Captiva

Hidraulikus fékrendszer átöblítés

Figyelmeztetés: Lásd Fékfolyadék irritáló hatására vonatkozó figyelmeztető jelzés a Bevezetésben.

Vigyázat: Amikor folyadékot ad hozzá a fékfőkhenger tartályához, csak a GM által jóváhagyott, vagy ezzel egyenértékű, DOT-3 fékfolyadékot használjon, egy tiszta lezárt fékfolyadék-tartályból. A javasolt típusú fékfolyadékon kívül bármyilen más folyadék használata szennyeződést okozhat, ami sérülést eredményezhet a belső gumitömítéseken és/vagy a gumibetéteken a hidraulikus fékrendszer összetevőin.

Figyelem: Lásd Vigyázat: fékfolyadék hatások a festésen és az elektromos alkatrészeken a Bevezetésben.

1. Ellenőrizze a fékfolyadékot az alábbi, fékfolyadék szennyeződést jelző állapotokra:

•	Két folyadéktípus jelenlétét jelző folyadék szétválás áll fenn, a javasolt fékfolyadéktól eltérő anyag került be a hidraulikus fékrendszerbe

--	Zavaros megjelenés - olajalapú anyag

--	Rétegződés - szilikon alapú anyag

•	A hidraulikus fékrendszerbe került nedvesség vagy részecskék jelenlétére utaló folyadék elszíneződés

--	Felhősség - nedvesség

--	Sötét megjelenés/lebegő részecskék a folyadékban - Piszok, rozsda, korrózió, fékpor

2. Ellenőrizze a főfékhenger tartályfedél membránját és a tartály és főfékhenger közti alátétgyűrűket, megdagadásuk fékfolyadék szennyeződést jelez.
3. Ha a fékfolyadék olaj- vagy szilikonalapú anyaggal VOLT szennyezett, amit folyadék szétválás és/vagy megdagadt főfékhenger tartályfedél membrán és/vagy megdagadt tartály és főfékhenger közti alátétgyűrűk jeleznek, végezze el a következőt:

3,1.	Szerelje ki a gépjárműből az ÖSSZES alább felsorolt alkatrészt. Mindegyik alkatrész tartalmaz belső gumitömítéseket/betéteket, melyek a hidraulikus fékrendszerben lévő szennyezett fékfolyadékkal szennyeződtek.

Lásd a jelzett munkaműveleteket:

•	Fő munkahenger tartály cseréje : Jobbkormányos kivitel → Balkormányos kivitel

•	Főfékhenger cseréje : Jobbkormányos kivitel → Balkormányos kivitel

•	Első féktömlő cseréje

•	Hátsó féktömlő csere

•	Első féknyereg csere

•	Hátsó féknyereg cseréje

•	Féknyomás-modulátor szelep csere

3,2.	Tisztítsa ki az összes hidraulikus fékcsövet denaturált szesszel vagy hasonlóval.

3,3.	Szárítsa meg a fékcsöveket olajmentes, szűrt levegővel.

3,4.	Javítsa meg vagy cserélje le az ÖSSZES alább felsorolt alkatrészt, majd szerelje fel őket a gépjárműre. Mindegyik alkatrész tartalmaz belső gumitömítéseket/betéteket, melyek a hidraulikus fékrendszerben lévő szennyezett fékfolyadékkal szennyeződtek.

Lásd a jelzett munkaműveleteket:

•

Tisztítsa meg a főfékhenger tartályt denaturált szesszel vagy hasonló szerrel, majd szárítsa meg a tartályt olajmentes, szűrt levegővel. Ellenőrizze a tartályt repedéseket és/vagy sérülést keresve, és szükség esetén cserélje le. Lásd: Fő munkahenger tartály cseréje : Jobbkormányos kivitel  → Balkormányos kivitel . Cserélje le a főfékhenger tartályfedél membránt.

•	Főfékhenger cseréje : Jobbkormányos kivitel → Balkormányos kivitel

•	Első féktömlő cseréje

•	Hátsó féktömlő csere

•	Első féknyereg csere

•	Hátsó féknyereg cseréje

•	Féknyomás-modulátor szelep csere

4. Ha fékfolyadékban NEM volt olajalapú vagy szilikonos szennyeződés, de SZENNYEZTE víz vagy piszok, rozsda, korrózió és/vagy fékpor, cserélje le a főfékhenger tartályfedél membránt, melyen keresztül a nedvesség vagy a részecskék a hidraulikus rendszerbe kerülhettek.
5. Hajtson végre nyomáscsökkentést a hidraulikus fékrendszeren; a műveletet kezdje azzal, hogy a nyomáslégtelenítő tartályt a maximális feltöltési szintig feltölti megfelelő fékfolyadékkal, a jelzésnek megfelelően. Lásd: Hidraulikus fékrendszer légtelenítése : Kézi → Nyomás .