Captiva |
||||||||
|
|
• | Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné. |
• | Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez. |
• | Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról. |
Áramkör | Testzárlat | Magas ellenállás | Szakadás | Rövidzárlat |
---|---|---|---|---|
1. gyújtási feszültség - leürítő tápellátás | P0443 | P0443 | P0443 | - |
Az EVAP öblítő mágnesszelep vezérlése | P0443 | P0443 | P0443 | P0443 |
Egy gyújtási feszültség kerül közvetlen betáplálásra az üzemanyagpára-kibocsátási (EVAP) tartály leürítő mágnesszelepére. Az EVAP tartály leürítő mágnesszelepe impulzushossz-modulált (PWM). A leolvasó eszköz százalékos formában megjeleníti a BE állásban töltött idő mennyiségét. A vezérlőmodul felügyeli a meghajtók állapotát. A motorvezérlő modul (ECM) vezérli az aktívszéntartály öblítő mágnesszelepét, egy belső kapcsolón, az úgynevezett meghajtón keresztül testelve a vezérlőáramkört. Ha az ECM helytelen feszültséget észlel a meghajtó utasított állapotában, akkor megjelenk ez a hibakód.
• | Gyújtás BE. |
• | A rendszerfeszültség 9 - 18 V között van. |
• | A Hibakód P0443 folyamatosan fut, amikor a fenti feltételek teljesülnek. |
Az ECM azt észleli, hogy a meghajtó utasított állása és a vezérlőáramkör valós állapota nem egyezik, legalább 6 másodpercig.
A P0443 hibakód B típusú hibakód.
A P0443 hibakód B típusú hibakód.
Motor állítótagelemek sematikus árbázolás
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Gyújtás bekapcsova, leállított motor mellett, Gyújtás BE, motor KI, amikor a leolvasó eszközzel az aktívszéntartály ürítő mágnesszelepét 50 szztalékos állásba utasítja, egy kattanó hangot kell hallania. A kattogó hangnak meg kell szűnnie, ha az aktívszéntartály ürítő mágnesszelepét 0 %-ra utasítja a rendszer A szelepciklusok időtartamának nőnie kell a százalékarány növekedésével, és csökkennie a csökkenésével.
⇒ | Ha a tesztlámpa nem világít, akkor ellenőrizze a tápáramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramköri ellenőrzések eredménye normális és a tápellátó áramkör biztosítáka nyitva van, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki az EVAP öblítő mágnesszelepet. |
⇒ | Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, akkor ellenőrizze a vezérlő áramkör testzárlatát. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet. |
⇒ | Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva a vezérlő áramkör a feszültséggel vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet. |
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
• | Üzemanyagpára-kibocsátási tartály leürítő mágnesszelep csere : LF1 vagy LFW |
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |