Captiva

Biztonsági öv kijelző áramkör hibás működés - Utas

Ha egy személy ül az utasülésen, akkor az utasjelenlét-emlékeztető érzékelő észleli a személyt. Egy jel jelzi az SDM-nek, hogy egy személy van az utas ülésen. Az SDM bekapcsolja az utasülés biztonsági öv visszajelzőjét, miközben valaki ül az utasülésben. Az utasoldali biztonsági öv kapcsolója egy 2-vezetékes kapcsoló, mely vezetékkel csatlakozik a felfúvódó utasvédelem érzékelő és diagnosztikai moduljához (SDM) a jeláramkör és alacsony referencia áramkör alkalmazásával. Becsatolatlan biztonsági öv esetében a kapcsoló zárt, míg becsatolt biztonsági öv esetében a kapcsoló nyitott állásban van. Az SDM az utas oldali biztonsági öv állapotát soros adatüzenet útján továbbítja a műszercsoport (IPC) felé. Az IPC ezután vezérli az utasülés visszajelzőjének világítását.

Sematikus hivatkozások

Biztonsági öv sematikus ábrák

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Biztonsági öv rendszer leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások a leolvasó eszközzel kapcsolatos információkért

1. BEkapcsolt gyújtásnál kérjen meg valakit, hogy üljön az utasülésbe. Egy leolvasó eszközzel ellenőrizze, hogy az utasülés foglaltságának értéke foglalt-e.

⇒	Ha a leolvasó eszköz nem jelez Foglalt állapotot, tesztelje a biztonsági öv emlékeztető érzékelő jeláramkörét és az alacsony referencia áramkört nyitott vagy rövidre zárt állapotot keresve. Ha az áramkör ellenőrzése normál eredményt mutat, cserélje ki a biztonsági öv emlékeztető érzékelőjét.

2. BEkapcsolt gyújtásnál, a leolvasó eszközzel változtassa meg az Utasoldali biztonsági öv emlékeztető lámpa Ki/Be állapotvezérlési funkcióját, és ellenőrizze, hogy a lámpa ki- és bekapcsol-e.

⇒	Ha a visszjelző nem világít, akkor cserélje ki az SDM-et. Lásd Felfújható visszatartó eszköz érzékelő és diagnosztikai modul csere .

3. A leolvasó eszközzel ellenőrizze az Utasoldali biztonsági öv paramétert, a biztonsági öv be- és kicsatolása közben. A paraméter a műveletnek megfelelően Buckled (Becsatolva), illetve Unbuckled (Kicsatolva) állású kell, hogy legyen. Ha az állapot nem változik, lásd az alábbi áramköri-/rendszerellenőrzés részt.
4. A biztonsági öv kapcsolójának csatlakozóját csatlakoztatva és lecsatlakoztatva, figyelje meg a leolvasó eszköz utas oldali biztonsági öv kapcsoló paraméterét. A paraméternek a Buckled (Becsatolt), illetve Unbuckled (Becsatolatlan) állást kell megjelenítenie a biztonsági öv helyzetének megváltoztatása során. Ha az állapot nem változik, lásd az alábbi áramköri-/rendszerellenőrzés részt.

Megjegyzés: Amikor eltávolítja a csatlakozókat, vizsgálja meg őket sérülés vagy korrózió szempontjából. Ha a következőkön sérülés vagy korrózió látható, az érintett részt/csatlakozót ki kell javítani vagy cserélni.

•	Biztonsági öv kapcsoló

•	Biztonsági öv kapcsoló kábelköteg-csatlakozó

•

SDM

•	SDM kábelköteg-csatlakozó

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le az utas oldali biztonsági öv kapcsolójának vezetékcsatlakozóját.
2. Kikapcsolt gyújtás mellett, ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 5 Ω az alacsony referencia áramkör B2 vagy 3. kivezetése (rövid karosszéria) és a test között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki az SDM egységet.

3. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz (Scan Tool) utasoldali biztonsági öv státusz paramétere Buckled (Övzárba csatolt).

⇒	Ha nem a megadott érték, ellenőrizze, hogy nincs-e közvetlen kapcsolat a jeláramkör és a testelés között. Ha az áramköri ellenőrzések eredménye megfelelő, akkor cserélje ki az SDM egységet.

4. Szereljen egy 3 A értékű biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a jeláramkör 4. vagy 5. kivezetése (rövid karosszéria) és az alacsony referenciaáramkör 2. vagy 3. kivezetése (rövid karosszéria) közé. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz (Scan Tool) utasoldali biztonsági öv státusz paramétere az Unbuckled (Nincs bekötve).

⇒	Ha nem a megadott érték, ellenőrizze a jeláramkör esetleges rövidzárlatát vagy a jeláramkör nyitott/magas ellenállás értékét. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki az SDM egységet.

5. Ha az összes áramköri ellenőrzés eredménye megfelelő, akkor cserélje ki a biztonsági öv kapcsolóját.

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le a biztonsági öv kapcsolójának vezetékcsatlakozóját.
2. Ellenőrizze a végtelen ellenállást a jeláramkör 4. vagy 5. kivezetése (rövid karosszéria) és az alacsony referenciaáramkör 2. vagy 3. kivezetése között a kapcsolónál a kapcsoló nyitott állásában.

⇒	Ha kisebb, mint a megadott érték, akkor cserélje ki a biztonsági öv kapcsolóját.

3. Ellenőrizze a kisebb mint 1 Ω ellenállást a jeláramkör 4. vagy 5. kivezetése (rövid karosszéria) és az alacsony referenciaáramkör 2. vagy 3. kivezetése (rövid karosszéria) között a kapcsolónál a kapcsoló zárt állásában.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor cserélje ki a biztonsági öv kapcsolóját.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.