Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné. |
| • | Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez. |
| • | Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról. |
Áramkör | Testzárlat | Nyitott/magas ellenállás | Rövidzárlat | Jelteljesítmény |
|---|---|---|---|---|
ECT érzékelő jele | P0117 | P0118 | P0118* | P0116 |
Alacsony referencia | - | P0118 | P0118* | P0116 |
* Az érzékelő vagy az ECM sérülése következhet be, ha az áramkör rövidzárlatos a B+ felé. | ||||
Áramkör | Testzárlat | Szakadás | Rövidzárlat |
|---|---|---|---|
Működési feltételek: A motor zárt hurokban működik. Paraméter normális tartománya: -39 ... 142 °C (-38 ... 288 °F) a hűtőfolyadék hőmérsékletével változik. | |||
ECT érzékelő jele | 150°C (302°F) | -40 °C (-40 °F) | -40°C (-40°F)* |
Alacsony referencia | - | -40 °C (-40 °F) | -40°C (-40°F)* |
* Belső ECM vagy ECT érzékelő sérülés következhet be, ha az áramkör rövidzárlatos a B+ felé. | |||
A motor-hűtőközeg hőmérséklet (ECT) érzékelő egy változtatható ellenállás, amely a motor hűtőközegének hőmérsékletét méri. A motorvezérlő modul (ECM) 5 Volt tápfeszültséget szolgáltat az ECT jeláramkörének és testelést biztosít az alacsony feszültségű referenciaáramkörnek.
A következő táblázat a hőmérséklet, az ellenállás és a feszültség közötti különbséget jelzi.
ECT | ECT ellenállás | ECT jelfeszültség |
|---|---|---|
Hideg | Magas | Magas |
Meleg | Alacsony | Alacsony |
| • | A motor működik. |
| • | Az indításkor beszívott levegő hőmérséklete (IAT) alacsonyabb mint 72°C (161°F). |
VAGY
| • | Az indításkor beszívott levegő hőmérséklete (IAT) nagyobb mint 72°C (161°F). |
| • | A motor futási ideje nagyobb mint 59 másodperc. |
| • | A DTC folyamatosan fut, ha a fenti feltételek teljesülnek. |
| • | A gyújtás bekapcsolt (ON) vagy a motor működik. |
| • | A Hibakód folyamatosan fut, ha a fenti feltétel teljesül. |
Az ECM azt érzékeli, hogy az ECT nagyobb mint 140°C (284°F) több mint 1 másodpercig, vagy összesen 10 másodpercig.
Az ECM azt érzékeli, hogy az ECT kisebb, mint -39°C (-38°F) több mint 1 másodpercig, vagy összesen 10 másodpercig.
A Hibakód P0117 és P0118 hibaüzenetek B típusúak.
Az ECM magas fordulatszám mellett bekapcsolhatja a hűtőventilátorokat.
A Hibakód P0117 és P0118 hibaüzenetek B típusúak.
| • | Tesztelje az ECT érzékelőt különböző hőmérsékleti szinteken, az elferdült érzékelő lehetőségének értékeléséhez. Az elferdült érzékelő egy Hibakódot vagy vezethetőségi problémát okozhat. Lásd: Hőmérséklet/ellenállás - Motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő . |
| • | Ha a jármű éjszaka állt, az IAT és az ECT érzékelők értékének 3°C (5°F) között kell lennie. |
| • | Hideg motorral való indítást követően, az ECT érzékelő hőmérsékletének folyamatosan emelkednie kell, majd stabilizálódnia kell a termosztát nyitásakor. |
| • | Az ECT vagy IAT érzékelők áramköreiben lévő magas ellenállások Hibakód beállását eredményezhetik. |
| • | A hibakódokat törölni kell, mielőtt a motorhűtő ventilátorok kikapcsolására ad utasítást. |
Motor állítótagelemek sematikus árbázolás
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
Vigyázat: NE használjon tesztlámpát az áramkör folytonosságának teszteléséhez. A túlzott áramerősség miatt sérülhet a szabályozó modul.
Útmutatás: A vezérlőmodul vagy az érzékelő sérült lehet, ha az áramkör rövidzárlatos az akkumulátor pozitív feszültsége felé.
| ⇒ | Ha nagyobb mint a megadott tartomány, tesztelje az alacsony feszültségű referenciaáramkört, szakadást/magas ellenállást vagy rövidzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet. |
| ⇒ | Ha nagyobb mint a megadott érték, akkor ellenőrizze a jeláramkör B kivezetésének testzárlatát. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet. |
Útmutatás: Ha az áthidaló vezeték biztosítéka megszakad, a jeláramkör rövidzárlatos és az érzékelő megsérülhetett.
| ⇒ | Ha ez kisebb, mint a megadott érték, ellenőrizze a jeláramkör és a feszültség közötti közvetlen értéket, vagy a jeláramkör nyitott/magas ellenállás értékét. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet. |
Útmutatás: Az érzékelő járműn kívüli vizsgálatához használható egy termométer.
| ⇒ | Ha nincs a megfelelő tartományban, cserélje ki a B34 ECT érzékelőt. |
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
| • | Motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csere : LF1 vagy LFW |
| • | Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához |
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
