Captiva

P1248, P1249, P124A, P124B, P124C vagy P124D hibakód

A motorvezérlő modul (ECM) feszültséget ad az egyes befecskendező szelepekre a befecskendező magas tápfeszültség áramkörein. Az ECM áram alá helyezi az egyes befecskendező szelepeket az üzemanyag befecskendező szelep magas feszültség vezérlőáramkörének testelésével. Az ECM figyeli a befecskendező szelep magas feszültségű tápáramkörök és magasfeszültségű vezérlő áramkörök állapotát. Ha egy üzemanyag befecskendező áramkör hibaállapotát észleli az ECM, az érintett befecskendező szelep kikapcsolásra kerül.

Az ECM azt észleli, hogy a befecskendező szelep magas feszültségű tápáramköre rövidre van zárva a befecskendező szelep magas feszültségű vezérlőáramkörrel több mint 2 másodperce.

A  P1248, P1249, P124A, P124B, P124C, és P124D hibakódok A típusú hibakódok.

A  P1248, P1249, P124A, P124B, P124C, és P124D hibakódok A típusú hibakódok.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Üzemanyag-rendszer leírás : LF1

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Figyelje meg a hibakód információkat egy leolvasó eszközzel. A P0685 vagy P1682 hibakód nem jelentkezhet.

⇒	Ha egy Hibakód van jelen, lásd: Hibakód (DTC) lista - gépjármű .

2. Járó motor mellett, figyelje meg a hibakód-információkat a leolvasó eszközön. A  P1248, P1249, P124A, P124B, P124C, vagy P124D hibakód nem jelenhet meg.
3. Figyelje meg a leolvasó eszközön a Jelenlegi gyújtáskimaradás számláló paramétereket. Az aktuális gyújtáskimaradás-számlálók nem növekedhetnek.
4. A gyújtás bekapcsolt állapotában, figyelje meg a leolvasó eszköz az 1-6. henger befecskendező-áramköri állapotparamétereit. Ellenőrizze, hogy a befecskendező áramköri állapotparaméterei OK értéket jeleznek-e.
5. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le a megfelelő többutas X160 vagy X161 vezetékcsatlakozót a szívócsonk hátulján.
2. A gyújtás bekapcsolt állapotában, figyelje meg a leolvasó eszköz megfelelő 1-6. henger befecskendező-áramköri állapotát. A paraméternek a Nyitott állapotot kell jeleznie.

⇒	Ha nem a meghatározott érték, ellenőrizze a megfelelő magas feszültségű tápáramkört, az ECM oldalon, hogy testzárlatos-e vagy megfelelő magas feszültségű vezérlőáramkört, az ECM oldalon, hogy rövidzárlatos-e. Ha az áramköri tesztek normál eredményt mutatnak, cserélje ki a K20 ECM egységet.

3. Gyújtás BE, csatlakoztasson egy tesztlámpát a megfelelő magas feszültségű tápellátás áramkör és a magas feszültségű vezérlőáramkör közé. A befecskendező áramköri állapotának a Nyitott állapotról az OK állapotra kell változnia.

⇒	Ha nem a meghatározott érték, ellenőrizze, hogy a következő állapotok fennállnak-e a kábelköteg ECM oldalán:

•	Szakadás/magas ellenállás állapot a magas feszültségű tápáramkörben

•	Szakadás/magas ellenállás állapot a magas feszültségű vezérlőáramkörben

•	Testzárlat a magas feszültségű vezérlőáramkörben

•	Rövidzárlat a magas feszültségű tápáramkörben

⇒	Ha az áramköri tesztek normál eredményt mutatnak, cserélje ki a K20 ECM egységet.

Útmutatás: A következő lépések tesztelését a többutas kábelköteg-csatlakozó üzemanyag befecskendező felőli oldalán kell elvégezni. A probléma meghatározásához szükséges lehet a szívócsonk eltávolításához.

4. Gyújtás KI, mérje meg az ellenállást a megfelelő magas feszültségű tápellátás áramkör és a föld között. A digitális multiméteren az OL Ω kijelzésnek kell megjelennie.

⇒	Ha kisebb, mint a meghatározott tartomány, ellenőrizze a magas feszültségű tápáramkört és a magas feszültségű vezérlőáramkört testzárlat jeleit keresve. Ha az áramköri/csatlakozó tesztek normál eredményt mutatnak, tesztelje vagy cserélje ki a megfelelő Q17 üzemanyag befecskendező(ke)t.

5. Ellenőrizze a 2-3 Ω ellenállást a megfelelő magas feszültségű tápellátó áramkör és a magas feszültségű vezérlőáramkör között.

⇒	Ha kisebb, mint a meghatározott tartomány, ellenőrizze a magas feszültségű tápáramkört és a magas feszültségű vezérlőáramkört rövidzárlat jeleit keresve. Ha az áramköri/csatlakozó tesztek normál eredményt mutatnak, tesztelje vagy cserélje ki a megfelelő Q17 üzemanyag befecskendező(ke)t.

⇒

Ha nagyobb, mint a meghatározott tartomány, ellenőrizze a magas feszültségű tápáramkört és a magas feszültségű vezérlőáramkört nyitott/magas ellenállású állapotot keresve. Ha az összes áramköri/csatlakozó teszt normál eredményt mutat, tesztelje vagy cserélje ki a megfelelő Q17 üzemanyag befecskendezőt.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.