Ugrás a dokumentum tetejére
Captiva
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

A hátsó hajtótengely leírása és működése


1841611

Az ebben a járműben található hátsó differenciálmű-szerelvény alumínum házból van, elektromos tengelykapcsolót/csatolót és differenciálművet foglal magában. A differenciálmű-folyadék csak a differenciálmű-ház részben található.

A tengelykapcsolót és a tengelykapcsoló-házat egy egységként kell javítani. A hátsó differenciálmű-szerelvény megfelelő működéséhez szükséges folyadékszint-tartomány 500 ml. Az új csereegység száraz állapotban (folyadék nélkül) kerül szállításra. Töltse fel az új egységeket 500 ml GL szintetikus folyadékkal.

A hátsó hajtótengely a következőképpen működik:

    • A rendszer egyenletesen osztja el a nyomatékot a 2 hátsó kerék között.
    • A rendszer annak érdekében osztja el a nyomatékot a hátsó kerekek között, hogy javítsa a meghajtást, és jobban kezelhetőbbé tegye a járművet.
    • A hátsó differenciálmű tengelykapcsoló vezérlő szerelvény a következőkből áll: fő tengelykapcsoló, elővezérlő tengelykapcsoló, elektromágneses tekercs, hátsó féltengely, fő vezetőpálya, elővezérlő vezetőpálya.
    • A hátsó differenciálmű tengelykapcsoló vezérlőmodulja nyomaték átvitelére szolgáló tengelykapcsoló tárcsasorozattal működik. A fokozatválasztó mechanizmus elektromágneses tekercsből és forgórészből áll, modulálja a nyomatékot az elővezérlő tengelykapcsolón és a nyomóerőt erősítő eszközön keresztül.
    • A hátsó differenciálmű mikroszámítógépet tartalmaz, amely a hátsó differenciálmű tengelykapcsoló vezérlőmodultól kapja az információkat.
    • A hátsó differenciálmű tengelykapcsoló vezérlőmodul tartalmaz egy belső hőmérsékletérzékelőt, amely következetes és folyamatos hőmérséklet-kompenzációt tart fenn a nyomásátvitelhez, -40°C és +120°C között. Ha a modul megállapított hőmérséklete kívül esik e határokon, a hátsó differenciálmű tengelykapcsoló vezérlőmodul ideiglenesen letiltja a hátsó hajtórendszert, és megjeleníti az AWD Disabled (AWD letiltva) üzenetet. Ha a modul hőmérséklete visszatér a határok közé, a hátsó differenciálmű tengelykapcsoló vezérlőmodul újra engedélyezi a hátsó hajtórendszert. A hőmérsékletérzékelő és a tekercs a hátsó differenciálmű belső alkatrészei, és csak egy egységként cserélhető.
    • Ha a járművet nagyon agresszíven vezetik, vagy nem az elvárt méretű gumiabroncsot használnak, az AWD Disabled (AWD letiltva) üzenet jelenik meg. Ez nem jelenti azt, hogy ki kell cserélni a hátsó differenciálmű tengelykapcsoló vezérlőmodult.
    • Az AWD Disabled (AWD letiltva) üzenet akkor is megjelenik, ha a mini pótkereket vagy nagyon kis méretű gumiabroncsot szerelnek fel. Ez nem jelenti azt, hogy ki kell cserélni a hátsó differenciálmű tengelykapcsoló vezérlőmodult.
    • A hátsó kerékmeghajtó tengelykapcsoló tekercse az áramot a hátsó differenciálmű tengelykapcsoló vezérlőmodultól kapja, ezt használja a rendszer a nyomaték modulálására a fokozatválasztó mechanizmus segítségével. Minél nagyobb az áram, annál nagyobb a nyomaték. Az áramerősség biztonságos tartománya 0,1-3,0 A között van. Ha az áramerősség nem ezen a tartományon belül van, hibakódek és a Service AWD (az AWD-t szervizelni) üzenet jelenik meg. A hőmérsékletérzékelő és a hátsó kerékmeghajtó tengelykapcsoló tekercse a hátsó differenciálmű belső alkatrészei, és csak egy egységként cserélhető.
    • A modul a következőket használja az áram meghatározásához: a jármű sebessége, a kormánykerék szöge, a kerék csúszása, a termikus kompenzáció és a futómű vezérlésének beavatkozása. Ezek a többi modultól kapott soros adatüzenetek.
    • Ha kicseréli a hátsó differenciálmű tengelykapcsoló vezérlőmodult, a modult konfigurálni kell a tengelykapcsoló vezérlő kalibrációkhoz. A hátsó kerékmeghajtó tengelykapcsolót a hátsó differenciálmű tengelykapcsoló vezérlőmodulhoz illesztő csatlakozón 2 digites kód található. Ezt a 2 digites kódot használja a hátsó differenciálmű tengelykapcsoló vezérlőmodulnak a leolvasó eszköz segítségével történő programozásához.
    • A modul feszültsége 9-16 V között van. A modul alacsony feszültség és magas feszültség hibakódokat generál annak jelzésére, hogy a feszültség kívül esik a tartományon.
    • A vezetői információs központ a Service All Wheel Drive (az összkerék-hajtást szervizelni) üzenetet jelenítheti meg. A műszerfal műszercsoport borostyánszínű AWD ikonja kigyullad, amikor a rendszer letilt.
   


© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva