Ugrás a dokumentum tetejére
Captiva
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

DTC P2501

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

DTC P2501: Generátor L-kivezetés áramkörének magas feszültsége

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

Generátor F-végződés

P02500

P2500

P2501

-

Áramkör/rendszerleírás

A motor vezérlőmodulja (ECM) a generátor bekapcsolási jeláramkörét használja fel a motoron lévő generátor terhelésének szabályozására. Az ECM egységben egy magas oldali meghajtó feszültséget alkalmaz a feszültségszabályozóra. Ez a jel vezérli a feszültségszabályozót a mező áramkörének ki,- vagy bekapcsolására. Amikor az ECM bekapcsolja a magas oldali hajtást, a feszültségszabályozó bekapcsolja a mező áramkört. Amikor az ECM kikapcsolja a magas oldali hajtást, a feszültségszabályozó kikapcsolja a mező áramkört.

Az ECM felügyeli a generátor bekapcsolási jeláramkörének állapotát. Az ECM feladata, hogy érzékelje, ha a generátor bekapcsolási jeláramkörén alacsony a feszültség a gyújtás bekapcsolt állapotában és a motor álló helyzetében, valamint hogy érzékelje a töltőrendszer működési hibáit. Ha az ECM a generátor bekapcsolás jeláramkör magas feszültségét érzékeli, a P2501 hibakód fog beállni.

A DTC futtatásának feltételei

    • Nincs beállítódott generátor, forgattyústengely-helyzet (CKP) érzékelők, vagy vezérműtengely-helyzet (CMP) érzékelő hibakód.
    • A gyújtás ON (Be) helyzetben van.
    • A motor nem jár.

A DTC beállításának feltételei

Az ECM magas jelfeszültséget észlel a generátor bekapcsolási jeláramkörén legalább 5 másodpercig.

Teendő, ha a DTC beállítódik

A P2501 Hibakód C-típusú Hibakód.

A DTC törlésének feltételei

A P2501 Hibakód C-típusú Hibakód.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Indítás és töltés sematikus ábrák

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

A töltőrendszer leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára.

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. Gyújtás KI, csatlakoztassa le a kábelköteg csatlakozót a generátornál.
  2. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy a generátor bekapcsolás jel áramkör kivezetése és a test között a feszültség kisebb-e, mint 1 V.
  3. Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje a generátor bekapcsolás jeláramkört, rövidzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki az ECM egységet.
  4. Ha az áramkör vizsgálata rendben van, ellenőrizze, vagy cserélje ki a generátort.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    • Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához
    •  Generátor csere : LNQ → LF1 → LE5
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved