Captiva |
||||||||
|
|
Ahogy a gépjármű sebessége növekszik, a sebességváltó vezérlő modul (TCM) feldolgozza az automata sebességváltó bemenő és kimenő fordulatszám-érzékelőktől, a fojtószelep-pozíció érzékelőtől és a jármű más érzékelőitől érkező jeleket, hogy meghatározza az alaphelyzetben zárt 4-es 26 nyomásszabályozó mágnesszelep kikapcsolás utasításának pontos időzítését. Ezzel egy időben az alaphelyzetben nyitott 2-es 35R nyomásszabályozó mágnesszelep kikapcsolási utasítást kap, és a sebességváltó hatodik sebességi fokozatba kapcsol.
A 4. sz. 26 PC mágnesszelep parancsban kiadott állapota BE, lehetővé téve az állítótag ellátási határolórendszere folyadékának bejutását a PCS 26 tengelykapcsolófolyadék-körbe. A PCS 26 tengelykapcsoló-folyadék ezután a 24. sz. kifolyónyíláson keresztül a 2-6 tengelykapcsoló szabályozószelepe felé van vezetve.
A PCS 2-6 tengelykapcsoló folyadéka a 2-6 tengelykapcsoló szabályozószelepénél a 2-6 tengelykapcsoló rugójának az erejével kerül szembe, valamint a 26 tengelykapcsolónak a kifolyónyíláson kiömlő 26 tengelykapcsoló nyomásával, és így szabályozza a 26 tengelykapcsoló körébe kerülő menet folyadék nyomását. A 2-6 tengelykapcsoló folyadéka ezután a 37. sz. kifolyónyíláson keresztül a 2-6 tengelykapcsoló-szerelvényhez van vezetve a sebességváltóházban, és a 4. sz. kifolyónyíláson keresztül a 2-6 tengelykapcsoló szabályozószelepének rugós végéhez. Amikor a 2-6 tengelykapcsoló szabályozószelepe ebben a helyzetben van, a PS2 folyadék kiléphet, és a normálisan zárt PS2 kapcsoló záródik.
A 2-6 tengelykapcsoló szabályozószelepéből származó 26 tengelykapcsoló-folyadék a sebességváltó házán keresztül a 2-6 tengelykapcsoló dugattyúszerelvényéhez van vezetve. A 26 tengelykapcsoló folyadékának nyomása a 2-6 tengelykapcsoló rugóereje ellenében mozgatja a dugattyút a 2-6 tengelykapcsoló-tárcsák működésbe hozásához.
A 2. sz. 35R PC mágnesszelep parancsban kiadott állapota KI, lehetővé téve, hogy a PCS 35 hátrameneti tengelykapcsoló folyadéka a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló szabályozószelepéből kilépjen.
A PCS 35 hátrameneti tengelykapcsoló folyadéka kilép, lehetővé téve, hogy a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló szabályozószelepének rugóereje kioldott helyzetbe mozdítsa a 3-5-hátrameneti 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló szabályozószelepét. Ez lehetővé teszi a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló folyadéknyomásának kilépését a kompenzátor ellátókörébe, segítve ezzel a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló dugattyúrugóját a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló gyors kioldásában. A 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló szabályozószelep ezen pozíciójában a kifolyó (25-ös) 35-hátrameneti tengelykapcsoló tápfolyadék/1-6 hajtófolyadék a szelepen áthaladva a PS3-körbe áramlik. A PS3-folyadék az alaphelyzetben zárt 3-as nyomáskapcsolóhoz jut, és nyitja azt.
A 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló rugóereje, melyet a kompenzátor ellátónyomása segít, elmozdítja a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló dugattyúját, hogy kioldja a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló-tárcsákat, és arra kényszeríti a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló folyadékát, hogy kilépjen a 3-5-hátrameneti és 4-5-6 tengelykapcsoló házának szerelvényéből. A 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló kilépő folyadékának nyomása a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló szabályozószelepe felé van vezetve, ahol belép a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló/kompenzátor ellátó körébe.
© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva |