Captiva

Hibakód P0253 vagy P0254 - LNP vagy LNQ

Az üzemanyag nyomás-szabályozó vezérli az üzemanyag nyomást a nagynyomású üzemanyag-szivattyún. Üzemanyag nyomás szabályozó impulzus-modulált (PWM). Az üzemanyag nyomásszabályozót közvetlenül a motor vezérlőkészülék (ECM) látja el feszültséggel. Az ECM vezérli a mágnesszelepet a vezérlőáramkör testelésével, egy szilárd állapotú eszköz, úgynevezett meghajtó segítségével.

P0253

Az ECM azt érzékeli, hogy az üzemanyag nyomásszabályozó vezérlő áramkör testzárlatos, több mint 1 másodpercig.

P0254

Az ECM azt érzékeli, hogy az üzemanyag nyomásszabályozó vezérlő áramkör feszültségre rövidzárlatos, több mint 1 másodpercig.

A P0253 00 és P0254 00 hibakódok A típusú hibakódok.

A P0253 00 és P0254 00 hibakódok A típusú hibakódok.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Gyújtás BE, figyelje meg a DTC információkat a leolvasó eszközzel. A DTC P0253 00 vagy P0254 00 nem állhat be.
2. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

1. Gyújtás KI, kapcsolja szét a kábelköteg csatlakozóját a Q18 üzemanyagnyomás-szabályozónál.
2. Gyújtás BE, ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít a gyújtási feszültség áramkörének 2. kivezetése és a test között.

⇒	Ha a tesztlámpa nem világít, javítsa meg a gyújtási feszültségi áramkört, testzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást keresve.

3. Gyújtás ON (be), ellenőrizze, van-e 6,5-11 V-os feszültség a vezérlőáramkör 1. kapcsa és a testelés között.

⇒	Amennyiben kisebb mint a megadott tartomány, ellenőrizzék a vezérlő áramkört szakadás vagy testzárlat állapotra. Ha az áramkör vizsgálata rendben van, cserélje ki a K20 motor vezérlőmodult.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a vezérlő áramkör rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramkör vizsgálata rendben van, cserélje ki a K20 motor vezérlőmodult.

4. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, tesztelje vagy cserélje ki a Q18 üzemanyagnyomás-szabályozót

Statikus ellenőrzése

1. Gyújtás KI, kapcsolja szét a kábelköteg csatlakozóját a Q18 üzemanyagnyomás-szabályozónál.
2. Teszteljen 6-7 Ω értékre az 1. vezérlőkapocs és a gyújtási feszültség 2. kapcsa között.

⇒	Ha nincs a megadott tartományban, cserélje ki a Q18 üzemanyagnyomás-szabályozót.

3. Teszteljen végtelenített ellenállásra az egyes kapcsok és a Q18 üzemanyag nyomásszabályozó háza között.

⇒	Amennyiben eltér a megadott értéktől, cseréljék ki a Q18 Üzemanyag nyomásszabályozót.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.