Captiva

Indításgátló leírása és működése

A gépjármű lopásgátló (VTD) rendszer funkcióit a karosszéria vezérlőmodul (BCM) biztosítja Ha egy indítókulcsot helyeznek a gyújtáskapcsoló zárhengerbe és a gyújtás BE van kapcsolva, a BCM akkumulátor-feszültséget szállít a lopásgátló gerjesztő modulhoz. A kulcsfejbe épített válaszjeladót a lopásgátló gerjesztő modul helyezi áram alá, mely a gyújtáskapcsoló zárhengert veszi körül. Az áram alá helyezett válaszjeladó egy egyedi értékkel bíró jelt közvetít, melyet a lopásgátló gerjesztőmodul fogad. A BCM figyeli a lopásgátló gerjesztőmodulon a válaszjeladó értékét a biztonsági rendszer érzékelő jeláramkörön keresztül A BCM ezután összehasonlítja ezt az értéket a memóriáb tárolt tanult kulcs kód értékkel. Ha az érték helyes, akkor a BCM a sorosadat jeláramkörön elküldi az tüzelőanyag folytatás jelszót a motor vezérlőmodul (ECM) felé. Ha a válaszjeladók értéke nem megfelelő, a BCM elküldi az tüzelőanyag letiltás jelszót az ECM-nek a soros adatátviteli áramkörön keresztül.

A VTD rendszer alkatrészei a következők:

Lopásgátló modul (TDM) indításgátló

A kormányoszlopra szerelt gyújtáskapcsolóval rendelkező járműveknél a gerjesztő bele van építve a lopásgátló modulba (TDM), mely a kormányoszlopon belül található. A TDM legfeljebb 10 kulcsot (válaszjeladó értéket) tud megtanulni.

A TDM a következő bemenő jeleket használja: akkumulátor feszültség, gyújtáskapcsoló által kapcsolt feszültség és test áramkör. A lopásgátló vezérlőmodul a következő kimenetetket használja:

Jelszó változtatás és kérés/válasz a motorvezérlő modullal (ECM).

Amikor a gyújtáskulcsot behelyezzük a gyújtászár hengerbe és a gyújtást ON (BE) állásba kapcsoljuk, a kulcsfejbe beépített válaszjeladó a gyújtászár hengert körülvevő gerjesztőtekercsek által feljesztett áram alá kerül. Az áram alá helyezett válaszjeladó egy egyedi értékkel bíró jelt közvetít, melyet a lopásgátló vezérlőmodul fogad. A lopásgátló vezérlőmodul ezután összehaslonlítja ezt az értéket a memóriában tárolt tanult kulcskóddal. A lopásgátló vezérlőmodul ezután a következő funkciók valamelyikét végzi el:

Motorvezérlő modul (ECM)

Ha a motorvezérlő modul (ECM) fogadja a lopásgátló modul (TDM) tüzelőanyag bekapcsolás jelszót, az ECM lekérdezi a jelszót. Az ECM visszaküldi ezt a lekérdezést a TDM-nek a soros adatátviteli áramkörön keresztül. Az ECM és a TDM számítást hajt végre a lekérdezéshez. Ha a TDM lekérdezésre válaszul végzett számítása megegyezik az ECM számításával, az ECM lehetővé teszi a motor indítását.

Az ECM (motor-szabályozó modul) letiltja a gépjármű elindítását, ha a következő állapotok közül bármelyik fennáll:

A gyújtáskulcs (válaszjeladó)

A passkey III+ (PK3+) rendszerrel szerelt járművek gyújtáskulcsa egy szabványos indítókulcs, melynek a műanyag fejébe egy válaszjeladó van beépítve. A válaszjeladó értéke rögzített és nem lehet megváltoztatni. A gépjármű lopásgátló (VTD) rendszer a gyújtáskulcs válaszjeladó értékét használja annak meghatározására, hogy érvényes gyújtáskulcsot használnak-e a gépjármű elindításához. Körülbelül 3 trillió lehetséges válaszjeladó érték létezik.

A flottakulcsok teljes hozzáférést biztosítanak a járműhöz, ugyanúgy, ahogy egy főkulcs Azonban a főkulccsal ellentétben, mely csak 10 kulcsot képes megtanulni egy adott gépkocsihoz, korlátlan számú flotta kulcsot lehet egy járműhöz betanítani. A flotta kulcsok csak olyan járművekben használatosak, melyeket rendőrségi flotta használatra konfiguráltak.

Biztonsági rendszer kijelező

A lopásgátló modul (TDM) parancsot adhat a zárnak, hogy csak akkor világítsa meg a biztonsági kijelzőt, ha a gyújtáskulcs BE helyzetben van. A TDM parancsot ad a biztonsági kijelzőnek, hogy bármikor világítson, amikor hibát észlel a VTD rendszer, és amikor a motor indítása le van tiltva.