Szerviz információk

Captiva

Hibakód C0460

Diagnosztikai útmutató

•	Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.

•	Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.

•	Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

Hibakód C0460 00: Kormányzási pozíció jele

DTC C0460 39: Kormánykerék helyzetérzékelő áramkör belső elektronikai hiba

Hibakód C0460 42: Korménykerék helyzetérzékelő inicializálás nem teljesült

DTC C0460 4B: Kormánykerék-helyzet jel kalibrálása nem teljesült

DTC C0460 5A: Kormánykerék helyzetérzékelő jele nem valószínű -- Kormányzási szögérzékelő eltolási hiba

DTC C0460 71: Kormánykerék helyzetérzékelő érvénytelen soros adatok fogadása

DTC C0460 72: Kormánykerék helyzetérzékelő áramkör meghibásodás, érvénytelen görfülési számláló

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör	Testzárlat	Nyitott/magas ellenállás	Rövidzárlat	Jelteljesítmény
Kormányzási szögérzékelő jele	C0460 39	C0460 39	--	--
Kormánykerék helyzet CAN magas jel 3. kapocs	C0460 39	C0460 39	--	C0460 42, C0460 4B, C0460 5A, C0460 71, C0460 72
Kormánykerék helyzet CAN alacsony jel 4. kapocs	C0460 39	C0460 39	--	C0460 42, C0460 4B, C0460 5A, C0460 71, C0460 72
Alacsony referencia	C0460 39	C0460 39	--	--

Áramkör/rendszerleírás

Az elektronikus fékvezérlő modul (EBCM) 12 Voltos referenciáramkört biztosít a kormányzási szögérzékelőnek és a többtengelyes gyorsulásmérő érzékelőnek. Az EBCM soros adatüzeneteket kap a kormánykerék szögérzékelőtől és a többtengelyes gyorsulásmérő érzékelőtől egyaránt.

A kormánykerék szögérzékelő egy soros adatüzenetet küld az EBCM felé a kormánykerék forgási szögét jelezve. Az EBCM ezt a jelet használja a vezető szándéka szerinti vezetési irány kiszámítására.

A DTC futtatásának feltételei

A gyújtási feszültség nagyobb mint 9,5 volt.

A DTC beállításának feltételei

Az EBCM a következő kormányzási szögérzékelő hibát észlelte:

•	A kormányzási szögérzékelő belső elektronikai hibát jelent.

•	A kormányzási szögérzékelő kimenő jele a tartományon kívüli.

•	A kormányzási szögérzékelő nincs kalibrálva.

Teendő, ha a DTC beállítódik

•	A gépjárműstabilitás-növelő rendszer ki van kapcsolva.

•	A következő visszajelzők közül egy vagy az összes aktiválódhat:

--	ABS-TCS figyelmeztető visszajelző

--	ABS-TCS figyelmeztető kijelző

--	Fék meghibásodási visszajelző

--	Kipörgésgátló KI figyelmeztető kijelző

A DTC törlésének feltételei

•	A jelenlegi DTC az előzmények közé kerül, amikor nincs naplózva az önteszt során.

•	A DTC egy leolvasó eszközzel törölhető.

Diagnosztikai segédeszközök

•	Ha a kormánykerék helyzetérzékelő szét van kapcsolva, DTC-k állnak be és az EBCM nem szolgálta feszültséget az érzékelőnek.

•	Az EBCM hibás testelési csatlakozása okozhatja a DTC beállását.

•	Nem megfelelően felszerelt vagy laza kormánykerék szögérzékelő.

•	A kormányzási szögérzékelő nincs kalibrálva.

•	A jármű nem húzhat egyik irányba sem, amikor egyenesen vezet egy sík felületen.

Hivatkozási információk

Elektromos információk hivatkozás

•	Áramkör ellenőrzése

•	Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése

•	Kábeljavítás

•	Csatlakozó javítások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

Ellenőrizze, hogy a DTC C0460 42 vagy C0460 4B nincs-e jelen.

⇒	Ha a DTC 0460 42 vagy C0460 4B jelen van, hajtsa végre a következőt: Kormánykerék-helyzetérzékelő központosítás .

Ellenőrizze, hogy a DTC C0460 5A nincs jelen.

⇒	Ha a DTC C0460 5A jelen van, küldje el a tiszta eltolási üzenetet a leolvasó eszközzel, majd hajtsa végre a következőt: Kormánykerék-helyzetérzékelő központosítás .

Bekapcsolt gyújtás mellett figyelje meg a leolvasó eszköz Kormánykerék-helyzet paramétert. Az értéknek meg kell felelnie a kormánykerék valós helyzetének, amikor a kormánykereket a teljes mozgási tartományában elforgatja.

⇒	Ha a paraméter kihagy vagy nem felel meg a kormánykerék valós helyzetének, lásd az Áramköri és rendszerteszt című részt.

Vezesse a járművet egyenesen előre 15 percig. Ha a DTC nem jelenlegi DTC-ként állt be, lásd a diagnosztikai segédeszközöket.

Áramkör-/rendszer tesztelése

Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a B99 kormánykerékszög érzékelő kábelköteg csatlakozóját.
Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 10 Ω az alacsony referencia áramkör 6. kapcsa és a föld között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje le a K17 elektronikus fékvezérlő modult (EBCM).

Bekapcsolt gyújtás mellett, teszteljen B+ feszültségre a 12 V-os referenciaáramkör 1. kapcsa és a testelés között.

⇒	Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva a 12 V-os referenciafeszültség áramköre a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje le a K17 elektronikus fékvezérlő modult (EBCM).

Válassza le a kábelkészletet a K17 elektronikus fékvezérlő modulnál(EBCM).
Gyújtás BE, teszteljen kevesebb mint 1 V értékre a jeláramkör 19. kapcsa és a testelés között.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott érték, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a feszültséggel.

Teszteljen kevesebb mint 1 V értékre a jeláramkör 18 kapcsa és a testelés között.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott érték, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a feszültséggel.

Gyújtás Ki, teszteljen végtelenített ellenállásra a jeláramkör 19. kapcsa és a test között.

⇒	Ha nem a megadott érték, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a jeláramkör és a föld között.

Tesztelje a végtelen ellenállást a jeláramkör 18 kapcsa a test között.

⇒	Ha nem a megadott érték, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a jeláramkör és a föld között.

Teszteljen kevesebb mint 2 Ω értékre a jeláramkör 19. kapcsa (K17 elektronikus fékvezérlő modul (EBCM) kábelköteg) és a jeláramkör 4. kapcsa (B99 kormánykerék szögérzékelő) között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje a jeláramkört, szakadást/magas ellenállást keresve.

Teszteljen kevesebb mint 2 Ω értékre a jeláramkör 18. kapcsa (K17 elektronikus fékvezérlő modul (EBCM) kábelköteg) és a jeláramkör 3. kapcsa (B99 kormánykerék szögérzékelő) között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje a jeláramkört, szakadást/magas ellenállást keresve.

Ha valamennyi áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a B99 kormánykerék szögérzékelőt.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

•	Kormánykerék pozícióérzékelő csere

•	Vezérlőmodul hivatkozások az EBCM cseréjéhez, programozásához és beállításához