Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné. |
| • | Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez. |
| • | Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról. |
Áramkör | Testzárlat | Nyitott/magas ellenállás | Rövidzárlat | Jelteljesítmény |
|---|---|---|---|---|
B+ | U2207 | U2207 | -- | -- |
Gyújtás | U2207 | U2207 | -- | -- |
Közepes sebességű GMLAN soros adatok (+) | 1 | U2207 | 1 | -- |
Közepes sebességű GMLAN soros adatok (-) | 1 | U2207 | 1 | -- |
Test | -- | U2207 | -- | -- |
1. Leolvasó eszköz nem kommunikál a közepes sebességű GMLAN készülékkel | ||||
A soros adatok áramköre az az eszköz, melyen keresztül a jármű vezérlő moduljai kommunikálnak egymással. Miután a leolvasó eszköz az adatkapcsolati csatlakozón (DLC) keresztül csatlakoztatva van a soros adatok áramköréhez, a leolvasó eszköz segítségével minden vezérlőmodul figyelhető diagnosztikai célból és a diagnosztikai hibakódok (DTC-k) ellenőrzése céljából. Amikor a gyújtáskapcsoló RUN állásban van, a soros adatok áramkörén kommunikáló összes vezérlő modul SOH (egészségi állapot) üzenetet küld, annak igazolására, hogy a vezérlő modul megfelelően működik. Ha egy vezérlő modul kommunikációja a soros adatok áramkörén megszakad, például, ha a vezérlőmodul tápellátást vagy testet veszít, a SOH-üzenet, melyet normál esetben a soros adatok áramkörén küld, eltűnik. A soros adatok áramkörén lévő más vezérlő modulok, melyek erre a SOH-üzenetre várnak, észlelik a hiányt; s a nem-kommunikáló vezérlő modul SOH-üzenetének hiányára utaló diagnosztikai hibakódokat helyeznek el. A hibakód egyedi a nem kommunikáló vezérlőmodulra nézve. Egy vagy több vezérlőmodul is beállíthatja ugyanazt a hibakódot. A soros adat kommunikáció vesztést jelző hibakód nem jelenti a hibakódot tároló vezélrőmodulok hibáját.
| • | A rendszerfeszültség 9 - 16 V között van. |
| • | A gépjármű teljesítmény üzemmód hangolónak soros adat kommunikációra van szüksége. |
Az adó modul elérhetőségét tartalmazó, felügyelt periodikus üzenet nem érkezett meg.
Bizonyos alrendszerek nem fognak működni.
| • | Ha a működési hiba már nincs jelen, az aktuális hibakód törlődik. |
| • | A hibakód előzmény törlődik, ha a gyújtásciklus számláló modul, a működési hiba ismétlődése nélkül, eléri az 50-es nullázási küszöbértéket. |
| • | Időnként, speciális ügyfél reklamáció diagnosztizálása közben vagy javítás után, Ön jelenlévő U-kód előzményeket észlelhet. Kapcsolódó "current" (aktuális) vagy "active" (aktív) állapot azonban nincs. Ilyen típusú kommunikáció veszteség U-kódok több okból kerülhetnek elhelyezésre. Ezek sok esetben egyértelműek a jármű üzemeltetője és a szerelő számára, és/vagy nincsenek társult tüneteik. Végül, bizonyos számú hibamentes gyújtási ciklus után, automatikusan törlődnek. Ez az állapot legnagyobb valószínűséggel az alábbi helyzetek egyikére jellemző: |
| - | Az adatkommunikációs áramkör egyik vezérlő modulja lekapcsolódott miközben a kommunikációs áramkör még élt. |
| - | Egy vagy több vezérlőmodul energiaellátása a diagnosztika közben megszakadt. |
| - | Gyenge volt az akkumulátor, néhány vezérlő modul megszakítja a kommunikációt, amikor az akkumulátor feszültség egy bizonyos küszöbérték alá esik. |
| - | Helyreállt a jármű akkumulátorteljesítménye, és a kommunikációs áramkörön lévő vezérlő modulok nem mind egy időben álltak vissza alaphelyzetbe. |
| - | Ha nem nyilvánvaló okból jelenik meg kommunikációsvesztésre vonatkozó U-kód, akkor legnagyobb valószínűséggel a fenti helyzetek egyikével társítható. Ezek mind átmeneti állapotok, soha ne tekintse őket alkatrészcserét igénylő időszakos hibának. |
| • | A vezérlő modul elhelyezhet olyan U-kódot az előzményben, amely semmilyen javítást nem igényel. A vezérlő modulok közti kései vagy megszakított üzenetekkel kapcsolatos következmények lehetnek átmenetiek, szemmel látható tünet vagy panasz nélkül, ez nem jelenti azt, hogy a vezérlő modul hibás. Csak U-kód előzmény alapján ne cseréljen vezérlő modult. |
| • | U-kódról jelentést tevő vezérlő modult ne cseréljen le. Az U-kód azt határozza meg, melyik vezérlő modult kell kommunikációs következményre diagnosztizálni. |
| • | A Adatkapcsolat referencia segítségével határozza meg, hogy a vezérlőmodul nagy, közepes vagy kis sebességű GMLAN soros adatkommunikációt használ. |
| • | Előfordul, hogy egyes vezérlő modulok nem rendelkeznek belső védelemmel bizonyos vezérlő áramkörökre vonatkozóan, és megszakítanak egy B+ vagy gyújtás biztosítékot. Ha egy biztosíték meg van szakítva és a B+ vagy gyújtás áramkör nincs testelve, a vezérlő modul cseréje előtt győződjön meg arról, hogy egyik vezérlő áramkör sincs testelve. |
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Útmutatás: Használja az ábrát a B+ vezérlőmodul, a gyújtás, a test és a soros adat áramkör kapcsainak beazonosításához.
| ⇒ | Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a földáramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. |
| ⇒ | Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a B+ áramkört földzárlatot vagy nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramkör biztosítéka kiégett, akkor ellenőrizze az UHP kommunikációs dobozt testzárlatra. Amennyiben az áramkör teszt megfelelő, cserélje ki az UHP kommunikációs dobozt. |
| ⇒ | Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a gyújtási áramkört, testzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást keresve. Ha az áramkör biztosítéka kiégett, akkor ellenőrizze az UHP kommunikációs dobozt testzárlatra. Amennyiben az áramkör teszt megfelelő, cserélje ki az UHP kommunikációs dobozt. |
| • | DLC közepes sebességű GMLAN soros adat kimenet 3 |
| • | DLC közepes sebességű GMLAN soros adat kimenet 11 |
| ⇒ | Ha nagyobb a megadott tartománynál, ellenőrizze a soros adatáramkör nyitott/magas ellenállást keresve az UHP kommunikációs doboz és a DTC vagy soros adat összekötő-csomagot elhelyező vezérlő modul bellítások között. |
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
| • | Vezérlőmodul hivatkozások vezérlő modul cseréje, programozása és beállítása esetén |
| © Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva |
