Captiva

Motorolaj nyomáskijelző hibás működés -- Hibakód P0520 vagy P0521

Motorolaj nyomáskapcsoló egy normális esetben zárt kapcsoló, ami akkor nyit, amikor az olajnyomás megfelelő. A gyújtáskapcsoló bekapcsolt állapota mellett álló motornál a motor vezérlőmoduljának (ECM) alacsony jelfeszültség bemenetet kell érzékelnie. Járó motornál a motorolaj nyomáskapcsolója kinyit és a motor vezérlőmoduljának (ECM) magas jelfeszültség bemenetet kell érzékelnie. Amikor az olajnyomás értéke alacsony, az ECM a nagysebességű CAN-buszon keresztül egy üzenetet küld a karosszéria vezérlőmodul (BCM) részére. Ezt követően a BCM üzenet küld a kissebességű CAN-buszon keresztül a műszerfalon lévő műszercsoport részére a motorolaj nyomásjelző lámpájáénak kigyújtására.

A motor jár.

A műszercsoport kigyújtja a gépjármű szerviz hamarosan esedékes kijelzést és az alacsony olajnyomás kijelzést.

A DTC akkor válik előzménnyé, amikor a DTC beállításának körülményei megszűnnek.

Sematikus hivatkozások

Kombinált kijelző vázlatos rajza

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Bekapcsolt gyújtás mellett figyelje meg a leolvasó eszközön az Motorolaj-nyomás kapcsoló paramétert. Amikor a gyújtás be van kapcsolva, de a motor nem jár, az Alacsony kijelzést kell látni, amikor pedig a motor jár, az OK kijelzést.

1. Gyújtás kikapcsolva, válassza le a kábelköteg csatlakozót a B37 motorolaj nyomáskapcsolónál.
2. Ha alkalmazható, ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 10 Ω az alacsony referencia áramkör B kapcsa és a föld között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

3. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze a leolvasó eszközön a Motorolaj-nyomás kapcsolója paraméter OK kijelzését.

⇒	Ha nem a megadott érték, ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat a jeláramkör A kivezetésén. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

4. Szereljen be egy 3 A biztosított áthidaló vezetéket a jeláramkör A kapcsa és a test közé. Ellenőrizze a leolvasó eszközön, hogy a Motorolaj-nyomáskapcsolója paramétere Alacsony.

⇒	Ha nem a megadott érték, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a feszültséggel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

5. Ha az összes áramköri vizsgálat előírt eredményt hozott, vizsgálja meg vagy cserélje ki a B37 motorolaj nyomáskapcsolót.

Statikus ellenőrzése

1. Gyújtás kikapcsolva, válassza le a kábelköteg csatlakozót a B37 motorolaj nyomáskapcsolónál.
2. Ellenőrizze, hogy végtelen-e az ellenállás a jelkivezetés A kapcsa és az alacsony referencia B kapcsa kivezetése között, a kapcsoló nyitott állásában.

⇒	Ha nem a megadott értékű, cserélje ki a B37 motorolaj nyomáskapcsolót.

3. Ellenőrizze, hogy az ellenállás a jelkivezetés A kapcsa és az alacsony referencia B kapcsa kivezetése között a kapcsoló nyitott állása mellett kevesebb, mint 5 Ω.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, cserélje ki a B37 motorolaj nyomáskapcsolót.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.