Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt a diagnosztikai műveletet elvégezné. |
| • | Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez. |
| • | Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról. |
Áramkör | Testzárlat | Magas ellenállás | Nyitott | Rövidzárlat | Jelteljesítmény |
|---|---|---|---|---|---|
Jobb első oldalütközés érzékelő jeláramkör | -- | -- | B0086 05 | - | B0086 71 |
Jobb első oldalütközés érzékelő alacsony referencia | B0086 02 | B0086 05 | B0086 05 | B0086 05 | B0086 71 |
Az oldalütközés érzékelő (SIS) egyirányú 2-vezetékes áramkört alkalmaz. A SIS a kezelőfelületen modulálja az áramot, hogy az azonosítót, az egészségi állapotot, (SOH) valamint a kioldásra szóló utasításokat a Légzsák érzékelő és diagnosztikai moduljár (SDM) továbbítsák. Az SDM áramforrásként és a SIS testelésére szolgál. Amikor a gyújtást ON (BE) állásba helyezzük és az SDM felőli bemeneti áram első ízben kerül kimutatásra, a SIS válaszként végrehajtja a belső diagnosztikát és az azonosítót az SDM felé továbbítja. Ha a válaszidő 5 másodpercnél rövidebb, akkor az SDM az azonosítót érvényesként értékeli. A SIS folymatosan állapot üzeneteket küld az SDM-re, amely megállapítja, hogy van-e az érzékelő áramkörben fennálló hiba. Amikor hibát észlel, az SDM a SIS-t két alkalommal alaphelyzetbe állítja, a tápfeszültség megvonása és visszaállítása útján. Ha a hiba továbbra is fennáll, akkor az SDM megállapítja a Hibakódot.
A gyújtófeszültség 9-16 volt között van.
Az alábbi állapotok bármelyike 2,5 másodpercen keresztül áll fenn:
| • | A SIS vezetékezése szakadt vagy zárlatos a feszültséggel/testtel 500 milliszekundumig. |
| • | A SIS vezetékezése zárlatos a feszültséggel 500 milliszekundumig. |
| • | Nem érkezett érvényes ID üzenet 5 másodpercen belül a SIS feszültség alá helyezése után. |
| • | Az SDM több mint 375 millisecundum elteltével nem kapott üzenetet a SIS felől. |
| • | Az SDM a SIS-t két alkalommal alaphelyzetbe állította, az érvényes ID üzenet észlelése nélkül. |
| • | Az SDM olyan ID üzenetet kapott a SIS-től, amely nem egyezik a SDM memóriában tárolt ID-vel. |
| • | Az SDM a SIS-t két alkalommal alaphelyzetbe állította, a megfelelő ID üzenet észlelése nélkül. |
Az SDM NOK üzenetet kapott a SIS felől.
| • | Az SDM parancsot ad a LÉGZSÁK kijelző BEkapcsolásra a soros adatátviteli kommunikáción keresztül. |
| • | A SIR rendszer üzemen kívül van helyezve és a kioldás nem megengedett. |
| • | A hibakód kijelzését indokló állapot már nem áll fenn, és a leolvasó eszköz hibakódot törlése funkciója használatban van. |
| • | A DTC-előzmény törlésére 255 meghibásodás nélküli gyújtási ciklust követően kerül sor. |
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Megjegyzés: Amikor eltávolítja a csatlakozókat, vizsgálja meg őket sérülés vagy korrózió szempontjából. Ha a következőkön sérülés vagy korrózió látható, az érintett részt/csatlakozót ki kell javítani vagy cserélni. • SIS • SDM • SIS vezetékköteg csatlakozó • SDM vezetékköteg csatlakozó
| ⇒ | Ha a hibakód B0086 39 vagy B0086 3A nincs jelen, cserélje a jobb első oldalütközés érzékelőt. |
| ⇒ | Ha a fenti feltételek bármelyike fennáll, végezze el a megfelelő javítást. |
| ⇒ | Ha a hibakód B0086 jelen volt, cserélje a jobb első oldalütközés érzékelőt. A csere után végezze el a javítás ellenőrzését. |
| • | Vezérlőmodul hivatkozások az SDM cseréjéhez, beállításához és programozásához |
Gyújtás BE, használja a leolvasó eszközt, hogy törölje a hibakódokat, majd ellenőrizze újra azokat. Győződjön meg arról, hogy nincsenek-e hibakódok.
| ⇒ | Ha a hibakód B0086 jelen van, cserélje az SDM-et. |
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
