Szerviz információk

Captiva

Fojtószelep/Alapjárat betanulás - LF1, LFW, LFX

Leírás

A motorvezérlő modul (ECM) megismeri a fojtószelepházon keresztüli levegőáramot, hogy biztosítsa a megfelelő alapjárati működést. A megismert levegőáramlás értéke az ECM-ben tárolódik. Ezeket az értékeket azért tanulja be, hogy be tudja állítani a termelési változásokhoz és továbbra is folyamatosan betanulja a gémjármű élettartama alatt, hogy pótolja fojtószelepház kokszosodása következtében felmerülő levegőáram csökkenést. Minden esetben, amikor a fojtószelepházon keresztüli levegőáramlás aránya változik, tisztítás, vagy csere következtében, az értékeket újra be kell tanulni.

Az olyan motornál, amelynél erősen kokszosodott volt a fojtószelepház, de tisztították, vagy cserélték, akár több vezetési ciklus is kell, hogy megismerjük a kokszosodását. A folyamat gyorsításához, a leolvasó eszköz képes az összes betanult értéket lenullázni. Az új ECM-en is le kell majd nullázni bizonyos értékeket.

Ha a betanult értékek nem egyeznek az aktuális levegőáramlással, az alapjárat bizonytalan lehet, vagy egy hibakód jelenik meg.

A fojtószelep betanulási eljárás futtatásának feltételei

Visszaállítási eljárás

•

P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0116, P0117, P0118, P0120, P0122, P0123, P0128, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0220, P0222, P0223, P0300, P0351, P0352, P0353, P0496, P0601, P0604, P0606, P060D, P0641, P0651, P1516, P2101, P2119, P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2135, P2138, vagy P2176 hibakód nincs elhelyezve.

•	Gyújtás BE, motor KI.

•	A járműsebesség érzékelő (VSS) 0 km/h (0 mph).

Betanítási eljárás

•

•	A motor fordulatszáma 450-4 000 ford./perc közötti.

•	A szívócsonk abszolút nyomás (MAP) nagyobb mint 5 kPa.

•	A légtömeg-áram (MAF) nagyobb mint 2 g/mp.

•	A gyújtás feszültsége nagyobb mint 10 V.

Fojtószelep betanulás

Visszaállítási eljárás (a fojtószelepház tisztítását vagy cseréjét követően)

A gyújtás bekapcsolt és a motor leállított állapotában, hajtsa végre az alapjárati betanítás visszaállítása eljárást a modulbeállítás alatt a leolvasó eszközzel.
Idítsa be a motort, és figyelje a TB alapjárati levegőáramlás-kompenzáció paraméterét. A fojtószelepház alapjárati levegőáramlás-kompenzációs értékének 0 százaléknak kell lennie és a motornak normális alapjárati fordulatszámon kell járnia.
Törölje a hibakódokat és térjen vissza ahhoz a diagnosztikához, amelyik ide utasította.

Betanítási eljárás (az ECM programozását vagy cseréjét követően végrehajtandó)

Útmutatás: Ne hajtsa végre ezt az eljárást, ha hibakódok vannak. Lásd: Hibakód (DTC) lista - gépjármű .

Indítsa be és járassa alapjáraton a motort 3 percig.
A leolvasó eszköz segítségével figyelje meg a kívánt alapjárati fordulatszámot és a tényleges motorfordulatszámot.
Az ECM elkezdi betanulni az új alapjárati cellákat és a kívánt alapjárati fordulatszámnak csökkennie kell.
Gyújtás KI 60 másodpercig.
Indítsa be és járassa alapjáraton a motort 3 percig.
3 perc futási idő után a motornak szokásosan kell alapjáraton futni.

Útmutatás: A vezetési ciklus alatt a hibajelző lámpa alapjárati hibakódokkal együtt gyulladhat ki. Ha alapjárati kódok jelentkeznek, törölje a kódokat, hogy az ECM folytathassa a betanulást.

⇒	Ha a motor alapjárati fordulatszáma nem lett betanítva, a gépjárművet 70 km/h (44 MPH) sebesség alatt kell hajtani, többszöri sebességcsökkentéssel és meghosszabbított alapjárati fordulatszámmal.

A vezetési ciklust követően, a motornak normál alapjárati fordulatszámmal kell működnie.

⇒	Ha a motor alapjáratának a betanulása nem történt meg, kapcsolja KI a gyújtást 60 másodpercre és ismételje meg a6. lépést.

Ha a motor fordulatszáma visszaállt a normál értékre, akkor törölje a hibakódokat és térjen vissza ahhoz a diagnosztikához, amely ideküldte.