Captiva

Parkolás – motor jár - 1. gen.

Amikor a sebességfokozat-kiválasztó kar parkolás (P) helyzetben van, a folyadék a sebességváltó-folyadék szűrőszerelvényén keresztül kerül beszívásra a szivattyúba. A vezetékbeli nyomás ezután a következő szelepekre van átirányítva:

Kézi vezérlésű szelep

A mechanikus vezérlés a sebességfokozat-kiválasztó karral történik. A kézi kapcsoló szelepe parkolás (P) helyzetben van, és megakadályozza, hogy a vezetékbeli nyomás a nyomásszabályozó szelepről bejusson a hátramenet és menet fokozat folyadékköreibe.

Állítótag ellátási határolószelepe

A vezetékbeli nyomás a szelepen keresztül szabályozva jut be az állítótag ellátási határolókörébe. Az állítótag ellátási határolórendszerének folyadéka áthalad a 10. sz. kifolyónyíláson keresztül egy különbségi területre, hogy az állítótag ellátási határolószelepe rugójának nyomása ellenében mozgassa a szelepet. Az állítótag ellátási határolórendszerének folyadéka a nyomásvezérlő mágnesszelepek, a sebességváltó-mágnesszelep és az 5. és 6. sz. golyós visszacsapó szelepek felé kerül átirányításra.

Kompenzátor ellátó szabályozószelepe

A vezetékbeli nyomás a szelepen keresztül szabályozva jut be a kompenzátor ellátó folyadékkörébe. A kompenzátor ellátó folyadékának nyomása a 30. sz. kifolyónyíláson keresztül a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló szabályozószelepéhez van vezetve, továbbá feltölti a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló és a 4-5-6 tengelykapcsoló dugattyúja gátjának területét.

3-5-hátrameneti tengelykapcsoló szabályozószelepe

A 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló ellátó/kompenzátor ellátó folyadéka a szelepen keresztül van átvezetve a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló folyadékkörébe. A 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló folyadéka áthalad a 6. sz. kifolyónyíláson, hogy a rugó nyomását segítve nyitva tartsa a szelepet. A 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló folyadéka a 3-5-hátrameneti tengelykapcsolóhoz van irányítva, majd a 33. sz. kifolyónyíláson át a 6. sz. golyós visszacsapó szelephez.

3-5-hátrameneti tengelykapcsoló szerelvénye

A 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló folyadéka feltölti a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló dugattyújának bekapcsolási üregét a hátrameneti tartományba kapcsolás előkészítéseként. Azonban a Parkolás tartományban a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló nyomása korlátozott, nem haladhatja meg a kompenzátor 9 PSI-s ellátási nyomását, és nem elég erős ahhoz, hogy működésbe hozza a tengelykapcsolót.

TCC szabályozott működtetőszelepe

A sebességváltó-mágnesszelep folyadéka a TCC szabályozott működtetőszelepe felé van vezetve, és a TCC szabályozott működtetőszelepének rugója ellenében mozgatja a szelepet.

3. sz. R1/456 nyomásvezérlő (PC) mágnesszelep

Az R1/456 PC mágnesszelep áram alatt van (BE), lehetővé téve az állítótag ellátási határolórendszere folyadékának bejutását a PCS R1/456 tengelykapcsoló folyadékának körébe. A PCS R1/456 tengelykapcsoló folyadéka ezután az 11. sz. kifolyónyíláson keresztül az R1/4-5-6 tengelykapcsoló szabályozószelepe felé van vezetve.

R1/4-5-6 tengelykapcsoló szabályozószelepe

A PCS R1/4-5-6 tengelykapcsoló folyadéka az R1/4-5-6 tengelykapcsoló szabályozószelepénél az R1/4-5-6 tengelykapcsoló rugójának az erejével kerül szembe, valamint az R1/4-5-6 tengelykapcsoló ellátó folyadéka nyomásával, mely az R1/4-5-6 tengelykapcsoló ellátóköre felé irányuló vezetékbeli nyomást szabályozza. Az R1/4-5-6 tengelykapcsoló ellátó folyadéka a tengelykapcsoló-kiválasztó szelephez van vezetve, majd a 34. sz. kifolyónyíláson át az 5. sz. golyós visszacsapó szelephez.

Sebességváltó-mágnestekercs

A sebességváltó-mágnesszelep áram alatt van (BE), lehetővé téve az állítótag ellátási határolórendszere folyadékának bejutását a sebességváltó-mágnesszelep körébe. A sebességváltó-mágnesszelep folyadéka a tengelykapcsoló-kiválasztó szelephez van vezetve a 13. kifolyónyíláson át, valamint a TCC szabályozott működtetőszelepéhez a 14. sz. kifolyónyíláson át.

Tengelykapcsoló-kiválasztó szelep

A mágnesszelep folyadéka a tengelykapcsoló-kiválasztó szelephez van vezetve, és a tengelykapcsoló-kiválasztó szelep rugója erejének ellenében mozgatja a szelepet. Ez lehetővé teszi, hogy az R1/456 tengelykapcsoló ellátó folyadéka áthaladjon a szelepen, és bejusson az R1-körbe. Az R1-folyadék ezután át van vezetve a 38. sz. kifolyónyíláson az alacsony és hátrameneti tengelykapcsoló szerelvényéhez, az alacsony vagy hátrameneti fokozat kapcsolásának előkészítéseként.

Alacsony fokozat és hátramenet tengelykapcsolója

Az R1/456 tengelykapcsoló belép a sebességváltó házának szerelvényébe, és az alacsony és hátrameneti tengelykapcsoló-tárcsák működésbe hozása céljából a rugóerő ellenében mozgatja az alacsony és hátrameneti tengelykapcsoló dugattyúját. A Parkolási tartományban az alacsony és hátramenet kiválasztásának nincs semmilyen hatása. Azonban hátrameneti vagy egy előrementi fokozat kiválasztása esetén csak egy működtetőeszköz kell, hogy áramot kapjon, ami segít abban, hogy az indulás sima lehessen.

5. sz. golyós visszacsapó szelep

Az R1/456 tengelykapcsoló ellátó folyadéka kimozdítja az 5. sz. golyós visszacsapó szelepet, lehetővé téve, hogy a túlnyomás átkerüljön az állítótag ellátási határoló körébe. Ez segít a tengelykapcsolót működtető folyadék nyomásának és a tengelykapcsoló működésbe lépése érzetének szabályozásában.