Ugrás a dokumentum tetejére
Captiva
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Biztonsági kijelzés hibás működés

Diagnosztikai útmutató
    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

Biztonsági visszjelző B+

1

1

--

--

Biztonsági rendszer kijelző

2

1

1

--

1. A biztonsági kijelzés nem működik

2. A biztonsági visszajelző mindig be van kapcsolva

Áramkör/rendszerleírás

A biztonsági LED-et a karosszériavezérlő modul (BCM) vezérli a a jármű behatolásgátló rendszere (CTD) által kiadott parancsok alapján. A gyújtás OFF (Ki) állapotában a biztonsági kijelzőt a CTD rendszer vezérli.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Lopásgátló rendszer sematikája

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Lopásvédő rendszer (CTD) leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások a leolvasó eszközzel kapcsolatos információkért

Áramkör-/rendszerellenőrzés

Bekapcsolt gyújtás mellett, utasítsa BE és KI állapotba a biztonsági LED-et egy leolvasó eszközzel. Az utasított állapotok váltásakor a biztonsági LED-nek BE és KI kell kapcsolnia.

Áramkör-/rendszer tesztelése
  1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le az óra vezetékcsatlakozóját.
  2. Ellenőrizze, hogy a próbalámpa világít a B+ áramkör 2. kivezetése és a test között.
    3. ⇒Ha a tesztlámpa nem világít, ellenőrizze a B+ áramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri biztosíték kiolvadt, akkor ellenőrizze a B+ áramkör testzárlatát.
  3. Csatlakoztasson próbalámpát a vezérlőáramkör 1. kivezetése és a B+ áramkör 1. kivezetése közé.
  4. Utasítsa BE és KI állapotba a biztonsági LED-et egy leolvasó eszközzel. A tesztlámpának BE és KI állásba kell állnia, amikor vált a két utasított állás között.
    5. ⇒Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a föld között. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a BCM egységet.
    ⇒Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva a vezérlő áramkör a feszültséggel vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a BCM egységet.
  5. Ha az összes áramköri ellenőrzés eredménye megfelelő, akkor cserélje ki az órát.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Vezérlőmodul hivatkozások A BCM cseréjéhez, beállításához és programozásához

   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved