Captiva

Hibakód P0641 vagy P0651

A motorvezérlő modul (ECM) 2 belső 5 Voltos referenciaáramkörrel rendelkezik. Minden belső referenciaáramkör egynél több érzékelőnek szolgáltat külső 5 voltos referenciaáramkört. Egy testzárlat vagy feszültségzárlat egy külső 5 voltos referenciaáramkörben érintheti az ugyanahhoz a belső referenciaáramkörhöz csatlakoztatott alkatrészt.

Az ECM tartományon kívüli feszültséget észlel az 1. vagy 2. 5 V referenciaáramkörön, több mint 0,5 másodpercig.

A P0641 és P0651 hibakódok A típusú hibakódok.

A P0641 és P0651 hibakódok A típusú hibakódok.

Az 5 Voltos 1. referenciaáramkör a következő érzékelőknek szolgáltat 5 Voltot:

Az 5 V-os 2. referencia-áramkör a következő érzékelőknek szolgáltat 5 V feszültséget:

Meg lehet találni a hibát, ha egyenként lecsatlakoztatja az egyes alkatrészeket az 5 voltos referencia-áramkörről, miközben figyeli az 5 voltos referencia-áramkör állapotparamétereit a leolvasó eszközön. A leolvasó eszköz paraméterei meghibásodásról megfelelőre változnak, amikor a hibaforrást leköti.

Ha lecsatlakoztatja az összes alkatrészt az 5 voltos referencia-áramkörről és a hiba még mindig jelen van, akkor a hiba a kábelkötegben lehet.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. A gyújtás bekapcsolt állapotában és leállított motor mellett, figyelje meg az 1. és 2. 5 voltos referenciaáramkör-paramétereket. A leolvasó eszköznek egy megfelelően működő rendszer esetén 4,8-5,2 volt értéket kell jeleznie.
2. Bekapcsolt gyújtás mellett figyelje meg a leolvasó eszköz hibakód információit. A P0641 és P0651 hibakódok nem jelenhetnek meg.
3. Működtesse a járművet a Hibakód beállásának körülményei között. A járművet működtetheti a pillanatkép/hiba rekordok adatokból megfigyelt körülmények között is.

Útmutatás: Az alkatrészek szétkapcsolásakor további Hibakódok állnak be.

1. Gyújtás KI, kapcsolja szét az adott Hibakódhoz kapcsolódó összes érzékelő kábelkötegének csatlakozóját. Lásd a Diagnosztikai segédletet.
2. Bekapcsolt gyújtás mellett mérje a 4,8-5,2 V értéket az egyik 5 V referencia áramkörök és a testelés között

⇒	Ha a feszültség kisebb mint a meghatározott érték, akkor ellenőrizze az érintett alkatrész 5 voltos referencia-áramkörének testzárlatát. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.

⇒	Ha a feszültség nagyobb mint a meghatározott érték, akkor ellenőrizze az érintett alkatrész 5 voltos referencia-áramkörének feszültségzárlatát. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.

Útmutatás: Egyes alkatrészek jeláramkörének rövidzárlata okozhatja a Hibakód beállását.

3. Egyesével csatlakoztassa az 5 voltos referencia-áramkörhöz tartozó alkatrészeket, miközben figyeli a leolvasó eszköz 5 voltos referencia-áramkör paraméterét. Ellenőrizze, hogy a feszültség 4,8-5,2 V között marad-e.

⇒	Ha nincs az előírt tartományban az alkatrész csatlakoztatott állapotában, ellenőrizze az alkatrész jeláramkörét, feszültségzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki az alkatrészt.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.