Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné. |
| • | Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez. |
| • | Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról. |
Áramkör | Testzárlat | Magas ellenállás | Szakadás | Rövidzárlat | Jelteljesítmény |
|---|---|---|---|---|---|
HO2S magas jel | P0131, P0137, P0151, P0157 | P0132, P0134, P0138, P0140, P0152, P0154, P0158, P0160 | P0132, P0134, P0138, P0140, P0152, P0154, P0158, P0160 | P0132, P0134, P0138, P0140, P0152, P0154, P0158, P0160 | P0133, P013A, P013B, P013C, P013D, P013E, P013F, P014A, P014B, P0153, P1133, P1153, P2A00, P2A03 |
HO2S alacsony jel | P0131, P0137, P0151, P0157 | P0132, P0134, P0138, P0140, P0152, P0154, P0158, P0160 | P0132, P0134, P0138, P0140, P0152, P0154, P0158, P0160 | P0132, P0134, P0138, P0140, P0152, P0154, P0158, P0160 | P0133, P013A, P013B, P013C, P013D, P013E, P013F, P014A, P014B, P0153, P1133, P1153, P2A00, P2A03 |
HO2S Fűtőelem feszültségellátása | P0030, P0036, P0050, P0056, P0132, P0135, P0138, P0141, P0152, P0155, P0158, P0161, * | P0030, P0036, P0050, P0056, P0132, P0134, P0135, P0138, P0140, P0141, P0152, P0154, P0155, P0158, P0160, P0161 | P0030, P0036, P0050, P0056, P0132, P0134, P0135, P0138, P0140, P0141, P0152, P0154, P0155, P0158, P0160, P0161 | P0690 | P0135, P0141, P0155, P0161 |
Fűtött oxigénérzékelő fűtésvezérlése | P0030, P0036, P0050, P0053, P0054, P0056, P0059, P0060, P0135, P0141, P0155, P0161 | P0030, P0036, P0050, P0056, P0132, P0134, P0135, P0138, P0140, P0141, P0152, P0154, P0155, P0158, P0160, P0161 | P0030, P0036, P0050, P0056, P0132, P0134, P0135, P0138, P0140, P0141, P0152, P0154, P0155, P0158, P0160, P0161 | P0030, P0036, P0050, P0056, P0132, P0134, P0135, P0138, P0140, P0141, P0152, P0154, P0155, P0158, P0160, P0161 | P0135, P0141, P0155, P0161 |
* Megszakítja a biztosítékot | |||||
Áramkör | Testzárlat | Szakadás | Rövidzárlat |
|---|---|---|---|
Paraméter normál tartománya: 200-800 mV | |||
HO2S magas jel | 0,00 V | Körülbelül 1,27 V | Körülbelül 1,27 V |
HO2S alacsony jel | 0,00 V | Körülbelül 1,27 V | Körülbelül 1,27 V |
A fűtött Lambda-szondák (HO2S) az üzemanyag-vezérlésre és a katalizátor felügyeletére használatosak. Minden HO2S összehasonlítja a környező levegő oxigéntartalmát a kipufogóáram oxigéntartalmát. Amikor a motort elindítja, a vezérlőmodul Nyitott hurok módban működik, a HO2S jelfeszültségét figyelmen kívül hagyva, mialatt kiszámítja a levegő/üzemanyag arányt. Járó motor mellett, a fűtött oxigénérzékelő felmelegszik és 0-1275 mV tartományban lévő feszültséget generál. Amikor a vezérlőmodul a fűtött oxigénérzékelő feszültségingadozását észleli, akkor zárt hurkú üzemmódba lép. A vezérlőmodul a HO2S feszültséget a levegő/üzemanyag arány meghatározására használja. A fűtött oxigénérzékelő olyan feszültsége, amely az 1 000 mV érték közelébe növekszik, dús üzemanyag-keveréket jelez. A fűtött oxigénérzékelő 0 mV felé csökkenő feszültsége szegény üzemanyag-keveréket jelez.
A HO2S érzékelőkön belül lévő fűtőelemek felmelegítik az érzékelőt, hogy az érzékelőt gyorsabban az üzemi állapotba állítsa. Ez lehetővé teszi a rendszernek, hogy korábban lépjen a Zárt hurokba és a vezérlőmodul pedig hamarabb képes kiszámolni a levegő/üzemanyag arányt.
| • | A DTC P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0120, P0121, P0122, P0123, P0128, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0220, P0222, P0223, P0442, P0443, P0446, P0449, P0455, P0496, P1516, P2101, P2119, P2135, P2176 nincs beállítva. |
| • | A motor zárt hurokban működik. |
| • | Az 1. gyújtási feszültség 10-32 V között van. |
| • | Az üzemanyagszint nagyobb mint 10 %. |
| • | A fojtószelephelyzet (TP) 3-70 % között van. |
| • | A Hibakódok folyamatosan futnak, amikor a fenti feltételek 2 másodpercre teljesülnek. |
| • | A DTC P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0120, P0121, P0122, P0123, P0128, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0220, P0222, P0223, P0442, P0443, P0446, P0449, P0455, P0496, P1516, P2101, P2119, P2135, P2176 nincs beállítva. |
| • | A motor zárt hurokban működik. |
| • | Az 1. gyújtási feszültség 10-32 V között van. |
| • | Az üzemanyagszint nagyobb mint 10 %. |
| • | A fojtószelephelyzet (TP) 0-70 % között van. |
| • | A Hibakódok folyamatosan futnak, amikor a fenti feltételek 3 másodpercre teljesülnek. |
| • | A DTC P0030, P0036, P0053, P0054, P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0120, P0121, P0122, P0123, P0128, P0131, P0132, P0133, P0134, P0135, P0137, P0138, P0140, P0141, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0220, P0222, P0223, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0442, P0443, P0446, P0449, P0455, P0496, P1133, P1516, P2101, P2119, P2135, P2176 nincs beállítva. |
| • | A motor jár. |
| • | A rendszerfeszültség 10-32 Volt között van. |
| • | Az ECT érzékelő paramétere nagyobb mint 0°C (32°F). |
| • | P2A00 és P2A03 hibakód folyamatosan fut a fenti feltételek teljesülése esetén. |
| • | Az ECM azt észleli, hogy a fűtött oxigénérzékelő (HO2S) feszültsége kisebb mint 50 mV. |
| • | A hibakódok 50 másodpercen belül jelentkeznek, ha a fenti feltétel teljesül. |
| • | Az ECM azt észleli, hogy a fűtött oxigénérzékelő (HO2S) feszültsége nagyobb mint 1 050 mV. |
| • | A hibakódok 50 másodpercen belül jelentkeznek, ha a fenti feltétel teljesül. |
| • | Az ECM azt észleli, hogy az üzemanyag-szabályozó hurok állapotparamétere nyitott állásban van. |
| • | A P2A00 és P2A03 hibakód 30 másodpercen belül megjelenik, ha a fenti feltétel teljesül. |
A DTC P0131, P0132, P0137, P0138, P0151, P0152, P0158, P2A00 és P2A03 B típusú DTC.
A DTC P0131, P0132, P0137, P0138, P0151, P0152, P0158, P2A00 és P2A03 B típusú DTC.
Motor állítótagelemek sematikus árbázolás
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
| ⇒ | Ha megjelent egy B52 fűtött oxigénérzékelővel kapcsolatos hibakód, lásd a Hibakód (DTC) lista - gépjármű részt. |
| ⇒ | Ha kisebb mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a magas és alacsony jeláramkörök testzárlatát. Ha mindkét jel áramköri ellenőrzésének eredménye normális, akkor cserélje ki a K20 ECM-et. |
| ⇒ | Ha kisebb mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a magas jeláramkör szakadását/magas ellenállását. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet. |
| ⇒ | Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje a magas jeláramkört, rövidzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet. |
Útmutatás: Az alacsony jeláramkör egy felhúzó áramkörhöz van kötve az ECM-en belül. Az alacsony jeláramkör 0,90-1,10 V feszültsége normális.
| ⇒ | Ha nagyobb mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze az alacsony jeláramkör szakadását/magas ellenállását vagy feszültségzárlatát. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet. |
Figyelem: Lásd Fűtött Lambda-szonda ellenállás tanulást visszaállítás, vigyázat a Bevezetésben.
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
| • | Fűtött Lambda szonda csere - 1. hengersor érzékelője (2) : LF1 vagy LFW |
| • | Fűtött oxigénérzékelő cseréje - 2. hengersor, 1. érzékelő : LF1 vagy LFW |
| • | Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához |
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
