Captiva

Lejtmenet vezérlő kijelző hibás működése

A lejtmenet vezérlő rendszer kapcsolója egy normál esetben nyitott kapcsoló, ami a kapcsoló aktiválásakor zár le. Az aktiváláskor a kapcsoló testeli a lejtmenet vezérlő rendszer jeláramkörét. A karosszéria vezérlő modul (BCM) átalakítja a jelet soros adatokká, amelyet az elektronikus fékvezérlő modul (EBCM) használ fel a lejtmenet vezérlő rendszer be- és kikapcsolásához.

Sematikus hivatkozások

Blokkolásgátló rendszer vázlatok

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

ABS leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Gyújtás KI, válassza le a kábelköteg csatlakozót az S48A műszerfali többfunkciós kapcsolónál vagy az S48D műszerfali 2. többfunkciós kapcsolónál.
2. Gyújtás KI, ellenőrizze, hogy a lent felsorolt földáramköri kapcsok és a test között az ellenállás kisebb-e, mint 5 Ω.

•	2. kivezetés (C140/hosszú karosszéria)

•	16. kivezetés (C105/rövid karosszéria)

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a földáramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban.

3. Gyújtás BE, bizonyosodjon meg arról, hogy a leolvasó eszköz Lejtmenet kapcsoló paramétere inaktív.

⇒	Ha nem a megadott érték, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a megfelelő jeláramkör és a föld között.

4. Szereljen be egy 3 A biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a megfelelő jeláramkör kivezetése és a földáramkör alább felsorolt kivezetése közé. Bizonyosodjon meg arról, hogy a leolvasó eszköz Lejtmenet kapcsoló paramétere aktív.

•	1. jelkivezetés és 2. földkivezetés (C140/hosszú karosszéria)

•	4. jelkivezetés és 16. földkivezetés (C105/rövid karosszéria)

⇒	Ha nem a megadott érték, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a feszültséggel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha a hibakód újra jelentkezik, cserélje ki a BCM egységet.

5. Ha minden áramköri teszt normál eredményt hoz, tesztelje vagy cserélje ki az S48A Műszerfali többfunkciós kapcsolót vagy az S48D Műszerfali 2. többfunkciós kapcsolót.

1. Gyújtás KI, válassza le a kábelköteg csatlakozót az S48A műszerfali többfunkciós kapcsolónál vagy az S48D műszerfali 2. többfunkciós kapcsolónál.
2. Teszteljen végtelenített ellenállásra a megfelelő jeláramkör kapocs és az alább felsorolt testelőáramköri kapcsok között, a kapcsoló nyitott állásában.

•	1. jelkivezetés és 2. földkivezetés (C140/hosszú karosszéria)

•	4. jelkivezetés és 16. földkivezetés (C105/rövid karosszéria)

⇒	Ha nem a megadott érték, cserélje ki az S48A Műszerfali többfunkciós kapcsolót, vagy az S48D Műszerfali 2. többfunkciós kapcsolót.

3. Teszteljen kevesebb mint 3 Ω értékre a megfelelő jeláramkör kapocs és az alább felsorolt testelőáramköri kapcsok között, a kapcsoló zárt állásában.

•	1. jelkivezetés és 2. földkivezetés (C140/hosszú karosszéria)

•	4. jelkivezetés és 16. földkivezetés (C105/rövid karosszéria)

⇒	Ha nagyobb mint a megadott tartomány, cserélje ki az S48A Műszerfali többfunkciós kapcsolót, vagy az S48D Műszerfali 2. többfunkciós kapcsolót.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.