Ugrás a dokumentum tetejére
Captiva
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód P0621

Diagnosztikai útmutató
    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

DTC P0621: Generátor L-végződésének áramköre

Áramkör/rendszerleírás

A hajtáslánc-vezérlő egység (PCM) a generátor bekapcsolás jeláramkörét használja a motoron lévő generátor terhelésének vezérlésére. Az PCM egységben egy magas oldali meghajtó feszültséget alkalmaz a feszültségszabályozóra. Amikor a PCM bekapcsolja a magas oldali hajtást, a feszültségszabályozó bekapcsolja a mező áramkört. Amikor a PCM kikapcsolja a magas oldali hajtást, a feszültségszabályozó kikapcsolja a mező áramkört.

Az PCM figyeli a generátor bekapcsolás jeláramkörének az állapotát. Amikor a motor jár, a PCM érzékeli a generátor bekapcsolás jeláramkör magas értékét, vagy a töltőrendszer hibás működését. Ha a PCM a generátor bekapcsolás jeláramkör alacsony értékét érzékeli, a P0621 hibakód fog beállni.

A DTC futtatásának feltételei

Kulcs BE teszt

    • A gyújtás RUN (motor jár) helyzetben van.
    • A motor nem jár.

RUN (motor jár) ellenőrzése

    • A motor jár.
    • A motor fordulatszáma kevesebb mint 3.000 1/min.

A DTC beállításának feltételei
    • A gyújtás BE állapotának ellenőrzése során a PCM magas feszültséget érzékel a generátor bekapcsolás jeláramkörén legalább 5 másodpercig.
    • A RUN (motor jár) ellenőrzése során a PCM alacsony feszültséget érzékel a generátor bekapcsolás jeláramkörén legalább 15 másodpercig.

Teendő, ha a DTC beállítódik
    • A PCM parancsot fog adni a töltés kijelzőnek és/vagy figyelmeztető üzenetet jelenít meg a műszerfalon lévő műszercsoporton (IPC) és a vezetői információs központon (DIC), ha van.
    • A PCM nem kapcsolja be a meghibásodást jelző lámpát (MIL).
    • A PECM csak meghibásodási adatok formájában tárolja a Hibakód beállásakor jelen lévő feltételeket.

A DTC törlésének feltételei
    • A Hibakód előzményei 40 egymást követő, meghibásodás nélküli izzítási ciklust követően törlődnek.
    • A leolvasó eszköz segítségével a hibakódot a Hibakód Információ Törlése funkcióval lehet törölni.

Áramkör-/rendszer tesztelése
  1. Ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít-e a G13 generátor B+ 1. kapcsa (X2) és a test között.
    2. ⇒   Ha a tesztlámpa nem világít, és az áramkör biztosítéka jó
    1.1. Gyújtás kikapcsolva.
    1.2. Teszteljen 2 Ω-nál alacsonyabb ellenállásra a B+ áramkör két végződése között.
    ⇒     Ha az ellenállás 2 Ω, vagy annál magasabb, akkor cserélje ki az áramkör nyitott/magas ellenállását.
    ⇒     Ha az ellenállás 2 Ω-nál alacsonyabb, akkor ellenőrizze, nyitott-e a biztosíték, és van-e rajta feszültség.
    ⇒   Ha a tesztlámpa nem világít, és az áramkör biztosítéka nyitva van
    1.1. Gyújtás kikapcsolva.
    1.2. Ellenőrizze, hogy 100 Ω-nál nagyobb-e az ellenállás a B+ áramkör és a föld között.
    ⇒     Ha az ellenállás 100 Ω, vagy annál alacsonyabb, akkor javítsa ki az áramkör testzárlatát.
    ⇒     Ha az ellenállás 100 Ω-nál magasabb, akkor cserélje ki a generátort.
    ⇓   Ha a tesztlámpa világít
  2. Gyújtás OFF (ki), válassza le az X1 kábelköteg csatlakozóját a generátorról, gyújtás (ON) be.
  3. Teszteljen legalább 3,5 V-ra a vezérlőáramkör B kapcsa (X1) és a föld között.
    4. ⇒   Ha 3,5 V-nál kevesebb
    3,1. Kikapcsolt gyújtásnál csatlakoztassa le a kábelköteg csatlakozókat az ECM-nél.
    3,2. Ellenőrizze, hogy végtelen-e az ellenállás a vezérlőáramkör és a test között.
    ⇒     Ha az ellenállás nem végtelen, akkor javítsa ki a az áramkör testzárlatát.
    ⇓     Ha az ellenállás végtelen
    3,3. Teszteljen 2 Ω-nál alacsonyabb ellenállásra a vezérlőáramkör két végződése között.
    ⇒     Ha az ellenállás 2 Ω-nál magasabb, akkor cserélje ki az áramkör nyitott/magas ellenállását.
    ⇒     Ha az ellenállás 2 Ω-nál alacsonyabb, akkor cserélje ki az ECM-et.
    ⇒   Ha 3,5 V, vagy nagyobb
    3,1. Kikapcsolt gyújtásnál csatlakoztassa le a kábelköteg csatlakozókat az ECM-nél.
    3,2. Teszteljen kevesebb mint 1 V-ra a vezérlőáramkör és a test között.
    ⇒     Ha a feszültség 1 V-nál kisebb, akkor cserélje ki a G13 generátort.
    ⇒     Ha a feszültség legalább 1 V, akkor javítsa ki az áramkör zárlatát.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Vezérlőmodul hivatkozások Az PCM cseréjéhez, beállításához és programozásához

   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved