Műhelyellenőrzés
Diagnosztikai útmutató
Leírás
Az üzemanyagpára-kibocsátás (EVAP) műhelyben történő ellenőrzésének a célja, hogy segítsen visszaállítani a vizsgáló/karbantartó rendszer állapotát. Ehhez a járművet, amely fel van szerelve a leállított motorral történő természetes vákuum diagnosztikával, a műhelyellenőrzés a leolvasó eszközt használja a motorvezérlő modul (ECM) EVAP rendszerrel kapcsolatos normál hibakód ellenőrzési lépéseinek kiváltásához, de eltérő engedélyezési feltételekkel. A műhelyellenőrzés használatával a vizsgálati/karbantartási jelző beállítható az üzemanyag többszöri felmelegítésének szükségessége nélkül.
A leolvasó eszköz műhelyellenőrzés megjelenítési módjai az alábbi három kategóriába sorolható eseményeken alapszanak:
| • | A motor az ellenőrzések egy részében jár--A járműnek az ellenőrzés ezen része során álló helyzetben kell maradnia a sebességváltó parkolás vagy üres állásában. Ez az ellenőrzés a nagyobb mértékű szivárgásokat, a szivárgó öblítő szelepet és/vagy szellőztető rendszert vizsgálja. A leolvasó eszköz megjeleníti az ellenőrzés folyamatát vagy a megszakítás vagy sikertelenség okát. |
| • | Vezetési ciklus--A leolvasó eszköz megjeleníti az üzemanyag felmelegedéséhez szükséges időt és távolságot. |
| • | Gyújtás KI--Az ellenőrzésnek ebben a részében a motorvezérlő legfeljebb 45 percig aktív marad, amikor a gyújtás KI van kapcsolva, hogy lehetővé tegye az aktívszéntartály szellőztető szelepének vezérlését és a kikapcsolt motorral végrehajtott természetes vákuumellenőrzés futtatását. A motorvezérlő ebben az időszakban a kis szivárgásokat vizsgálja az üzemanyagtartály nyomásának vagy vákuumának figyelésével. Ha a rendszer tömített, akkor nem lesz változás a nyomásban vagy a vákuumban. A kalibrált értékeknél kisebb mértékű nyomás- vagy vákuumváltozás szivárgást jelez. |
Amikor az EVAP diagnosztikát a műhelyellenőrzés indítja, akkor a leolvasó eszköz jelzi, ha az alábbi engedélyező feltételek nem állnak fent vagy megjeleníti az okot, ha az ellenőrzés megszakad. Amikor kész, akkor a kijelzp megjeleníti, hogy az ellenőrzés sikeres vagy sikertelen volt-e.
Az ellenőrzés futtatásának feltételei
Az alábbi feltételeknek teljesülniük kell a műhelyellenőrzés engedélyezéséhez:
| • | Az akkumulátorfeszültség 11-18Volt között van. |
| • | A motor-hűtőfolyadék hőmérsékletének (ECT) az indításkor kisebbnek kell lennie mint 35°C (95°F). |
| • | Az EVAP vizsgálati/karbantartási rendszer állapotjelzőjének állapota NO (nem) kell hogy legyen. |
| • | Az üzemanyagszintnek a teljes kapacitás 15-85 százaléka között kell lennie és az ellenőrzések alatt nem szabad újratölteni. |
| • | Nem lehetnek jelen hibakódok. |
| • | A járművet a leolvasó eszköz által megadott ideig és távolságot kell vezetni. |
| • | A környezeti hőmérsékletnek 0-40°C (32-104°F) értékűnek kell lennie. |
| • | A gyújtásnak kikapcsolt állapotban kell maradnia az ellenőrzés motor KI részében és a járműnek álló helyzetben kell maradnia. |
Ellenőrzési folyamat
Útmutatás: Ha a műhelyellenőrzés megszakad vagy nem sikeres, akkor NEM jelenik meg hibakód.
- Szerelje be a leolvasó eszközt.
- Válassza ki a műhelyellenőrzést (Service Bay Test) a leolvasó eszközzel.
Figyelmeztetés: Lásd Figyelem: tesztvezetés a Bevezetésben.
- Kövesse a leolvasó eszköz utasításait.
| ⇒ | Ha az ellenőrzés megszakad, akkor állítsa vissza az ellenőrzéshez szükséges feltételeket, majd indítsa újra az ellenőrzést. |
| ⇒ | Ha az ellenőrzés nem sikeres, akkor javítsa meg a járművet a leolvasó eszköz hibaüzenetének megfelelően. |
- Ellenőrizze, hogy az EVAP vizsgálati/karbantartási rendszer állapota a YES (igen) értékre van-e állítva.
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
