Captiva

Üzemanyagszint mérő hibás működése -- Hibakód P0461-P0464, vagy P2066-P2068

E85 üzemanyag alkalmazása

Normál ólommentes üzemanyag esetében az ECM egy konstans jelet figyel. Amikor a gépjármű az E85 alkalmazáskor kb. 20%-os vagy több etanolt kap, az ECM a jel ellenőrzése során ismétléses impulzust ad ki és csak az üzemanyag szint százalékot számolja ki a kb. 100 ms-os impulzus alatt.

Egyetlen üzemanyagtartály alkalmazása

Egy üzemanyagtartály alkalmazása esetén az üzemanyagszint szenzorja az üzemanyag szintjének megfelelően változtatja az ellenállást. A motor vezérlőmodul (ECM) felügyeli az üzemanyagszint érzékelő jeláramkörét és az üzemanyag típusát, ebből kerül megállapításra az üzemanyag szintje.

Ha az üzemanyagtartály tele van, az érzékelő ellenállása kicsit, és az ECM alacsony jelfeszültséget érzékel. Ha az üzemanyagtartály üres, az érzékelő ellenállása nagy, és az ECM magas jelfeszültséget érzékel. Az ECM az üzemanyagszint érzékelő jeláramkörét használja a tartályban még megmaradt üzemanyag százalékos értékének a kiszámításához. Az ECM elküldi az üzemanyag szint százalékos értékét a soros adatáramkörön keresztül a műszerfalon lévő műszercsoport részére, ami kivezérli majd az üzemanyagszint kijelző órát.

Két üzemanyagtartály alkalmazása

Az elsődleges üzemanyagszint érzékelő és a másodlagos üzemanyagszint érzékelő az üzemanyag szintjének függvényében változtatják az ellenállást. A motor vezérlőmodul (ECM) felügyeli az elsődleges üzemanyagszint érzékelő és a másodlagos üzemanyagszint érzékelő jeláramköreit, ebből kerül megállapításra az üzemanyag szintje. Amikor az üzemanyagtartály teli van, mindkét üzemanyagszint érzékelő ellenállása kicsi és az ECM alacsony jelszintet érzékel mind az elsődleges üzemanyagszint érzékelő, mind a másodlagos üzemanyagszint érzékelő jeláramkörében. Amikor az üzemanyagtartály üres, az üzemanyagszint érzékelők ellenállása nagy és az ECM magas jelszintet érzékel. Az ECM az elsődleges üzemanyagszint érzékelő és a másodlagos üzemanyagszint érzékelő jeláramkörét használja fel a tartályban még megmaradt üzemanyag százalékos értékének a kiszámításához. Az ECM elküldi az üzemanyag szint százalékos értékét a soros adatáramkörön keresztül a műszerfalon lévő műszercsoport részére, ami kivezérli majd az üzemanyagszint kijelző órát.

P0461 vagy P2066

P0462 vagy P2067

P0463 vagy P2068

P0464

A következő motorok két üzemanyagszint érzékelővel rendelkeznek

Sematikus hivatkozások

Kombinált kijelző vázlatos rajza

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Kombinált kijelző leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Bekapcsolt gyújtás mellett figyelje meg a leolvasó eszköz (Scan Tool) ECM (motor-szabályozó modul) - üzemanyag szint érzékelő paramétereit. A leolvasott értéknek 0,5-3,5 V értékűnek kell lennie és az üzemanyag szintjétől függően változik.
2. Bekapcsolt gyújtás mellett a leolvasó eszköz segítségével hajtsa végre a Műszercsoport mérőműszereinek végigfuttatása parancsot, ellenőrizze, hogy az üzemanyagszint jelző óra végighalad az alacsony szint kijelzéstől a magas szint kijelzésig

⇒	Ha az üzemanyagszint jelző nem halad végig a kijelzési szinteken, cserélje ki a P16 műszercsoportot.

3. A leolvasó eszköz segítségével adjon parancsot az Összes kijelző tesztje funkció részére a be,- és kikapcsolásra, ellenőrizze, hogy az üzemanyag alacsony szint kijelző kigyullad-e, majd elalszik-e.

⇒	Ha az üzemanyag alacsony szint kijelző folyamatosan bekapcsolt vagy folyamatosan kikapcsolt állapotban marad, cserélje ki a P16 műszercsoportot.

1. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a kábelköteg csatlakozót a megfelelő üzemanyag szint érzékelőről.
2. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 10 Ω az alacsony referencia áramkör 3-as kapcsán.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

3. A gyújtás ON (Be) állapotában ellenőrizze, hogy 4,8 és 5,2 V közé esik-e a feszültség a jeláramkör 4. kivezetése és a föld között.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

⇒	Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

4. Ha az összes áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a megfelelő üzemanyagszint érzékelőt.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.