Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné. |
| • | Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez. |
| • | Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról. |
Áramkör | Testzárlat | Nyitott/magas ellenállás | Rövidzárlat | Jelteljesítmény |
|---|---|---|---|---|
IAT érzékelő jele | P0112, P0114 | P0113, P0114, P0112 | P0113, P0114 | P0114 |
Alacsony referencia | - | P0113, P0114 | P0113, P0114 | P0114 |
Áramkör | Testzárlat | Szakadás | Rövidzárlat |
|---|---|---|---|
Működési feltételek: Motor jár Paraméter normál tartomány: A környezeti hőmérséklettel változik | |||
IAT érzékelő jele | 150°C (302°F) | -40 °C (-40 °F) | -40°C (-40°F)* |
Alacsony referencia | - | -40 °C (-40 °F) | -40°C (-40°F)* |
*Belső ECM vagy érzékelő sérülés következhet be, ha az áramkör rövidzárlatos a B+ felé. | |||
A beszívott levegő hőmérséklete (IAT) érzékelő egy változtatható ellenállás. A légtömeg-érzékelőbe (MAF) került beépítésre. Az IAT érzékelőnek van egy jel- és egy alacsony referencia áramköre. Az IAT érzékelő méri a motorba lépő levegő hőmérsékletét. A motorvezérlő modul (ECM) 5 Volt tápfeszültséget szolgáltat az IAT jeláramkörének és testelést biztosít az IAT alacsony feszültségű referenciaáramkörének.
| • | A motor futási ideje nagyobb mint 1 másodperc. |
| • | A Hibakód folyamatosan fut, amikor a fenti feltételek teljesülnek. |
| • | A motor futási ideje nagyobb mint 1 másodperc. |
| • | A Hibakód folyamatosan fut, amikor a fenti feltételek teljesülnek. |
| • | Gyújtás BE állapotban vagy a motor jár. |
| • | Ez a Hibakód folyamatosan fut, ha teljesülnek a feltételei. |
Az ECM több mint 7 másodpercig azt észleli, hogy az IAT érzékelő jele melegebb mint 149°C (300°F).
Az ECM több mint 7 másodpercig azt észleli, hogy az IAT érzékelő jele hidegebb mint -60°C (-76°F).
Az ECM több mint 4 másodpercig azt észleli, hogy az IAT-érzékelő jele időszakos vagy váratlanul megváltozott.
A Hibakód P0112, P0113 és P0114 B típusú Hibakód.
| • | A Hibakód P0112, P0113 és P0114 B típusú Hibakód. |
| • | Az ECM a hűtőventilátorokat BE állásba utasítja. |
| • | A gyújtás bekapcsolt és a motor leállított állapotában, ha a motor hideg, egy megfelelően működő IAT érzékelő fokozatosan növeli a leolvasó eszköz IAT érzékelő paraméterét. Ez a légtömegáram (MAF) érzékelő fűtőelemei által generált hő miatt van. |
| • | A környezeti levegő hőmérsékletétől függően, egy IAT érzékelő jeláramköre vagy alacsony referenciaáramköre, amely a MAF érzékelővel jeláramkörével rövidzárlatos, okozhatja a P0113 és/vagy P0114 hibakód megjelenését. Ez az állapot az IAT érzékelő paraméterének gyors váltkozását okozza. |
| • | Egy IAT érzékelő jeláramköre, ami a MAF érzékelő gyújtási áramkörével rövidzárlatos, okozhatja a P0113 és/vagy P0114 hibakód megjelenését. |
| • | A MAF érzékelő szakadt test áramköre a Hibakód P0113 és/vagy a Hibakód P0114 megjelenését okozhatja. |
Motor állítótagelemek sematikus árbázolás
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
Útmutatás: Az összes elektromos alkatrészt és tartozékot ki kell kapcsolni és hagyni kell kikapcsolódni.
| ⇒ | Ha nagyobb mint a megadott tartomány, tesztelje az alacsony feszültségű referenciaáramkört, szakadást/magas ellenállást vagy rövidzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet. |
| ⇒ | Ha melegebb a megadott tartománynál, akkor ellenőrizze a jeláramkör E. kivezetésének testzárlatát. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet. |
Útmutatás: Ha az áthidaló vezeték biztosítéka megszakad, a jeláramkör rövidzárlatos és az érzékelő megsérülhetett.
| ⇒ | Ha hidegebb mint a megadott tartomány, tesztelje a jeláramkört rövidzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet. |
Mérje meg és jegyezze fel az IAT érzékelő ellenállását különböző levegő hőmérsékleteken, majd hasonlítsa össze a mért értékeket a Hőmérséklet/ellenállás - beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő táblázattal.
Végezzék el a Diagnosztikai javítás ellenőrzése -t a javítás elvégzése után.
| • | Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához |
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
