Ugrás a dokumentum tetejére
Captiva
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód B3875

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

DTC B3875:  Ablaktörlő nagy sebességű relé áramkör

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

Szélvédő ablakmosó kapcsoló jel

6

8

1

--

Ablaktörlő motor relétekercs tápfeszültsége

B3715

2

6

--

Szélvédőtörlő kapcsoló magas jel

6

4

1

--

Szélvédőtörlő kapcsoló alacsony jel

B3922

3

1

--

Szélvédőtörlő motor parkolás kapcsoló jel

5

5

--

--

Szélvédőtörlő magas fordulatszám relé vezérlés

7

4

B3875

--

Ablaktörlő motor nagy sebességű vezérlése

2

4

--

--

Ablaktörlő motor kis sebességű vezérlése

2

3

--

--

Ablaktörlő motorjának földje

--

2

--

--

Az ablaktörlő kapcsoló testelése

--

1

--

--

Szélvédőtörlő relé testelés

--

2

--

--

  1. Az ablaktörlők és mosók egyik üzemmódban sem működnek
  2. Az ablaktörlők egyik üzemmódban sem működnek, de a mosók működnek
  3. Késleltetés vagy alacsony fordulatszámú törlés működésképtelen
  4. Magas fordulatszámú törlés működésképtelen
  5. Ablaktörlő nem áll parkolóhelyzetbe
  6. Ablaktörlők mindig ON (BE) helyzetben
  7. Az ablaktörlők alacsony sebességű törlés üzemmódban magas sebességgel működnek
  8. Mosó működés hibás működés

Áramkör/rendszerleírás

A karosszéria vezérlőmodul (BCM) csak akkor felügyel az ablaktörlő nagy sebességű relé vezérlőkörére, ha az ablaktörlő nagy sebességű üzemmódja aktív. Ha az ablaktörlő nagy sebességű üzemmódja van megrendelve, akkor a karosszéria vezérlőmodul (BCM) testet kapcsol az ablaktörlő nagy sebességű relé vezérlőkörén keresztül a relé tekercsoldalára, és ezzel bekapcsolja az ablaktörlő nagy sebességű relét.

A DTC futtatásának feltételei

Hibakód csak akkor állítódhat be, ha a modul aktív módon kéri a kimeneti adatokat.

A DTC beállításának feltételei

Ez a diagnosztikai hibakód akkor kerül beállításra, ha a BCM az ablaktörlő nagy sebességű relé vezérlőkörében az akkumulátor feszültséggel fennálló rövidzárlatot észlel.

Teendő, ha a DTC beállítódik

A BCM nem aktiválja az ablaktörlési teljesítményt.

A DTC törlésének feltételei

    • Az aktuális diagnosztikai hibakód előzmény hibakóddá válik, ha a kimenet megrendelése megszűnik, vagy ha a hibajelzés bekapcsolásának feltételét korrigálták.
    • A Hibakód előzmények törlésére 50 egymást követő meghibásodás mentes gyújtási ciklust követően kerül sor.

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a J2 kábelkészlet-dugaszolót a motor biztosíték blokknál.
  2. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a vezérlőkör 21. kapcsa és az akkumulátor feszültség közé.
  3. A leolvasó eszközzel utasítsa az ablaktörlő nagy sebességű relét a BE és KI állásba. A parancsban kiadott állapotok váltásakor a tesztlámpának be, majd ki kell kapcsolnia.
  4. Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a föld között. Ha az áramkör vizsgálata normális eredményt ad, cserélje ki a karosszéria vezérlőmodult (BCM).
    Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva a vezérlő áramkör a feszültséggel vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramkör vizsgálata normális eredményt ad, cserélje ki a karosszéria vezérlőmodult (BCM).
  5. Ha minden áramkör vizsgálata rendben van, ellenőrizze, vagy cserélje ki a üzemanyag szivattyút.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Vezérlőmodul hivatkozások A BCM cseréjéhez, beállításához és programozásához

   


© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva