Captiva

Hibakód P0776 vagy P0777

A tengelykapcsoló nyomás-szabályozó (PC) 2. mágnesszelep a vezérlő mágnesszelep egység része, aminek nincsenek szervizelhető alkatrészei. A 2. PC mágnesszelep szabályozza a sebességváltó-folyadék nyomást a 3-5-hátrameneti szabályozószelep felé, ami a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló felé szabályozza a nyomást. A sebességváltó vezérlő modul (TCM) a belépő fordulatszám érzékelő (ISS) és a kimeneti fordulatszáma érzékelő (OSS) percenkénti fordulatszám jele alapján kiszámítja az áttételi arányt. A TCM összehasonlítja a sebességfokozatok várható áttételi arányát az egyes utasított fokozatok számított áttételi arányával.

P0776

P0777

P0776

A TCM hibás érkező tengelykapcsoló-áttételi arányt vagy peremet érzékel, amikor a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló parancsban kiadott állapota 3 másodpercen át BE, és a sebességváltó bemenő tengelyének fordulatszáma 400 1/min vagy nagyobb, mint a bemenő tengely várt fordulatszáma. Ennek 3 -szor kell előfordulni.

P0777

A TCM helytelen kimenő tengelykapcsoló-áttételi arányt vagy összeakadást érzékel, amikor a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló parancsban kiadott állapota 1 másodpercen át KI, és a sebességváltó bemenő tengelyének fordulatszáma 400 1/min vagy kisebb, mint a bemenő tengely várt fordulatszáma. Ennek 3 -szor kell előfordulni.

P0776

P0777

A DTC P0776 és P0777 A típusú DTC.

Sematikus hivatkozások

Leírás és működés

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások a leolvasó eszközzel kapcsolatos információkért

Figyelmeztetés: Húzza be a kéziféket és blokkolja a hajtókerekeket mielőtt elvégezné ezt az eljárást a testi sérülés elkerüléséhez.

Megjegyzés: Ha más hibakódok jelentkeznek, diagnosztizálja először azokat.

1. Motor Parkolás állásban alapjáraton, kézfék behúzva és a hajtókerekek leállítva.
2. Végezze el a Sebességváltó-olaj szintjének és állapotának ellenőrzése műveletet a megfelelő folyadékszint és az állapot ellenőrzéséhez.
3. Figyelje meg az Sebességváltó-folyadék nyomás kapcsoló 1 paramétert egy leolvasó eszközzel. Helyezze a sebességválasztó kart parkolási, hátrameneti és üresjárati tartományba. Ellenőrizze a Sebességváltó-folyadék nyomás kapcsoló 1 paraméter állapotokat, hogy megfelelőek-e a parkoláshoz, hátramenethez és üresjárathoz. Lásd: A sebességváltó-folyadék nyomáskapcsolójának logikája .
4. Helyezze a sebességválasztó kart Menettartományba. Utasítsa a sebességváltót végig az összes előremeneti tartományon egy leolvasó eszközzel. Ellenőrizze a Sebességváltó-folyadék nyomás kapcsoló 1 paraméter állapotokat, hogy megfelelőek-e minden előremeneti tartományhoz. Lásd: A sebességváltó-folyadék nyomáskapcsolójának logikája .
5. Motor Parkolás állásban alapjáraton, ellenőrizze egy leolvasó eszközzel, hogy a Sebességváltó ISS/OSS tápfeszültség tesztállapot paramétere OK kijelzésű-e.
6. Motor Parkolás állásban alapjáraton. Figyelje meg a Sebességváltó ISS paraméterét a leolvasó eszközön változó motor fordulatszám mellett. A Sebességváltó ISS paraméternek változnia kell a motor fordulatszámával és nem eshet ki.
7. Működtesse a járművet 16–32 km/h (10–20 mph) sebességgel, és közben figyelje a Sebességváltó OSS paraméterét a leolvasó eszközön. A sebességváltó OSS paraméterének változnia kell a gépjármű sebességgel és nem eshet ki.

Megjegyzés: Végezzen egy leolvasó eszköz pillanatfelvételt a próbaút során.

8. Végezze el a Menetpróba műveletet. Ellenőrizze, hogy a sebességváltó működés úgy zajlik-e, mint a próbaút utasításban leírtak.
9. Tekintse át a leolvasó eszköz pillanatfelvétel adatait. Ellenőrizze, hogy a következő sebességváltó adat paraméterek az egyes sebességfokozat tartományokhoz a megfelelő értéket jelzik-e.

•	Sebességváltó ISS (bemeneti tengely fordulatszám)

•	Sebességváltó OSS (kimeneti tengely fordulatszám)

•	2. Nyomás-szabályozó mágnesszelep nyomásparancs

•	Sebességváltó-folyadék nyomás 1. kapcsoló

10. A fenti lépések végrehajtása után a gépjárművet a hibakód jelentkezésének körülményei mellett működtetve ellenőrizze, hogy a hiba újra jelentkezik-e. Működtetheti a gépjárművet azok mellett a körülmények mellett, amikor megfigyeli a tárolt paraméterkörnyezet/hiba rögzítés adatokat. Ha a gépjármű megfelel az Áramkör/Rendszerellenőrzési eljáráson, akkor ÁLLÍTSA LE. Ne végezze el az áramkör/rendszer tesztet vagy az alkatrész tesztet, mert ez szükségtelen alkatrészcserét eredményezhet. Lásd: Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése .

Megjegyzés: Először az Áramkör-/rendszerellenőrzést hajtsa végre.

1. Végezze el a Vezetéknyomás ellenőrzés műveletet. Győződjön meg róla, hogy a sebességváltó vezetékbeli nyomásai a Vezetéknyomást vezérlő (PC) mágnesszelep nyomásának táblázatában megadott tartományon belül vannak. Lásd: Mágnesszelep, nyomás : 1. gen. .

⇒	Ha nem a megadott tartományokban vannak, akkor lásd Folyadéknyomás magas vagy alacsony .

2. A gyújtás kikapcsolt állapotában, távolítsa el a Q8 vezérlő mágnesszelep egységet. Lásd: Vezérlő mágnesszelep és sebességváltó vezérlő modul szerelvényének cseréje .
3. Végezze el a Vezérlő mágnesszelep és sebességváltó-vezérlő modul szerelvényének teljesítménytesztje műveletet.

⇒	Ha a Q8 vezérlő mágnesszelep egység nem felel meg a működési ellenőrzésen, akkor cserélje ki a Q8 vezérlő mágnesszelep egységet.

4. Vizsgálja meg a következő körülmények fennállását és szükség esetén hajtson végre javítást vagy cserét.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.