Ugrás a dokumentum tetejére
Captiva
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód P0443

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

Hibakód P0443: Párakibocsátó (EVAP) öblítő mágnesszelepének vezérlőszelep áramköre

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Magas ellenállás

Szakadás

Rövidzárlat

1. gyújtási feszültség - leürítő tápellátás

P0443

P0443

P0443

-

Az EVAP öblítő mágnesszelep vezérlése

P0443

P0443

P0443

P0443

Áramkör/rendszerleírás

Egy gyújtási feszültség kerül közvetlen betáplálásra az üzemanyagpára-kibocsátási (EVAP) tartály leürítő mágnesszelepére. Az EVAP tartály leürítő mágnesszelepe impulzushossz-modulált (PWM). A leolvasó eszköz százalékos formában megjeleníti a BE állásban töltött idő mennyiségét. A vezérlőmodul felügyeli a meghajtók állapotát. A motorvezérlő modul (ECM) vezérli az aktívszéntartály öblítő mágnesszelepét, egy belső kapcsolón, az úgynevezett meghajtón keresztül testelve a vezérlőáramkört. Ha az ECM helytelen feszültséget észlel a meghajtó utasított állapotában, akkor megjelenk ez a hibakód.

A DTC futtatásának feltételei

    • Gyújtás BE.
    • A rendszerfeszültség 9 - 18 V között van.
    • A Hibakód P0443 folyamatosan fut, amikor a fenti feltételek teljesülnek.

A DTC beállításának feltételei

Az ECM azt észleli, hogy a meghajtó utasított állása és a vezérlőáramkör valós állapota nem egyezik, legalább 6 másodpercig.

Teendő, amikor a Hibakód beállítódik

A P0443 hibakód B típusú hibakód.

A MIL/DTC törlésének feltételei

A P0443 hibakód B típusú hibakód.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

A párakibocsátó megnevezése

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások

Áramkör-/rendszerellenőrzés

Gyújtás bekapcsova, leállított motor mellett, Gyújtás BE, motor KI, amikor a leolvasó eszközzel az aktívszéntartály ürítő mágnesszelepét 50 szztalékos állásba utasítja, egy kattanó hangot kell hallania. A kattogó hangnak meg kell szűnnie, ha az aktívszéntartály ürítő mágnesszelepét 0 %-ra utasítja a rendszer A szelepciklusok időtartamának nőnie kell a százalékarány növekedésével, és csökkennie a csökkenésével.

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le a vezetékcsatlakozót a Q12 aktívszéntartály-öblítő mágnesszelepről.
  2. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy a próbalámpa világít a tápfeszültség áramköri kivezetése és a test között.
  3. Ha a tesztlámpa nem világít, akkor ellenőrizze a tápáramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramköri ellenőrzések eredménye normális és a tápellátó áramkör biztosítáka nyitva van, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki az EVAP öblítő mágnesszelepet.
  4. Csatlakoztasson próbalámpát a feszültségellátó áramkör kivezetése és a vezérlőáramkör kivezetése.
  5. A leolvasó eszközzel állítsa az EVAP öbürítő mágnesszelepét 50 %-os értékre. A tesztlámpának reagálnia kell az utasításra.
  6. Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, akkor ellenőrizze a vezérlő áramkör testzárlatát. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.
    Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva a vezérlő áramkör a feszültséggel vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.
  7. Ha az összes áramköri ellenőrzés eredménye normális, akkor cserélje ki a Q12 EVAP öblítő mágnesszelepet.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Üzemanyagpára-kibocsátási tartály leürítő mágnesszelep csere : LF1 vagy LFW
    •  Vezérlőmodul hivatkozások
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved