, vagy cserélje ki a motortéri biztosíték blokkot.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Vezérlőmodul hivatkozások A BCM cseréjéhez, beállításához és programozásához