Ugrás a dokumentum tetejére
Captiva
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód P0626

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

DTC P0626: Generátor F-végződése áramkörének magas feszültsége

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

Generátor F-végződés

P0625

P0625

P0626

-

Áramkör/rendszerleírás

A motorvezérlő modul (ECM) a generátor mező munkaciklus jeláramkörét használja fel a generátor munkaciklusának figyelésére és hiba felismerésre. A generátor munkaciklus jeláramköre a generátor munkatekercs magas oldalához csatlakozik. A feszültségszabályozóban egy magas oldali impulzushossz-modulált (PWM) meghajtó kapcsolja a tekercset BE és KI. Az ECM a PWM-jelet a generátor motorra gyakorolt terhelésének meghatározására használja. Ez lehetővé teszi az ECM számára, hogy beállítsa az alapjárati sebességet a nagy elektromos terhelések kompenzálásához.

Az ECM figyeli a generátor mező munkaciklus jeláramkörének az állapotát. Amikor a motor jár, az ECM érzékeli a munkaciklust, ami egészen 100 % értékig mehet fel. Az ECM a gyújtás BE és Motor jár tesztelés segítségével figyeli a PWM jelet. Amennyiben az ECM a tesztelés alatt tartományon kívül eső PWM jelet érzékel, egy hibakód áll be.

A DTC futtatásának feltételei

    • A motor nem jár.
    • A gyújtás ON (Be) helyzetben van.

A DTC beállításának feltételei

Az ECM legalább15 másodpercig több, mint 65 százalékos impulzusszélesség-modulált (PWM) jelet észlel.

Teendő, ha a DTC beállítódik

A P0626 egy C-típusú Hibakód.

A DTC törlésének feltételei

A P0626 egy C-típusú Hibakód.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Indítás és töltés sematikus ábrák

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

A töltőrendszer leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. Gyújtás KI, csatlakoztassa le a kábelköteg csatlakozót a generátornál.
  2. Gyújtás BE, motor KI, figyelje meg a leolvasó eszköz ECM GEN-F kivezetés jel paraméterét. Kevesebb, mint 10 százalékot kell kijeleznie.
  3. Ha a GEN-F kivezetés jel paramétert a lecsatlakoztatott generátor vezetékköteg nem változtatja meg, tesztelje le a GEN-F kivezetés jeláramkör 2-es kapcsát rövidzárlatra. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki az ECM egységet.
    Ha a tesztelt áramkör normál eredményt szolgáltat és az ECM paraméter 65 százaléknál magasabb értékről kevesebb, mint 10 százalékra változott, cserélje ki a generátort.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    • Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához
    •  Generátor csere : LNQ → LF1 → LE5
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved